想像一下,日後坐飛機時,毋須再為坐在小小的舷窗邊「賞雲」而爭崩頭,因為原本舷窗的位置,換上一排大屏幕顯示天空的景色,沉悶的長途飛行,會否變得有趣?
$ Q0 U3 J9 Q5 B0 e$ s' ^os.tvboxnow.com 一種叫OLED的技術,可用來減輕飛機重量,環保節能,甚至引領我們進入無窗飛機的時代,預計未來10年內可成真。公仔箱論壇3 @0 v: Y& o9 F, ?& }' F
3 V P) e4 D/ y& H9 I" J5 j; ETVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。環迴360度廣角全景 全新體驗
" c6 L% A& E/ l* o. | 專研新產品的英國創新科技公司Centre for Process Innovation(CPI),指無窗飛機的概念,是以智能屏幕取代飛機窗,讓乘客可自選觀看機外風景。核心是在機艙裝上一塊巨大、高清、超薄、輕身的屏幕,可以鏡面反映飛機外的景象,為乘客提供環迴360度廣角全景,還可以作為觸控屏幕,展示外置攝錄機拍攝的各類景致。os.tvboxnow.com- V& k, J V. {3 ?7 W' S) @3 ?
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搭乘無窗飛機,在「靠窗座位」的乘客將能夠自選想看的景致,或使用艙體屏幕觀賞機上娛樂系統的節目,而那些中間或通道座位上的乘客,將能夠通過座位前面的嵌入式屏幕選擇想觀看景色和節目。屏幕上的景致,也可以根據乘客不同的視覺角度而改變。機上的屏幕全部均可以展示資訊、提供照明、控制日出或日落的顯示以調整時差。CPI表示,設計可幫助長途飛行的乘客適應不同時區時差的改變。
" @; \2 L' q! E4 [7 Z8 n7 X1 B. @' eTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 可以預見,有了這些屏幕,坐飛機的體驗將會提升許多。而CPI提出,無窗設計不單止是為了有型或享受,還有其他實際考慮。由於飛機80%的重量來自燃料和機體,採用無窗設計能有效為飛機減磅,以節省燃油消耗,降低機票售價。翻看CPI資料,每降低1%機身重量,就能節省0.75%的燃料,更少的燃料消耗,也意味更少的二氧化碳排放。 |