返回列表 回復 發帖

[賽車] F1中國站倍耐力總結:輪胎性能表現超出預期

上海,2015年4月12日──桿位起步的梅賽德斯車隊車手劉易斯‧漢密爾頓在上海拿到了自己本賽季的第二場分站勝利,以中國大獎賽四度加冕的成績,再度鞏固其在這里最成功車手的歷史地位。前四名車手採用了完全一致的兩停策略,前兩個賽段使用軟胎,然後,在最後一段使用中性胎完賽。漢密爾頓在第二賽段中,用軟胎做出了全場比賽的最快圈速。* x  Q" [( K* N' K2 `$ F  ]9 W' q

! O6 _& M% B  }* F' ios.tvboxnow.com他們身後的集團則採用了軟胎-中性胎-中性胎的戰術,而再後面的車手策略更多樣,包括印度力量車手塞爾吉奧‧佩雷斯使用了三停策略,而邁凱倫車隊的費爾南多‧阿隆索則使用了軟胎-中性胎-軟胎的策略,馬諾車隊的兩位車手使用和他一致的策略完成了比賽。
  o" t5 D2 k5 `) Ntvb now,tvbnow,bttvb6 Y( t* V- _; F+ D& G
這場大獎賽的主旋律最終演化成梅賽德斯和法拉利的策略之爭,梅賽德斯最大化利用了中性胎,而法拉利則在使用軟胎時,做出了令人印象深刻的長距離賽段,對領先者施加了壓力。
5 x7 U- v& L0 r/ g- U( y; b' l$ }
  m3 i; k1 A) ^0 T% J7 D7 J- gtvb now,tvbnow,bttvb賽道溫度隨著比賽進程逐漸走低,使得策略和輪胎表現難以預期。9 W7 K# G" ]+ L. Q+ L

- m. z9 ^6 u+ Q) y' e1 _5 Htvb now,tvbnow,bttvb最終,比賽在安全車帶領下衝線。在比賽還剩三圈時出動的安全車,終結了所有的不確定性。在比賽收官階段,車手們的輪胎還有余量,原本為了最後衝刺省下了輪胎,卻沒能在格子旗揮動前獲得最後一搏的機會。% g" p  y2 W, s
公仔箱論壇1 J$ L4 }; V3 b) }* d3 k
現在,一級方程式大獎賽將前往巴林,這是本賽季的第一個背靠背賽事,在那里,P Zero白色中性胎和黃色軟胎將再度登場。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。& q8 e) L) }, _- v8 m2 |

  d+ q9 r# f5 O倍耐力賽車運動總監Paul Hembery說:“賽道溫度隨著比賽進程不斷下降,這就意味著比賽策略很難預估。這也使得領先集團都使用了非常相似的戰術,只是有些人進站更早,以期能利用早進站“超越”對手,獲得更好的賽道位置。單純就性能表現來說,輪胎符合、甚至超出了我們的預期。”
+ Q( N$ q2 Q3 t3 [os.tvboxnow.com* S2 f0 S0 y1 Y$ k5 F- d# e
不同輪胎的當日最快圈速統計
' J3 V/ B6 k0 q公仔箱論壇
# z& h3 r5 h7 a: J
) i" `( j1 k6 oTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。不同輪胎的當日最長圈數統計:
) s/ K. z; F( J5 P/ A! V; k4 los.tvboxnow.com軟胎    丹尼爾‧里卡多      (22 圈)& }4 k1 @" n7 ~1 `5 i! m% m" a
中性胎  塞巴斯蒂安‧維特爾  (26 圈)tvb now,tvbnow,bttvb* v) X+ W/ b; n& j+ u
公仔箱論壇* n8 O8 W; A, }! w
完勝策略:/ b  t8 K  k! X4 d; T- b
賽前,我們預測兩停策略是比賽的最佳選擇,這也在比賽中得到印証。根據我們的預測,用軟胎起步,在第12 圈換上軟胎,然後在第27 圈換上中性胎,將是最快的策略。最終,漢密爾頓比我們預計的跑更多圈,他在第14 圈和第33 圈進站換胎。os.tvboxnow.com& R1 @- v& S( o, T
os.tvboxnow.com- }6 _; `. L/ [: Z2 |
F1中國站進站策略表
) ~5 ?" @& M. {os.tvboxnow.com
* V) r8 V* T: @& F9 yos.tvboxnow.comtvb now,tvbnow,bttvb2 k. d* T; _" @( L$ H9 ^# }3 C1 P
返回列表