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[中國內地] 中老鐵路寮國段下月動工 預計2020年前後通車


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1 \. l# w. s. C6 C2 R; pTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。11月28日,記者從中鐵二院了解到,中(國)老(撾)鐵路寮國境內鐵路的修建工作預計將於下月初正式啟動。此次新建的鐵路為磨丁至萬象(寮國首都)段,設計時速160公里,預計工期5年。中老鐵路建成後,乘火車前往寮國旅遊,將成為中國遊客的又一齣行選擇。, M1 g& ^* _% v
  
7 [' P8 M, ?. ]( L. |+ itvb now,tvbnow,bttvb“四川訂制”途經當地旅遊勝地公仔箱論壇0 u) K2 J! y3 N; Y2 c% ?  c
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今年10月,中鐵二院編制的《中老鐵路項目可行性研究報告》通過有關部門評審,成為中老鐵路開建的預告。
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據了解,寮國的交通基礎設施,特別是鐵路較為落後,僅有一段長約3.5公里的鐵路連接泰國。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。2 h9 d$ v4 @6 x+ Z) O7 m" Y
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即將於下月初動工興建的中老鐵路磨丁至萬象段,全線位於寮國境內。該路段北起中老邊境口岸磨丁,經寮國北部的南塔省、烏多姆賽省、著名旅遊勝地瑯勃拉邦省、萬象省後到達線路終點——寮國首都萬象市,線路全長約427公里。
+ }" i' _, _; ]) K1 G+ v' ^1 dTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。  
( b9 R% t; s- E3 H# W1 C( zos.tvboxnow.com中老鐵路是寮國境內的第一條現代鐵路,更是一條全線採用中國技術標準和使用中國設備的鐵路,擔任該條鐵路設計工作的正是位於四川成都的中鐵二院。
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設計時速160公里 兩跨湄公河
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寮國素有“印度支那屋脊”之稱,中老鐵路磨萬段沿線80%為山地和高原。湄公河是寮國境內最大的河流,流經寮國西部地區長達1900公里,新建鐵路兩跨該河。
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& @3 p. `: Y$ U, E5 `+ [! ETVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。據了解,磨萬鐵路為I級單線鐵路,設計時速為160公里,萬榮至萬象段預留了40公里/小時的提速空間。
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3 z2 }: z* [4 l9 L$ |+ N公仔箱論壇全線近期新建車站33個,初期開放21個,未來開放12個;正線橋梁162座68.093公里,正線隧道72座183.978公里,橋隧總長252.071公里,佔59.01%。
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全線主要的節點性工程為兩座特大橋和8條隧道。其中湄公河1號特大橋橋長1220米,湄公河2號特大橋橋長1436米。6 _/ D3 K8 E: H' A- D% I' I/ L" M
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8條隧道分別為:友誼隧道(9592米,寮國境內2430米)、空瑯村隧道(8150 米)、努瓦山隧道(8185米)、福格村隧道(8880米)、卡村隧道(8005 米)、森村隧道(9405米)、拉孟山隧道(8055米)。tvb now,tvbnow,bttvb  j; l- }: V  U7 S( m+ e
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國內工程已開工 昆明至玉溪段貫通在即tvb now,tvbnow,bttvb7 i, \( u( |4 y- K5 D
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記者了解到,目前中老鐵路國內段玉(溪)磨(憨)鐵路先期開工段 8 月份已開工建設。截至今年10月份,昆玉鐵路擴能改造工程自開工以來累計完成投資48.57億元,佔總投資的95.7%。
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8 L+ K% G( Q5 ?* A% U+ I. E" l  M+ etvb now,tvbnow,bttvb作為中老、中越鐵路共用部分——昆(明)玉(溪)鐵路擴能改造工程已完成雙向鋪架48公里;控制性工程寶峰隧道僅剩57米,該隧道預計年內貫通,標誌著中老鐵路昆明至玉溪段全線貫通進入倒計時。
( S/ \+ M0 N( D" f4 q7 m8 KTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。  9 \$ r1 g6 l( d6 R6 ]" a. s
昆玉鐵路預計2016年下半年進行列車聯調聯試,試驗結束即開行列車。
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展望TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。& x$ z/ U- M- J/ b9 [7 ?& ~* \
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預計2020年前後通車
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據了解,新建鐵路工期為5年,預計2020年前後建成通車。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。& Y* V& L8 i! O' _4 O: b( }9 R
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磨萬鐵路是泛亞鐵路中通道和中國東盟鐵路通道的重要組成部分,建成後意味著泛亞鐵路的中通道將正式打通。該鐵路對促進沿線資源開發,帶動沿線經濟和旅遊業發展,促進中國—東盟自由貿易區建設和大湄公河次區域經濟發展等方面,均具有十分重要的意義。
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* i6 [  q; D0 D. B! o. Z4 B此前國家相關部門負責人接受媒體採訪時表示,中老鐵路建成後,泛亞鐵路中線將初具雛形。中老鐵路未來還可與泰國、馬來西亞等國鐵路連通。相信在不久的將來,中國遊客可以坐火車赴寮國、泰國、馬來西亞等國旅遊度假。3 t5 s1 s2 f  v$ K" C
  
1 N3 [2 ]! C  E" _3 \中老鐵路為泛亞鐵路重要組成部分
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泛亞鐵路是一個統一的、貫通歐亞大陸的貨運鐵路網路。tvb now,tvbnow,bttvb  H! l) J3 C5 S( d
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亞洲18個國家的代表于2006年11月10日正式簽署《亞洲鐵路網政府間協定》,籌劃了近50年的泛亞鐵路網計劃最終得以落實。按照協定的規劃,不久的將來,4大鐵路構成的黃金走廊就可以把歐亞兩大洲連為一體。這4大鐵路通道包括連接朝鮮半島、俄羅斯、中國、蒙古國、哈薩克等國直達歐洲的北部通道;連接中國南部、緬甸、印度、伊朗、土耳其等國的南部通道;連接俄羅斯、中亞、波斯灣的南北通道;連接中國、東盟及中南半島的中國—東盟通道。這4條線路將連接起28個國家和地區,總里程達8萬多公里。
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