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[港澳台] 追加撥款談何易 高鐵願景或成空

追加撥款談何易 高鐵願景或成空公仔箱論壇: u' u5 c& m* J1 _: V5 F. K
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曾幾何時,香港公務員被譽為「世界一流」,港府以辦事高效著稱;時移世易,港府施政議而不決、決而不行,「香港速度」亦淪為寸步難行的代名詞。號稱亞洲地下最大車站的廣深港高鐵深圳福田站除夕前啟用,標誌着高鐵內地段完全竣工,反觀高鐵香港段落成無期,更面對爛尾危機。中港兩地競爭力此消彼長,從高鐵建設可見一斑。公仔箱論壇" B7 D) }, O6 q( H0 w" j1 u

. J$ ?( `6 c5 P( X- i公仔箱論壇新年伊始,港鐵主席馬時亨舉行記者會,談及新年有三個願景,包括希望任期內開通三條鐵路,即今年完成觀塘延線及南港島延線工程,以及可以在二○一八年開通高鐵,他懇求立法會議員「高抬貴手」,盡快通過將近兩百億元的追加撥款。馬時亨還談到,未來將有「新猷」,重新活化港鐵形象,時機成熟還會檢討港鐵票價可加可減機制。事實上,兩條支線問題不大,高鐵才是焦點所在,馬時亨放軟姿態,向議員及市民頻頻示好,無非是希望減少通過高鐵追加撥款的阻力。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。8 K! f7 b5 P5 [2 c: Y; L5 w
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高鐵工程一拖再拖,不僅本港社會着急,內地當局亦一再表達關注。官方傳媒發表文章,直指高鐵可令香港連接內地十六個大城市,融入國家「四橫四縱」高鐵網,享受因此帶來的龐大人流及商機。一旦爛尾收場,除了先前投入的六百五十億港元付諸東流,還會造成數百億元的善後損失,更失去與內地經濟融合的戰略機遇。官媒斷言,香港承受不起高鐵爛尾的代價。公仔箱論壇4 o" c% c" O; a% Q* b) Z
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高鐵有助推動本港經濟發展,提升競爭力,重要性是明擺着的。但問題在於,社會高度政治化,很多事再不能以常理度之,反對派為了打擊港府管治威信,一味為反對而反對,到了不分是非的地步。再說高鐵作為重點跨境工程,觸動本土及港獨組織的神經,他們反對香港與內地經濟融合,將高鐵視為「入侵」香港的標誌,因而全力阻撓。在這種情況下,不管內地如何善意提醒,馬時亨如何懇求敦促,恐怕都融化不了反對派政客的鐵石心腸。有些人已經公開聲言,即使高鐵爛尾也在所不惜,當局想通過追加撥款談何容易。
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! h9 d9 Z- ?  O& K$ b' `TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。正如網絡流行語:理想很豐富,現實很骨感。高鐵的願景無疑是美好的,經濟價值無疑是巨大的,奈何現實中難關重重,高鐵不僅陷入工程延誤的泥沼,成本超支的深淵,更跌入拉布狙擊的黑洞。鑑於現有撥款很快就耗盡,一旦追加撥款未能及時通過,工程無以為繼,爛尾將成為事實。更不必提「一地兩檢」爭議極大,成為另一個政治炸彈,反對派近日借銅鑼灣書店人員失蹤事件大做文章,顯然是醉翁之意不在酒。如果「一地兩檢」失敗,即使高鐵建成,也是名不副實。os.tvboxnow.com* r6 C6 _4 {. R* R# L

5 J+ o3 b  ^) O! U7 ]+ C不怕不識貨,最怕貨比貨。當年港英推動玫瑰園計劃,同樣工程浩大,同樣爭議不少,但最終都能順利完成,成為香港新標誌。如今港府窩囊無能,立法會淪為施政阻力,基建超支延誤成為常態,香港豈有不墮落之理。4 G" g$ Z% o* ~9 `
冷眼旁觀天下事  笑談細看風雲變
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