今年的俄羅斯大獎賽上演了一場精彩的比賽，安全車又一次充當了攪局者。但它的影響力本可以不止如此，如使用不同策略，法拉利曾一度有希望雙雙登上領獎台，甚至贏得勝利。F1著名評論員詹姆斯‧艾倫（JAMES ALLEN）將從策略角度為您分析俄羅斯站的策略部署。公仔箱論壇6 ?8 p7 Y# Z8 ?9 b* v. K
7 A9 b6 c5 f1 {! S1 J1 `; u公仔箱論壇賽前預測：
! b- m" z9 N+ l$ I% ~3 Q+ \2 p公仔箱論壇5公里的索契賽道首次啟用，比賽狀況連連。賽道表面對輪胎在這里的磨損很輕微，但這條本賽季第三長的賽道，有11處彎角都接近110公里/小時，意味著油耗在這里非常關鍵。
! T4 J4 L" X" N+ \( Ytvb now,tvbnow,bttvb
! J1 j. x" _/ |. B1 m& CTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。今年倍耐力提供的是軟胎和超軟胎。盡管賽前的練習賽遭遇各種突發情況，但是車隊還是清楚這仍將是一場一停的比賽。* U3 N2 i, _2 I) l7 L
3 _( Y( O$ n6 s7 K$ los.tvboxnow.com法拉利錯失雙領獎台公仔箱論壇 Z2 B/ f. j/ v( R; |% J) S
俄羅斯站奔馳仍然占據統治優勢。羅斯伯格奪得桿位，並在比賽中一路領先，直到遭遇賽車故障。隨後則由漢密爾頓接過了領先的旗幟。公仔箱論壇; X# W. E6 O3 ?8 R
os.tvboxnow.com' O" M& X* l5 n: F3 u( b
法拉利的維泰爾收獲了一個寶貴的亞軍。原本爭奪第三的萊科寧和威廉姆斯的博塔斯在最後一圈發生碰撞，讓印度力量的佩雷茲成功抓住機會獲得季軍。
" t1 \$ _0 n# |" x0 Z公仔箱論壇tvb now,tvbnow,bttvb0 c0 M+ y5 q4 [- T4 _5 c3 J1 s
- U9 m3 T* G. o$ a& V* o9 m/ [$ k8 LTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。萊科寧和博塔斯的競爭
* z* _. O. p4 L1 m/ Y) z" F
& x0 L! A4 O2 ^- Y其實在早些時候通過車隊策略，法拉利不僅可以避免比賽尾聲的風險事故，更有機會幫助萊科寧鎖定領獎台。當安全車在第12圈由於格羅斯讓的事故出動的時候，只有4位車手選擇進站，按照次序分別是佩雷茲、里卡多、塞恩斯和巴頓。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。+ i" r4 o2 ?7 T( s6 r% j
5 W" [" Z$ Z2 C; qos.tvboxnow.com當時漢密爾頓領先博塔斯、萊科寧和維泰爾。所以為何法拉利不讓他們的車手執行不同的策略，讓一位車手進站？這樣他將成為所有用軟胎跑到最後的車手中領先的車手。
8 f' u( h+ [/ }+ B7 \公仔箱論壇. c$ z! ?# P Y+ M& E0 ~; i
在來到每場大獎賽前，車隊的策略師們都會設定各種腳本。其中一部分人會負責根據數據，事先制定安全車出動時的比賽策略。在索契軟胎最多可以跑40圈（比賽總計53圈）。因此如果安全車在第12至15圈出來，將是非常合適的進站時機。但是令人驚訝的是只有4位車手抓住了機會。
2 }8 D' R" B$ E! b; y, m2 f6 P' m0 |6 p
法拉利擁有兩輛賽車在領先集團，而奔馳和威廉姆斯都只有一兩。並且萊科寧正阻擋隊友維泰爾，因此在安全車時，芬蘭人理應進站。這樣維泰爾也能接近博塔斯。
% h+ y0 `- Q: a$ J/ Qtvb now,tvbnow,bttvbTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。* N; Z+ n6 y; ~: W4 ]0 [, b$ Q+ N
同時萊科寧進站後，也有機會領先佩雷茲和里卡多成為領先車手，用軟胎跑到最後。第12圈在安全車時進站，他將會落到佩雷茲、科維亞特、納斯爾和里卡多的後面。但是佩雷茲和里卡多無論如何都會進站，事實上只有科維亞特和納斯爾會在冰人的前面。
1 N& Z7 w8 ?1 m, U
/ j& E) _8 v3 [2 S* _, `/ D9 {2 c$ e在使用全新軟胎的情況下，其實萊科寧可以輕松超越兩人。之後他會來到第四，維泰爾的後面。但是德國人還需要進站。公仔箱論壇' _+ }& f- v3 v/ p" c
0 F, q) Y) z; O8 m) ttvb now,tvbnow,bttvb比賽重新開始後，領先的車手們又跑了9圈才進站。如果萊科寧選擇早些進站，那麼他原本也可以超過博塔斯，收獲第三的領獎台位置。
( {% u7 }( n A8 tos.tvboxnow.com; N9 v# Q u+ {8 ?
