重整路線 獨立營運 怡保公巴服務轉型0 W, g: ^' [, ?* b
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- ~, N8 n3 _7 _, Wtvb now,tvbnow,bttvb怡保公共巴士服務年内将大改革，而面臨艱巨經營的公共交通業有望再起飛，成爲普羅大衆選擇出外的交通工具。2 f# N6 ~2 h5 {6 E# ?; D
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爲改善公共巴士服務，陸路公共交通委員會(SPAD)推行“短程巴士服務轉型計劃”，重新整頓怡保的巴士服務，并隻批準一家巴士公司經營埠内公共巴士的服務路線，而有關公司将獲得路程行駛的津貼。
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% G; C8 U% f, h) y2 E/ [, R+ Jtvb now,tvbnow,bttvb據探聽，在交予一間公司營運後，新的巴士服務路線有16條。目前，各巴士公司所行的路線各不同，當中更有重叠。
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近年，公共巴士業在種種因素下面對行業萎縮、成本增加、客流量減少等問題。巴士業者受訪時，對上述新措施樂觀看待。tvb now,tvbnow,bttvb- a" Y1 Y- ?- O
' t, |# V: w( a: x! i( t計劃解決惡性競争. C9 `+ F9 i, P9 P6 H0 w
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霹靂運通有限公司（Perak Transit）執行董事拿督張珌瑞指出，“短程巴士服務轉型計劃”爲公共巴士業者提供基本保障，對該行業來說，是好的，業者也會因此敢于投資。人民方面，也可享受更有素質的巴士服務。
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他說，此計劃可解決業者之間因争路線而衍生的惡性競争。同時，也可減輕業者在成本增加的負擔。, e% ?' g' z! J6 J
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談到人們因擁私人交通工具而減少乘搭公共巴士，緻使公共巴士業過往10年面對客流量減少的課題時，張珌瑞認爲，政府提升公共巴士服務，能讓該行業有着持續發展的機會，否則，該行業在步步艱巨下，難以有進步；然而，政府推行上述計劃令他對公共巴士業的未來發展表示樂觀。
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“目前，怡保市車流量增加，市内的泊車位常面對不足的情況，加上需給泊車費及面對塞車等問題，所以，一個完善及方便的公共巴士服務，仍有其市場。”9 m1 E8 @' P- A! i: `
) A0 p5 d3 r7 @ a9 X+ l1 y) Z* rTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。候車站設施待改善
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他希望，政府可改善候車站的設施，讓民衆有一個更爲舒适的候車環境，同時他也希望政府與巴士業者互相配合，共同營造良好的公交服務。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。) K* P; w5 e3 K
6 H" T3 L6 `7 W* [% k. P* G2 R. I6 T" E M8 aTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。他也提到，公共巴士服務改善後，亦能協助提升本地旅遊業或飲食業，增加人民收入。
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( l: j) l e7 m9 Q! E w3 y3 R公仔箱論壇他舉例，怡保機場、商場、酒店、主題公園或旅遊景點等的公巴服務提升，或巴士川行與接軌時間增加後，遊客可更方便到達目的地，免卻駕車的麻煩。3 v0 U: m; Y; o# V3 Z3 \$ n
8 F, ~; U$ i) N {- n公仔箱論壇他說，以往業者需承擔巴士行駛的成本，所以搭客量不多的時侯，會減少行駛次數，現在獲得提供行駛路程津貼，則會增加川行。公仔箱論壇( o* _* X/ ~! Q! w- J) i# A% |/ u: ]
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可靠可信首要标準
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怡保公交大改革普遍獲歡迎，唯，人民代議士冀轉型後的公巴服務應以可靠、可信、注重人民福利爲标準。
. V. f, |4 o6 v" ~! N8 r( B公仔箱論壇TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。7 q5 B3 ^( [- Y
民主行動黨兵如港區州議員李存孝表示，公共交通設備是公共需求及必須項目，不應诠釋爲商機來賺錢，所以，他認爲巴士業者應以提供良好服務爲大前提。
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李存孝也是霹靂公共交通委員會委員，他強調，身爲代議士有責任提出人們的需求，并視公巴服務的可靠與可信度爲第一标準，而當一間公司忽略了此要求，他會出聲質疑及要求問責。公仔箱論壇% I) x; x9 {2 y9 S* ^
4 _3 ^7 d% O2 g7 V. U3 O1 Ptvb now,tvbnow,bttvb談到現代人很少乘搭公巴，李存孝認爲沒巴士川行的巴士候車站，或候車時間長是其中原因。& I! m* H- H! b6 O
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他說，安全性也是搭客考慮搭公共交通的因素之一，特别是老人家，所以，若在巴士與的士之間作選擇，的士會成爲老人家的選擇。
1 b8 e. S- P! g: l5 qTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。3 G# ? B0 e$ j3 B m0 U
此外，他質疑地方公交的策略拟定與管制權落在中央機構(陸路公共交通委員會)，偏離了更接近人民的地方政府之做法。, C) ^8 P% j; B2 d
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“爲何(政策)決定是在聯邦而非地方政府？陸路交通委員會應下放權力予較接近人民的施政單位。”9 u W+ B; g( w& N, F+ X
- ^' K4 P9 [; S; y7 @TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。他解釋，由下至上的施政方針才可了解到人民的需求，有關單位應在政策拟定前咨詢民衆。
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應至少2公司營運os.tvboxnow.com# u9 i; X/ Y# Y0 }' @
% l$ B* n- ]3 r$ _. h- H. nTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。談到“短程巴士服務轉型計劃”，他指此計劃隻給一間公司營運，會有着“大到不許倒”的危機。tvb now,tvbnow,bttvb3 K7 x5 {: I+ Y& T8 w, O* Y
. H9 t8 Y! f6 ~1 g! N0 x; d. b他舉例，在2008年全球暴發金融風暴是因爲美國過于依賴數間公司，所以，有關公司出事故，就引發金融風暴。os.tvboxnow.com$ ]6 n* o. n1 k9 S4 l; d
J \; t2 r6 W' Z5 x公仔箱論壇鑒此，他認爲上述計劃應給予至少兩間或以上的公司營運，而政聯公司也可給予營運的機會，以避免發生任何意料不及之事。 |
發表於 2015-5-20 07:13 PM
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