[香港] 車程變95分鐘 被批趁區會休會改道 通宵巴N969連加15站 天水圍叫苦

serrurier

車程變95分鐘被批趁區會休會改道 通宵巴N969連加15站天水圍叫苦tvb now,tvbnow,bttvb" H0 u# u+ M5 {: U% _: M- J3 U

2 e  {3 D3 f! H* j8 m  itvb now,tvbnow,bttvb
2 {+ G( ^4 u4 x( Qtvb now,tvbnow,bttvb) V$ H6 X$ b! ?7 C6 P) p6 f* `

; n9 q( R4 r% k6 u8 E) x
% J, @8 C1 \0 e, u$ ^: hTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。, Z5 h, J$ z0 `

0 B# K, o: S, X1 g% o; A: J# i公仔箱論壇城巴來往銅鑼灣與天水圍的通宵巴士線N969昨凌晨起改道，一次過加設15站，並由原本經大欖隧道改行屯門公路，以配合新入伙的洪水橋屋邨，卻令行車時間增至95分鐘，成為行車時間最長的非機場通宵巴士線。事件引起天水圍居民及網民不滿，並呼籲居民投訴；區議員則指有關建議在區議會擱置兩年，一直未有共識，批評城巴在區議會休會期間實行。有學者分析，隨着政府近年「見縫插針」覓地起樓，類似N969般不斷延長路線只會愈來愈多。運輸署和城巴強調曾就改道諮詢區會，並按議員意見修訂路線，減低對居民影響。公仔箱論壇2 g' S+ F, l8 l
' L% r2 P! C& X7 m6 v5 ~( u
城巴﹕照顧藍地洪水橋居民. `  A+ F) y9 b% ?% r' b

% v7 e0 G4 ~3 o" N公仔箱論壇城巴回覆本報表示，N969的平均載客量約兩成，改道可更有效運用資源，照顧藍地及洪水橋居民。運輸署則表示，審視巴士服務改動時，會考慮對乘客影響和營運效益等，至於車站數目、行車時間和里數則按個別營運環境及乘客需求而定，政府並無設定上限。
( x* k, ~/ j( M+ z0 t* j公仔箱論壇TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。2 Q  W  n9 X' w7 Y$ c8 G
N969原由銅鑼灣摩頓台開出，經大欖隧道往天水圍，重組後改行屯門公路，並新增藍地、洪水橋和屏山等15站，之後才穿梭天水圍；天水圍往銅鑼灣的路線就維持不變。改道後，行車里數由48.1公里增至51.7公里，車程則由85分鐘增加至約95分鐘(見表)。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。& P9 z) _. G. g6 m% }% R
+ L2 s# C% [2 x0 B# S* s1 X  h
居民發起一人一信投訴os.tvboxnow.com6 I' `: o. c0 c' H1 a" N5 N
4 Z* _. U: R% J
城巴上月27日宣布改動後，即時引起天水圍居民群起反對，更有人發起「一人一信」向城巴及運輸署投訴。本報向城巴查詢，但發言人表示沒相關投訴數字提供，因難以歸類。運輸署則回覆，截至昨日共收到15宗針對N969改道的投訴。
2 w& L3 M# v# V. u0 c( {os.tvboxnow.com# n1 @& W  ~' a
議員批建議擱置兩年突執行
8 O9 ^: O! I& R6 u5 ?  u, o% `os.tvboxnow.com
% j7 M# @0 B! l/ y6 e2 `! j1 K翻查元朗區議會會議紀錄，N969原定2013年第三季改道，但因眾多議員反對，運輸署一度建議撤回方案。城巴在同年底向區會提交修訂路線，只更改由銅鑼灣往天水圍的路線。時任元朗區議會巴士服務工作小組主席、新民黨黃卓健說，不少議員對改道仍有保留；事隔兩年，城巴突然在上月底區會休會期間落實改道，令議員大為愕然，「如果係咁，就唔使諮詢啦！運輸署同巴士公司『打籠通』就得啦」。多名區議員已去信運輸署，要求暫緩改道。tvb now,tvbnow,bttvb% S% U: \9 ^1 K. X! t; a% y
tvb now,tvbnow,bttvb7 ^" s% b/ V& K/ i- M
撐改道議員促政府研新法os.tvboxnow.com1 {6 R& I* u+ K0 \! L  h
6 s/ u7 ?! F, c% ~; @% Y9 a' K
支持改道的區議員張木林則說，洪水橋往來市區的通宵交通只有小巴，隨着新發展區公屋陸續落成，交通需求殷切。他理解天水圍居民對車程延長不滿，反建議運輸署研究其他替代方法，例如將來往銅鑼灣至屯門的N962延長至洪水橋。7 l+ j, m) T" `) |7 E; z" W
os.tvboxnow.com! n0 n7 m& v! K6 B: Z2 h
運輸署及城巴回應，N962目前已覆蓋屯門大部分地區，延長至洪水橋會使行車里數增加約10公里，行車時間延長約20分鐘，路線亦比N969迂迴，認為建議不可行。

