原定2013年使用 運聯一再延期tvb now,tvbnow,bttvb m+ K/ R$ x) U; |
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運聯董事局顧問賈維斯(Ian Jarvis)於2010年5月,擔任行政總裁時曾宣布,2013年推出智能車票卡系統,但運聯此後曾數次宣布因未準備好須延遲推出(見附表)。加拿大納稅人聯盟(CTF)卑詩總監貝特曼周四抨擊,運聯選擇在交通公投正在進行時發布擴大智能車票卡消息,動機明顯是希望公眾認為該系統的推出正在取得進展。
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; `3 S" i8 {8 g; A9 Z9 V公仔箱論壇納稅人聯盟質疑發消息動機
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貝特曼周四接受記者電話訪問時說:「運聯此時公布僅發放智能車票卡消息,其動機很可疑。該計劃是運聯浪費公帑的一個例證,他們此舉是希望將存在的問題掩蓋至交通公投結束後。」) V5 p8 ~* e. m4 }2 S1 _/ F
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對運聯稱智能車票卡計劃預算仍維持在1.942億元,貝特曼表示難以置信。他說:「運聯有很多全職員工在進行該計劃,根本沒有可能在過去的一年多來未有開支產生。若請獨立會計師對運聯預算進行認真審計,該計劃預算定會遠高於他們公布的數字。」
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: o) B, d, D$ G) V公仔箱論壇大溫多個交通發展計劃需巨額資金,是否開徵改善交通稅公投正在進行,目前距截止郵寄投票日期尚有約兩周。卑詩選舉處周三表示,現已收到寄回選票39.5%。tvb now,tvbnow,bttvb7 \( K& b+ t. W( E, T [) b
$ @. Y6 @! U8 k5 K; g0 K1 }tvb now,tvbnow,bttvb貝特曼也兼任「不要交通稅」(NoTransit Tax)團體發言人,他周四表示原本預計本次公投投票率為35%左右,目前近4成的投票率已高於市選投票率,令人鼓舞。他解釋說,投票率愈高對「不要交通稅」陣營愈有利,因為市民會用選票表達對運聯的不滿,他對交通稅將被市民否決充滿信心。 |