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港鐵西港島綫大部分車站三月底已通車，運輸署本月十日起即分階段實施巴士重組，中西區及南區有十多條路綫被取消、合併或更改。有居民不滿巴士重組後，等車時間及車資增加，亦忽略市民需要，昨到高等法院入稟提出司法覆核，要求法庭頒令上述巴士重組無效。tvb now,tvbnow,bttvb# F H% E4 g# _
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兩名申請人為退休人士周熾明（八十三歲）及南區區議員柴文瀚議員助理關同傑（二十四歲），昨由柴及中西區區議員許智峯陪同下入稟提出司法覆核。居於中環卑利街的周熾明指平時乘巴士「唔洗等車」，現須等候起碼十五分鐘。柴指兩區區議會皆認為重組可「慢慢實行」，惟政府「快刀斬亂麻」。
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申請理據指，運輸署若須取消巴士路綫，其中一個條件是該路綫繁忙時間使用率低於五成，但運輸署今次取消路綫時，並沒提供相關數據；又指部分被刪減或改道的巴士綫，原本途經半山區及薄扶林等地，取消路綫是忽略了市民需要。
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申請人認為，運輸及房屋局副局長邱誠武曾於一○年立法會交通事務委員會會議表明，若巴士重組計畫受區議會反對，運輸署會再作商討才實行，但署方現卻於兩區區議會反對下，強行實施計畫。 _. }/ O; F& R
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案件編號：高院憲法及行政訴訟七十八──二○一五。' s( V" W( q% j
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發表於 2015-5-24 04:38 AM
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