近年召喚服務車輛的手機應用程式興起，以致本地的士業生意下跌兩成，全港的士關注非法載客取酬大聯盟遂發起慢駛遊行，抗議手機應用程式以非法載客取得報酬，以致的士業界經營困難。是次慢駛遊行有超過一百輛的士參加，他們分別由西灣河及九龍灣出發，於政府總部為終點，抗議有團體以程式非法經營及表達政府部門執法不力，團體代表向運房局及警方代表遞交信件，促請政府正視有關問題。tvb now,tvbnow,bttvb7 l& W( f, ^: }5 w+ C
的士車行車主協會會長吳坤成表示，有關問題已向當局反映意見有一年之多，但政府並無積極回應，而白牌車情況更見擴張，對於業界有很大衝擊，他更會聯同業界出席交通事務委員會會議，並於會上向局方反映意見，若官員在會議上或會後都沒有作出正面回應的話，將計劃於一星期內開會宣布採取進一步行動，當中不排除堵路。
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的士司機這行根本就是各行各業的「避難所」os.tvboxnow.com2 j! V7 f$ l5 R4 s/ c, J7 v, e# s
香港的士行業長期受人批評服務欠佳，負上揀客、無禮、超速、拒載等等罪名，因為的士司機這行根本就是各行各業的「避難所」，有人如果退休、失業，通常就去揸的士，怎會希望他們會提供專業服務呢？至於其他部分中年司機，面對不斷上升的車租油費，壓力大到心理異常，坐過他們的亡命飛車就明白我意思，還有他們是自僱，缺乏公司監察，每個人性格的缺陷都會成為某種駕駛惡習，或者車廂的異味，那麼自然遇到競爭時就敗陣下來。
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Uber之類的包車服務，成功完全在服務態度，如果的士大佬不改習慣，繼續視不合心意乘客為阻住揾食的對象，高質長途大客必定持續流失，而我也開始考慮用Uber了！: N1 |) e$ {+ T z; \
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發表於 2015-7-7 11:35 AM
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