serrurier

首晚乘搭車程最長100分鐘
" z4 J- o+ t. i& _公仔箱論壇
2 J) U# J+ n: i8 k8 ]: k- b) ?公仔箱論壇
  P) _4 u  Y' m: @2 XTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。( y2 H+ t  k$ O3 _
昨是N969新路線實施首日，本報記者試搭，由銅鑼灣摩頓台總站到天水圍市中心總站，其間因新增的15個車站僅1人下車，巴士出西隧後一直不用停站，車程合共只需79分鐘。不過，綜合其他班次乘客所言，視乎屯門公路車站下車乘客數目，車程由88至100分鐘不等。tvb now,tvbnow,bttvb. C5 R+ f8 @+ X) ^7 M" t
& R5 M' z2 M0 v
記者昨採訪期間，分別巧遇自由黨區議員周永勤及「天水圍民生關注平台」社區幹事王百羽，兩人均實地考察新路線。綜合兩人及部分受訪乘客所說，N969車程最長達100分鐘，關鍵是該程車有多少乘客於新增的屯門公路車站下車。
& X* e% e* a. C0 S, J7 Q9 V
; v) @  A, D7 P& b: T$ S4 ?9 }乘客蘇小姐說，過往坐N969約需1小時才能到天水圍，改道後車程進一步增加，「本身咁夜放工已經好攰，想快點回家休息，你愈拖愈耐，唉我唔識講」。她又批新路線「兜遠路」，但使用新車站的人卻寥寥可數，質疑改道毫無必要。亦有乘客不知該路線改道，原計劃到大欖隧道收費廣場轉車，記者提醒後，才知新路線改行屯門公路，批新路線實施前並無足夠諮詢。

serrurier

政府插針建屋 拉長巴士線9 d% i5 m- [0 L+ c3 I
TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。: G) v- }& \* K7 b) `; G
引發今次改道風波，是因為巴士公司要配合洪水橋新發展區的人口增長，包括今年7月陸續入伙、由9座公屋組成的洪福邨，但有網民及市民均不滿巴士公司只一味加站延長路線。有學者亦批評做法欠缺效率，又預計近年新屋落成量增加，類似問題將愈見頻密。
$ y4 [' Q# \: C# v# d5 O4 Ros.tvboxnow.com
+ Z8 e% S1 `! e  ]/ Q! F公仔箱論壇本報翻查三間巴士公司的路線資料，發現每有新發展區陸續入伙，巴士公司延長舊有路線的做法非常普遍，亦不止限於通宵路線，受影響地區包括天水圍，元朗及將軍澳等。以往來將軍澳日出康城和尖東的796X為例，該路線原被巴士公司形容為出九龍的「特快線」，15年前投入服務時以將軍澳港鐵站附近為總站，後改經調景嶺，近年再伸延至日出康城，現已有共27個站，行車時間為77分鐘。! G3 C! t9 B0 |, z/ o/ d; v

7 e3 Y% {- c& t& s4 ]$ N" hTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。新區人口不夠「養活」新線os.tvboxnow.com! g" O# T% J8 p9 ?/ @- c

2 f7 \% F, }% [理大土木及環境工程學系副教授熊永達說，近年本港缺乏完善規劃的大型新市鎮，政府只以「見縫插針」發展，但新區人口不多，未必足夠「養活」新路線，為應付居民需求，政府往往促使巴士公司延長現有路線，兼顧新區乘客。他批評做法不合理，也不符成本效益，「每加多一個站，對現有乘客都係懲罰，成條路線兜遠咗，成本也會上升」。他認為政府規劃新區交通配套時應更有彈性，例如利用單層巴士接駁，甚至加強小巴服務等。他預計將來更多屋邨入伙及新界東北發展影響，拉長舊有路線的做法將愈來愈頻密。

serrurier

最長通宵巴路線N42A車程75公里TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。! h, y5 z4 U" U( n( k4 ?3 w) a- N

8 Z4 z5 F1 b% ]0 vN969改道後，行車時間約95分鐘，facebook群組「天水圍民生關注平台」即時改圖，戲稱乘客可以「帶牀上車睡」，亦有網民留言車程和搭飛機去台灣時間差不多。不過，本報翻查3間巴士公司的通宵巴士路線，發現來往聯和墟至東涌鐵路站的N42A才是「N車之王」，行車時間超過100分鐘，全長75.1公里，等同聯和墟至內地東莞市的直線距離。
' O% C8 }9 t3 a8 u公仔箱論壇
" q/ I# b" H$ \8 E公仔箱論壇全程75公里 多載機場職員公仔箱論壇8 J' W- y7 \; b6 p

9 T2 f( {% g" v3 O; r著有多本巴士資訊書籍的資深巴士迷容偉釗分析，N42A要駛經粉嶺、上水和大埔，才前往機場，故成為行車距離冠絕全港的通宵車。他說N42A每天只有兩班車，主要接載航空公司和機場職員出入，據他觀察，雖然N42A車程長，但因替代路線不多，故非常受乘客歡迎，「外遊高峰期，巴士公司要加開4、5班」。