重整路線 獨立營運 怡保公巴服務轉型' P5 H9 F! h0 h5 ?3 Z& k& i
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1 o4 w* M" w7 v$ a怡保公共巴士服務年内将大改革,而面臨艱巨經營的公共交通業有望再起飛,成爲普羅大衆選擇出外的交通工具。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。! {# _' b( {" C% H# n
9 p4 y5 J1 d% LTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。爲改善公共巴士服務,陸路公共交通委員會(SPAD)推行“短程巴士服務轉型計劃”,重新整頓怡保的巴士服務,并隻批準一家巴士公司經營埠内公共巴士的服務路線,而有關公司将獲得路程行駛的津貼。
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5 W8 t5 Q8 w3 q8 u4 Y據探聽,在交予一間公司營運後,新的巴士服務路線有16條。目前,各巴士公司所行的路線各不同,當中更有重叠。! M p, _! C: ]
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近年,公共巴士業在種種因素下面對行業萎縮、成本增加、客流量減少等問題。巴士業者受訪時,對上述新措施樂觀看待。% a k/ c6 d8 ]- V
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計劃解決惡性競争
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# ~$ s9 X6 L- vTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。霹靂運通有限公司(Perak Transit)執行董事拿督張珌瑞指出,“短程巴士服務轉型計劃”爲公共巴士業者提供基本保障,對該行業來說,是好的,業者也會因此敢于投資。人民方面,也可享受更有素質的巴士服務。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。: b/ P2 s+ z! r" b" S E
/ ^# o6 W$ [- q. ?TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。他說,此計劃可解決業者之間因争路線而衍生的惡性競争。同時,也可減輕業者在成本增加的負擔。
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) d P, l, W- h, H6 m6 T: X" \, jos.tvboxnow.com談到人們因擁私人交通工具而減少乘搭公共巴士,緻使公共巴士業過往10年面對客流量減少的課題時,張珌瑞認爲,政府提升公共巴士服務,能讓該行業有着持續發展的機會,否則,該行業在步步艱巨下,難以有進步;然而,政府推行上述計劃令他對公共巴士業的未來發展表示樂觀。
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“目前,怡保市車流量增加,市内的泊車位常面對不足的情況,加上需給泊車費及面對塞車等問題,所以,一個完善及方便的公共巴士服務,仍有其市場。”
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候車站設施待改善7 V; {1 @/ @ u' v
7 m2 {: I0 S2 W0 D7 GTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。他希望,政府可改善候車站的設施,讓民衆有一個更爲舒适的候車環境,同時他也希望政府與巴士業者互相配合,共同營造良好的公交服務。
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4 b+ M& T% T& o( xtvb now,tvbnow,bttvb他也提到,公共巴士服務改善後,亦能協助提升本地旅遊業或飲食業,增加人民收入。
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. P: T3 c5 p6 U6 M他舉例,怡保機場、商場、酒店、主題公園或旅遊景點等的公巴服務提升,或巴士川行與接軌時間增加後,遊客可更方便到達目的地,免卻駕車的麻煩。" y ~. k9 i. u7 K; j
" l0 e6 [" b$ f$ Q, {2 e) E, Q5 `他說,以往業者需承擔巴士行駛的成本,所以搭客量不多的時侯,會減少行駛次數,現在獲得提供行駛路程津貼,則會增加川行。os.tvboxnow.com5 F" }- _" S o7 A# m* N9 p
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可靠可信首要标準
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% a& w3 S, Y7 O. ]tvb now,tvbnow,bttvb怡保公交大改革普遍獲歡迎,唯,人民代議士冀轉型後的公巴服務應以可靠、可信、注重人民福利爲标準。
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民主行動黨兵如港區州議員李存孝表示,公共交通設備是公共需求及必須項目,不應诠釋爲商機來賺錢,所以,他認爲巴士業者應以提供良好服務爲大前提。
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' z& S R; g! e) Ptvb now,tvbnow,bttvb李存孝也是霹靂公共交通委員會委員,他強調,身爲代議士有責任提出人們的需求,并視公巴服務的可靠與可信度爲第一标準,而當一間公司忽略了此要求,他會出聲質疑及要求問責。, b# ?* [7 q, {. m6 ~
! P3 Y2 c; S+ X" e談到現代人很少乘搭公巴,李存孝認爲沒巴士川行的巴士候車站,或候車時間長是其中原因。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。; @! s- |- L: c% C, \3 p {
+ g, F# P5 @# E) n他說,安全性也是搭客考慮搭公共交通的因素之一,特别是老人家,所以,若在巴士與的士之間作選擇,的士會成爲老人家的選擇。
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此外,他質疑地方公交的策略拟定與管制權落在中央機構(陸路公共交通委員會),偏離了更接近人民的地方政府之做法。os.tvboxnow.com. r. d% F( o# n9 J
3 _" W0 d( X4 \$ N. ?1 [tvb now,tvbnow,bttvb“爲何(政策)決定是在聯邦而非地方政府?陸路交通委員會應下放權力予較接近人民的施政單位。”3 p$ o5 b* r6 n, T7 |
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他解釋,由下至上的施政方針才可了解到人民的需求,有關單位應在政策拟定前咨詢民衆。公仔箱論壇" Z& F U G) V& V
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應至少2公司營運) O4 ~! R2 M; o& A" W. Z, K
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談到“短程巴士服務轉型計劃”,他指此計劃隻給一間公司營運,會有着“大到不許倒”的危機。os.tvboxnow.com- _+ _( @" U3 f. `$ X4 ~* C# {
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他舉例,在2008年全球暴發金融風暴是因爲美國過于依賴數間公司,所以,有關公司出事故,就引發金融風暴。
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鑒此,他認爲上述計劃應給予至少兩間或以上的公司營運,而政聯公司也可給予營運的機會,以避免發生任何意料不及之事。 |