在SUV的大洪流之下，平治推出了GLA車系，然後再由AMG作出性能提升。細小而紮實的身軀，配上高性能跑車駕駛感，GLA45 AMG就像一隻披上盔甲的快獸。
看外形，已經可以輕易分辨到GLA45 AMG與「普通版」GLA的分別：車頭鬼面罩上的雙橫桿，遠看就似是中間加入了深色坑紋的單桿式設計，加上特別的車頭擾流氣壩，組成了惡形惡相的辣車形象。
進入車廂後，會進一步被此車的車廂細節吸引。繡上紅色縫線的皮革物料，在深色調的車廂中顯得特別搶眼，再看那鮮紅色的安全帶，第一眼就要叫你明白GLA45 AMG是一部充滿激情的快車。不過，它始終是一款SUV，GLA45 AMG的離地距明顯較其他AMG型號高得多，原來與採用相同底盤及傳動系統的A45 AMG或CLA45 AMG比較，它的懸掛高出約40mm。這當然可以令GLA45 AMG看起來充滿戶外活動細胞，而且當把它駛到郊外，有需要停泊在高低不平的爛地時，更會覺得十分方便，不過以這車身高度若在市區快跑，便會出現比較顛簸的行駛表現，甚至會削弱了高速行駛的快感。
駕駛GLA45 AMG時，會覺得坐姿相對較高，行車時遇上路面出現多一點起伏，置身車廂總會感覺到較明顯的顛簸感。高重心與高坐姿對一部SUV或CUV來說無可避免，幸好吸震筒設定得很好，吸震時同時有效控制彈簧的拉張力，即使受路況影響而產生搖晃，也能很快就穩住動作，快跑起來尚算表現理想。像GLA這種軸距不算太長的中小型汽車，轉向表現本來就很靈敏，今次測試的型號更配備了20吋跑車化胎鈴組合，除令外形更加威猛，轉向動作也更加銳利。
作為掛上AMG徽章的型號，GLA45 AMG的車廂編排當然會比其他GLA精彩。中控台與儀錶組加入了很多細緻的裝飾，碳纖飾板配前述的紅色縫線，令頂級版車種的身份更顯突出。前排座椅提供了相當高的包圍感，大型的天窗提升了車廂空間感之餘，也切合香港用家的買家要求。其他設備也算應有盡有，如跑車化懸掛、後泊鏡頭、軚盤轉波撥片……令GLA45 AMG的整體格局超越了市面上大部分小型SUV/CUV。
Mercedes-Benz GLA45 AMG
車型：五門五座位高性能CUV
引擎：1,991c.c.直列4汽缸渦輪增壓
馬力：360hp/6,000rpm
扭力：45.9kgm/2,250-5,000rpm
驅動：前置引擎，四輪驅動
波箱：7前速自動（AMG SPEEDSHIFT DCT7）
懸掛：（前）三連桿；（後）四連桿
制動：（前/後）透氣碟
輪胎：（前/後）235/40R20
尺寸：4,456×1,796×1,416mm（長×闊×高）
軸距：2,637mm
重量：1,330kg
極速：250km/h（電子鎖定）
加速：0-100km/h，4.8秒
耗油：7.5L/100km（平均）
碳排：175g/km
售價：HK$812,000起
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發表於 2015-11-9 04:58 AM
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