早已預告要強攻豪華MPV市場的平治（Mercedes-Benz），終於將新一代V-Class帶來香港，注重豪華、多種座位排列選配（六、七或八座版本）都是它的強項，不過最吸引的，應該是廠方引入了高效率的柴油渦輪增壓直四引擎，令行車成本得以大幅降低。
來港的新V-Class主要分為基本版及長軸版，後者的軸距多出230mm，這算是一個不少的長度，但即使基本版的軸距「只得」3,200mm，卻仍然能令車內人感到寬敞鬆動。根據豪華程度及設備數目，新V-Class又可再分為普通版（車價：HK$717,500起）及高級Avantgarde版本（車價：HK$778,000起），兩者的車價相差超過6萬元，不過相信大部分私人用家，都不會介意這少少的差價而選擇後者吧？
抗側風
針對車身高的先天特點，廠方特別從S-Class及E-Class身上的主動安全及駕駛輔助系統取材，應用至新V-Class之中，當中最能感受到效果的，應該是Crosswind Assist，它能令高高的車身在強烈側風下仍然保持穩定，此外還有識得嗌醒瞌眼瞓司機的Attention Assist，以及幫助輕鬆泊車的Active Parking Assist。
柴油版勁吸客
不過，若論最吸引MPV買家的，應該是全新的V250d BlueTEC柴油引擎吧？這副2,143c.c.柴油turbo引擎能夠通過嚴格的本地柴油私家車環保標準，廠方發佈的耗油數字為6L/100km（平均），碳排放量只有157g/km，平均耗油量比舊款同級型號所用的V6引擎低達28%。這引擎也不是只以減排為主，動力輸出亦非常不俗，在以over-torque狀態加速時，最大馬力與扭力可爆升至200ps及48.9kgm（正常狀態下，最大馬力/扭力為190ps及44.9kgm），0-100km/h加速時間只需9.1秒，以一部噸位重逾3公噸、車身長度超過5m的MPV來說，已可列為跑車級性能。
肅靜升級
平治很強調新V-Class的車廂肅靜程度，雖然仍未進行試駕引證，但從廠方大膽地將Burmester環迴音響系統列入選配項目之中，或多或少反映了廠方對車廂隔音這環節甚有自信。
靚價商用版
有得新V-Class，自然也有主攻商用車市場的新Vito。新Vito的載貨版本，以輸出動力計分別有馬力136ps的114（車價：HK$310,023起）及馬力163ps的116（車價：HK$339,462起）。
商務小巴Vito Tourer
至於商務小巴Vito Tourer 119（車價：HK$591,300起）則採用與V-Class 250d相同的190ps柴油引擎，不過規格及設備當然不如V-Class那麼高級及講究。
劍指日系MPV
正式向豪華多用途車市場開戰的新V-Class，可說是歐洲車廠挑戰日本MPV的最重一炮，如果能夠成功，或會令更多歐洲廠牌加入戰團，到底日本廠牌能否守住這傳統優勢？拭目以待吧！
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發表於 2015-11-8 04:53 AM
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