大老山隧道加價 私家車付20元
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, P6 K5 |8 `# R) A* N9 F- zos.tvboxnow.com行政長官會同行政會議昨日批准大老山隧道加價，平均加幅11.9%，明年1月1日生效。當中加幅最大的是的士及私家車，同樣加3元至20元。不過，有立法會議員憂慮大老山隧道加價後，會加重獅子山隧道的流量。os.tvboxnow.com8 X4 T+ F7 c8 \0 c3 z v9 W3 L
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大老山隧道公司去年9月向政府申請加價，平均加幅15%。行政長官會及行政會議昨日批准大老山隧道的加價申請，但經過諮詢立法會及交諮會後調低部分加價建議，平均加幅降至11.9%。由明年元旦開始，私家車及的士收費由17元加至20元，電單車由13元提高到15元，巴士加1元，貨車及小巴收費維持不變。大老山隧道公司亦有提供優惠予的士，在加價後半年內，沒載客的士在凌晨12時至6時，可享3元折扣優惠。不過，大老山隧道公司亦承諾在專營期屆滿前，即2018年7月前，不會再提交進一步加費申請。tvb now,tvbnow,bttvb$ h- y0 k3 P' d1 n9 R0 U3 o' X% }
5 b. S: p' K, @6 b8 z' K憂獅子山隧道流量增多os.tvboxnow.com; m+ \- O; z7 P; i
: V3 Z9 p0 r. y' A公仔箱論壇立法會交通事務委員會副主席鄧家彪，憂慮大老山隧道加價後會加重獅子山隧道的流量。另一名委員范國威指出，大老山隧道公司30年的專營權只剩下3年，透過逾11%的加價，內部回報率只增加0.1%，成效成疑，並會令運輸業界及市民百上加斤。他又指出，加價令每日平均使用量為5.7萬架次的大老山隧道中，部分車流將改道至現時日均9萬架次的獅子山隧道，勢必加劇獅隧的擠塞問題。0 s4 w/ J$ P" ^7 o* Q
7 d/ o* m# T2 z% W/ L: x$ V九巴預計一年多付470萬5 y. n5 @4 m& s7 r
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另外，香港的士商會主席黃保強預計，大老山隧道加價後，會有不少乘客會要求轉行獅隧，變相影響生意。他又說，大部分司機在非繁忙時段沒有載客時，都會選擇較便宜的獅子山隧道，認為大老山的3元優惠不夠吸引。公仔箱論壇; u4 j& ?: r9 q
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運輸及房屋局表示，在作出決定時，行政長官會和行政會議已綜合考慮各相關因素。包括隧道公司的財務狀況、經營成本、服務表現、公眾的負擔能力和接受程度、隧道公司是否得到合理但非過多的報酬、對交通的影響，以及立法會交通事務委員會和交諮會的意見等。tvb now,tvbnow,bttvb2 X) N T/ t% E- w
1 Z- ^4 P# C# |! R' b& t九巴稱現時有19條常規全日路線、17條繁忙時間服務路線及一條常規通宵路線使用大老山隧道。九巴車隊主要為三軸車，大老山隧道明年1月1日加價後，預計九巴每年需要額外多付的隧道費約470萬元。 |
發表於 2015-7-3 10:00 PM
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