（孟買29日訊）基於機票大折扣和市場激烈競爭，亞洲航空（AIRASIA，5099，主板貿易股）旗下印度亞航（Airasia India）在本財年次季繼續蒙受預計中的虧損。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。: u! _6 ]% F5 }7 k& Z
航空諮詢公司CAPA指出，除非市場出現變化或當地政府修改政策，否則印度亞航很難在短至中期內由虧轉盈。
" D1 K+ z- w$ a) ^7 X+ r4 b0 B4 ftvb now,tvbnow,bttvb截至6月，印度亞航蒙受4.41億盧比（約2800萬令吉）虧損，和去年同期的690萬盧比（約43.5萬令吉）的虧損相去甚遠。
{4 Z6 J' S- dtvb now,tvbnow,bttvb塔塔擬當大股東
; y1 j4 l: I% h2 | ?6 i: {印度亞航去年6月12日使到空中巴士A320開始營運。一年後的今天，這家航空公司擁有5架飛行10個地點、乘客超過100萬的飛機。% D9 D8 z" Q: w- x0 b
印度亞航是由三方合資，亞航持有49%股權，印度塔塔集團（Tata Sons）與投資家阿魯巴特亞（ArunBhatia），各持30、21%股權。塔塔集團目前探討收購阿魯巴特亞手上所有股權的可能。os.tvboxnow.com7 g, X5 Q! Q# ^ o. Q9 N
CAPA相信，印度亞航今年將出現增長，儘管母公司亞航在致力改進其他子公司和恢復盈利的努力上，拖緩了業務擴張的步伐。
/ _6 o% ^0 J# m a4 ~公仔箱論壇印度亞航計劃在年底前增加一架飛機。2 i; A$ O) F1 m7 K. Q2 _! J
值得一提的是，印度亞航在首季的載客量高達83%，是亞航子公司中載客量最高的。3 b0 v+ o7 N7 W3 u3 f
CAPA表示，印度亞航已經減低13%的單位成本，未來也會持續減少。tvb now,tvbnow,bttvb7 P+ \5 i6 ?) r4 K! u
5/20法則限制業務拓展
! a* p$ S* X: B9 S& l公仔箱論壇印度亞航依然面對市場變化和政府限製而帶來的衝擊。根據5/20法則，印度亞航至少必須操作超過5年或擁有至少20架飛機，才能拓展國際業務。os.tvboxnow.com0 p: d* D6 M) ^! w& w: t; L$ R
CAPA表示：“印度亞航希望通過國際路線從而達到更高的飛機使用率。印度亞航一直希望運作一年後，會在新的民航政策推出檯面後得到豁免（5/20法則）。”
( l5 A& G4 W% V! }% v載客量高收益卻低
2 h0 |: b& R3 S3 u公仔箱論壇這家航空諮詢公司指出，印度亞航的平均收益要比國內同業更低和麵對虧損，儘管載客量是全國最高的。第二季度是印度旅遊高峰期，但是印度亞航依然無利可圖。tvb now,tvbnow,bttvb% Z3 ~% t) B5 x
8家隸屬母公司亞航的其中6間子公司，都無法在上半場錄得任何利潤，除了隻飛短途的馬來西亞和泰國例外。
: H% \8 y6 y i9 |- c! }CAPA指出，亞航“家庭”的客流於今年上半年僅僅增加6%或2650萬名，創近14年來最低客流上升紀錄。tvb now,tvbnow,bttvb/ f9 P) Y S: |6 V
CAPA表示：“今年也是亞航首次陷入萎縮。亞航年初擁有197架飛機，不過計劃於年底前保留193架飛機，包括166架A320空中巴士、27架A330-300s。未來3年的成長屬於'溫和' ，2018年後擁有208架飛機（177架A320s和31架A330s）。” |
發表於 2015-8-30 10:54 AM
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