動議立法獲通過的士11.1開始減價 多市准Uber營運須投保驗車審查) h: a; f6 {6 ]1 [" g& L
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: p# T4 e1 R- ?/ e+ e% T召車應用程式Uber能否在多市營運的爭議,終於在市議會表決後有初步定案。市議會昨日以32票贊成、12票反對,大比數通過市長莊德利進一步規範Uber的動議,包括訂立新法則、Uber需要向當局申請營運和繳付年費等。議會並促請Uber在明春議會提交新法則之前暫停營運,Uber已拒絕接受停運建議。( Q+ k+ f0 E: R) p
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經過數個月輿論發酵,市政廳內外的氣氛都非常緊張。Uber多倫多總經理布萊克(Ian Black)進入市議會期間,大批在場外聚集、穿黃色T恤的的士司機紛紛起鬨,更有Uber司機聲稱被一名的士司機用腳踢。有保安透露,警方特別調派額外警力維持秩序。tvb now,tvbnow,bttvb& ] ]% w* P2 u% x8 b% D
: j7 E/ N5 N$ ~, y+ l. o% d Q& Vtvb now,tvbnow,bttvb兩任市長針鋒相對
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會議廳內氣氛同樣針鋒相對。市議員福特問莊德利「曾否與Uber有商務合作,或者與來自Uber的人士有任何聯繫」,莊德利木無表情說:「無論怎樣也沒有。」福特再質問莊德利:「你是否認同Uber和的士都是接載乘客?為何你覺得要為同一種東西訂立兩套規則?」莊德利認為福特把事情想得過分簡單化,重申新法則只是「公平和公正地」同時規管Uber和的士。
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& y: E, W0 t5 |經過六小時激烈辯論後,市議會最終以大比數通過莊德利的動議,另外又以24票贊成、20票反對,促請Uber在市議會明年春天提交新法則前暫停在多市營運。
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, S" R) R8 k C( Z" {6 T; h/ X( J布萊克表明不同意,強調Uber會繼續運作。他說:「我相信Uber要對40萬名依賴我們出入的乘客、以及16,000名賴以維生的司機負責。」至於在場外觀看直播的的士司機,看到投票結果後則大叫「可恥﹗」(Shame)。
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y. j4 s. w- V% g: ?6 A, E/ i+ f. Y「就規管向前邁進一步」2 k. p4 M9 C* m1 U- h5 S( A1 t$ t
/ I. T9 B9 w* g# G1 v! `tvb now,tvbnow,bttvb新法則一旦獲得通過,Uber會被納入全新的「運輸網絡公司」(TransportationNetwork Companies,TNC)牌照類別,Uber司機屆時需要遵守的士部分規定,例如購買適合的保險、安排驗車和接受背景審查。莊德利事後在twitter推文寫道:「這天我們就規管Uber向前邁進一步......這是市民想要的東西,這也可以給我們的司機,提供一個他們值得擁有的公平環境。」
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市議會昨日還表決通過,為了讓傳統的士與Uber競爭,下調的士起錶收費至3.25元,11月1日開始生效。多倫多的士現時起錶收費4.25元,之後每143米收費0.25元,每等候29秒收費0.25元。9 s- a$ {4 s2 z+ `* z Q4 O5 q
! R- i' [) `! m4 L5 q# MTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。Uber收費現時則不受法例規管,但起錶普遍收費2.5元,之後每1,000米收費0.8元,每分鐘等候時間收費0.18元。的士公司Beck Taxi發言人胡巴德(Kristine Hubbard)認為市議會的決定,反映Uber「現時在市內非法營運」。
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資料來源:加通社、星報、CTV、CP24、680News |