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[歐洲] 德國廉航墜機前 未發出求救訊號

3月25日電/德國日耳曼之翼航空公司(Germanwings)客機今天墜毀法國阿爾卑斯山區,法國民航局告訴美國有線電視新聞網(CNN),墜機前,機組員並未發出求救信號。
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+ _7 P" R0 M8 V; {+ s1 i, wtvb now,tvbnow,bttvb  求救信號是地面飛航管制員發出的,發出時間在失去與客機的無線電通訊之後。
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1 \! u: b$ e8 e' i4 tos.tvboxnow.com  CNN報道,客機墜機前未發出求救訊號,但機師為何未警示出現緊急狀況?是駕駛艙有人侵入,還是暗示了機師的動機? TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。1 d7 v& n9 n1 \/ s" v
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  事實上,不同於我們直覺認知,CNN說,出狀況時,機師最先要做的並非呼救。飛航分析家蘇西(David Soucie)說,發生這類緊急事件時,機師的原則是操作、導航與通話。 TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。" D( M  `2 b' u/ Y! e' q; \$ }

% Y: d0 C) o8 g# z公仔箱論壇  換言之,在打開求救信號或詢答機之前,機師首要考量是駕駛飛機,如果非得迫降,再來就是找最安全的迫降選項。
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: V& N( w6 K. r0 X" S9 nTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。  中央社援引报道,蘇西表示,可以想像機師當時試圖降落,正在尋找地點。
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  但若機師有發出求救訊號,可能代表當時發生的是完全不同的狀況。
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  CNN飛航分析家施亞佛(Mary Schiavo)解釋說,如果遇到劫機,機師可以使用暗號通報航管人員。初步報告顯示,當時飛航管制員並未收到日耳曼之翼出事客機傳出的劫機暗號。判定客機當時有沒有傳出劫機暗號,攸關判定失事原因。
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  CNN飛航分析家歐布賴恩(Miles O'Brien)則說:“我認為,這個階段所有狀況都不能排除。不像發生了空中解體,所以接下來幾天,我們要判定駕駛艙當時發生了什麼事。”
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