6月15日電/隨著總投資約180億元的鳳凰島國際郵輪港二期工程將在2016年底全部完工,海南三亞市發展郵輪經濟的瓶頸有望打通。
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而目前,著力發展郵輪經濟的三亞正處在“成長的煩惱”。
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新華社報道,海南省位於中國最南端,海岸線長達1800多公里,熱帶海島旅遊資源得天獨厚。而三亞是位於海南島最南端的旅遊城市。 # g4 O5 Z7 M0 b# h2 k
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今年春節,15萬噸級的“瑪麗女王2號”郵輪到訪三亞,但因為沒有合適的港口停靠,只能停在海上用擺渡船過駁旅客上岸。這並非孤例,今年以來,皇家加勒比郵輪公司已經取消了預訂的10個到港航班,直接減少3萬多人次境外遊客。
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“目前,三亞郵輪產業發展最大的困擾就是港口建設不足,不能滿足國際大型郵輪的停靠。”三亞口岸辦主任左正和說,三亞郵輪港口的擴建,是現實發展的需要,也是搶抓未來郵輪市場的需要。 * X/ h. t9 R$ c: P+ y- I9 } Z; x2 D
$ l2 x( y' B& ?8 X# y; W* c 近年來,郵輪旅遊作為一種新的旅遊業態方興未艾。在三亞鳳凰國際郵輪港發展有限公司高級顧問王萬茂看來,三亞的氣候條件和海洋資源完全可以和“世界郵輪之都”邁阿密相媲美,還有很大發展潛力。os.tvboxnow.com7 Y- [% }3 ~* @
7 l( V0 U3 ^" S/ M# ^ 2006年底,中國第一個8萬噸級郵輪碼頭在三亞鳳凰島國際郵輪港建成。去年,鳳凰島郵輪港到港郵輪71艘次、旅客15.6萬人次。今年已確定到港郵輪33艘次,預計旅客10萬人次。
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3 A) a; ]3 Z" a+ ATVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 隨著世界郵輪產業的快速發展,鳳凰島國際郵輪港現有碼頭已經不能滿足市場的需求。目前,總投資約180億元的鳳凰島國際郵輪港二期工程正在如火如荼建設之中,包括2個15萬噸泊位、2個22.5萬噸泊位,可停靠目前世界上最大的豪華郵輪。2016年底全部完工後,三亞鳳凰島國際郵輪港將成為亞洲最大的國際郵輪母港之一。 TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。4 _! X- _! b. M) O) ~4 K
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三亞鳳凰島國際郵輪港發展有限公司港務中心經理張春華說,力爭在8月8日之前將第一個15萬噸級碼頭完工,以迎接皇家加勒比13.8萬噸“海洋航行者號”郵輪。 # D. W2 a3 E y" k) u: ]
1 D; m' s7 ^8 n7 l2 e5 a 王萬茂表示,三亞作為位於南海中心位置的一個港口,是海上絲綢之路的重要站點和面向東南亞的始發港。“搭上國家推進‘一帶一路’戰略的快車,三亞郵輪旅遊一定會有更大發展前景。”他說。
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目前,全球郵輪巨頭都很看好三亞郵輪港口,麗星郵輪選擇三亞作為郵輪母港,意大利歌詩達和美國皇家加勒比都選擇三亞作為停靠港。
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! e! p% F% H* p4 L$ D; V. Mos.tvboxnow.com 左正和表示,未來三亞要積極開展郵輪航線運營,從近海走向遠洋,積極與周邊國家港口城市加大合作,與國際郵輪公司加大合作,把三亞郵輪港打造成為環亞太和環球郵輪航線必停港。
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據了解,目前2艘1.5萬噸級“聚航號”豪華郵輪正在建造之中,計劃2016年上半年開始以三亞郵輪港為母港投入運行,這將是海南本土最大的兩艘郵輪。 |