[香港] 職場性騷擾調查 六成婦女稱受害

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職場性騷擾調查 六成婦女稱受害2 J5 E6 M; F: d, ?' N
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職工盟婦女事務委員會一項調查發現，近六成女性及五成男性受訪者曾在職場遇上性騷擾，以物業管理的情況最為嚴重，有八成六保安曾在職場受性騷擾。但只有百分之三人選擇向平機會投訴。工會批評平機會投訴程序繁複，由提交報告至結果審核至少須半年或以上。委員會又要求政府透過立法，規定僱主須提供性別友善工作間。* d4 Z; X6 F5 d; Z* y) V" r
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調查在今年一月至三月上旬進行，收回問卷共有二百八十四份，近六成女性及五成男性受訪者表示曾在職場遇上性騷擾。調查的主要對象為服務性行業人員，當中以物業管理的情況最為嚴重，有八成六保安曾在職場受性騷擾。其次，地盤航空及零售行業的職場性騷擾百分比亦各佔七成或以上。
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零售、商業及成衣業總工會總幹事張麗霞舉例指，「曾有男性麵包師傅稱店內無更衣室而在女店員面前換褲，更藉店內狹窄為由，在女店員搬運麵包期間，進行不必要的肢體接觸。」
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委員會主席余美雲認為，現時法例未有強制要求僱主提供性別友善工作間，倘若員工在職場上受性騷擾，僱主因無法定權責，往往視若無睹，「曾有員工向僱主求助，竟反被僱主回應指『應盡量滿足顧客要求』。」
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& [+ I3 E' G% K8 ?: v0 p" X: @另外，調查顯示只有不足一成人會採取報警及其他法律行動，而會向平機會作出查詢或投訴的僅得百分之三。有約兩成人認為以上行動均無助解決問題，百分之七人認為投訴程序繁複。公仔箱論壇, o7 n0 V9 x* E/ e  w+ v) p. G) e

4 B# x) ?  U% r$ r9 jos.tvboxnow.com張批評，平機會申訴過程要求大量文書往來工作，需時最少半年或以上，令受害人不勝負荷，「受害人先要書寫數頁長的自述書，若平機會受理便會轉發予僱員要求回應，僅此過程需三個月，及後又有一連串間接對話及調解。」tvb now,tvbnow,bttvb* X9 ^/ o  }2 N. R5 s& W
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委員會建議，若員工在職場上遇性騷擾，應即時向對方表達不接受，並將案發經過仔細記錄。會方亦要求，平機會應簡化投訴程序，及修例強制僱主執行性別友善工作間。

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新巴女車長換制服防走光8 J% j5 D& I$ y, _& V# k
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兩性平等的概念在工作環境逾趨普及，傳統以男性居多的巴士車長行業亦與時並進。新巴工會去年發現女性車長在夏季反穿冬季制服，追問發現公司只向女車長提供男性制服，由於恤衫胸口至夾位寬闊，容易走光，女車長只能改穿冬季制服啞忍，工會要求下，至去年年底，資方才為三十多名女性車長推出女裝制服。  l2 H, I; l7 w1 l7 [

- l) X/ e, f% R. B5 P; }" t4 Ros.tvboxnow.com新世界第一巴士公司職工會理事長林錦標指，現時新巴有逾一千六百名車長，當中女性車長僅得三十多人，故過往只設一款男裝恤衫制服。
1 w! y) B; S, G7 r' B( ITVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。tvb now,tvbnow,bttvb, p0 }; q7 U! f* d+ X( [8 S
但在去年年底，工會進行問卷調查時發現，有逾半數女車長在夏季時仍冬季長袖制服。他指，「由於男性恤衫胸口至夾位寬闊，容易走光，故女性車長即使汗流浹背亦只能忍受。」經工會與資方接洽，去年年底成功為女性車長爭取女版制服。