同時，如果在第21至25圈的時候再出現安全車，那麼萊科寧甚至有可能贏得比賽。因為梅賽德斯、法拉利和威廉姆斯都必須進站。這樣冰人的領先優勢將達到大約10秒。奔馳和威廉姆斯則受制於只有一輛賽車在前，因此無計可施。" `: W- u* D* `" r. C6 j1 ]4 c
% r; N J9 s/ F: {雖然這個計劃聽起來遙不可及（當然，也沒有額外的安全車），但是在F1中這確實可能發生，同時也是車隊的策略團隊事先會制定的方案之一。
9 g" d" K( ]0 z7 H$ kos.tvboxnow.com
9 {# k& ~0 V& d1 X公仔箱論壇這個賽季法拉利的策略使用很有心得，非常激進同時決策有效。因此很奇怪他們沒能在這里抓住大好時機。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。4 `7 R$ s8 R3 G' V- P* I
. t, y# g6 e% Ttvb now,tvbnow,bttvb因為一連串的因素，博塔斯被維泰爾超越。他的發車胎已經使用過3圈，因此他必須更早進站。這讓他落到了佩雷茲後面並陷入車針，同時威廉姆斯的進站非常慢，讓情況進一步惡化。為此威廉姆斯也有計劃引入全新的進站設備和技術。
H* T+ V ~- ^7 n; k, x* lTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。公仔箱論壇7 X% z1 j- e$ K& q
幸運男孩兒佩雷茲
2 k3 u. Y& C$ T
8 H' z0 K' e$ |) B( X, Y! [; y) _os.tvboxnow.com佩雷茲取代博塔斯和萊科寧收獲第三
5 h6 v9 f* ^* X/ |$ \tvb now,tvbnow,bttvb
( J* p, ^5 u$ ^TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。佩雷茲取代博塔斯和萊科寧收獲第三，同時也是個人職業生涯的第5個。墨西哥人再次展現了出色的保胎技術，在長時間使用軟胎的同時仍保持著非常有競爭力的節奏。這項技能一直是佩雷茲能夠登上領獎台的關鍵原因之一，尤其是在2012年在索伯的時期。第12圈安全車出來時，他是第一個進站的車手，然後從第17圈從新發車開始一起跑到了第53圈比賽結束。8 v& t- ]2 X' i) X7 Q; b* b( x: g
/ w6 V" s% q3 i9 |他在比賽倒數第3圈時被博塔斯和萊科寧追上。他讓過了兩人，因為車隊告知他切勿在被第一輛車超過的時候守住第二輛，因為這非常容易引發碰撞事故。而事實上它也確實發生了。2 o1 A2 n0 F1 t( T( y, z: ?, X% O
- L. w0 d, `6 [4 K Y, p9 Kos.tvboxnow.com整個比賽下午，萊科寧都非常好斗。當他的工程師鼓勵他在最後一圈動手的時候，他在嘗試超越自己老鄉的時候，把他撞出了賽道，同時損壞了自己的賽車。
7 E, {, B, k: M% Z' N& b公仔箱論壇
% Z* u# {' K5 A" B- S+ VTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。於是幸運的佩雷茲重新回到第三並在領獎台上慶祝了一番。
7 k% k0 s6 W- @ m公仔箱論壇公仔箱論壇' ~* [3 n% B3 s; ]8 p% ?
 8 h6 M# K: w2 o* L3 Y$ y# b* ]3 E
F1俄羅斯站車手名次表公仔箱論壇* c) I# g7 J* X( n
7 y1 ?7 Q( B2 {" P* `% `公仔箱論壇 公仔箱論壇% @1 e: o8 R4 D% |' p" m
F1俄羅斯站輪胎策略表F1策略報告 由 UBS 為您呈現
, |) H# F/ b# I2 x |
發表於 2015-10-16 12:12 PM
| 