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九月三日北京大閱兵,北京兩個機場在早上九時至十二時半關閉,至少有269班航機取消行程,到時從空中進出北京非常困難,預備到時往北京公幹或旅遊人士宜早為之計,最好就是不去,以免麻煩,搞得自己心煩氣躁。
& b/ G- D; r9 p* atvb now,tvbnow,bttvb內地天空由解放軍控制,經常以國家安全為理由,進行空軍演習,限制民航班機起飛降落,至於民間有何損失,解放軍懶理,因不停的飛機誤點、誤班,對國家經濟釀成的破壞,解放軍也漠不關心,總之中國是槍桿子出政權,解放軍屬於中國共產黨的,國務院部屬機關,甚麼民航局之類不能動解放軍分毫,一祭起國家安全大旗,邊個敢出聲。公仔箱論壇/ @- l0 D2 [3 n+ }& j
在報上看李純恩談及往來上海之苦,令人同情,在飛機上被困動輒五至八個小時,不是看看手機就可打發得了的,李純恩的心得是乘搭晚上最後一班機到上海,因為時間晚了,解放軍也得睡覺,甚少在深夜進行空管。tvb now,tvbnow,bttvb5 W5 G6 q( J7 Q7 Q1 m; v: q
這日與一位資深財經界人士在「唐人廳」吃午飯,他的家庭於1949後自上海遷移來港,中國改革開放後,他經常回到上海開會,探親。與他談中國救股市,他提出不少意見,但最後說:「股市只是短期問題,沒有甚麼大不了,我家歷經金圓券超級通脹,共產黨入城,香港兩次暴動,1974、1987、1997三次大股災,復有2008金融海嘯,我家三代人,甚麼股市動盪沒見過?我對香港中國股市睇得很長期,短期波動不足為懼。但中國要對外通商,搞上海國際金融中心,令北京成為世界政治重鎮,必須先逐步解除空管,解放軍空管煩死國際朋友,國際商界,每次進出上海北京,都令人怕怕,覺得中國不是一個和平國家,整天要預備打仗,保護空中領域,是不是太過庸人自擾?」一個大國的空中航運,直接受軍隊控制,世界上恐怕沒甚麼其他例子,除了北韓。據《南華早報》(八月五日)報導,中國大陸的航班準時度在今年五月,已連跌四年至68%,是2006年有此公開數字後的新低點。幽默的是,民航管理局譴責深圳機場、深圳航空、中國聯合航空等,屢次犯上航班誤點的錯誤,叫停深圳機場申辦新航線、新航班!民航管理局動不了空軍,卻找機場來處分,教人哭笑不得!
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