卡特漢姆和馬魯西亞的消亡可能僅僅是F1經濟危機的前奏！前國際汽聯主席馬克思-莫斯利警告，未來可能有更多的車隊無法支撐。
% l+ S% J: Y: p U6 [8 g, L; z9 ]' y5 ?2 A+ R7 j3 E6 P) x
“這項比賽已經失去了公平性，”莫斯利對BBC說到。“最大問題是，大車隊比卡特漢姆和馬魯西亞這樣的車隊開銷大得太多了。”TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。0 \6 \. P$ a8 }( |# K6 U
; U6 O6 U1 D0 t# s6 Cos.tvboxnow.com“最終，他們(卡特漢姆和馬魯西亞)就會消失掉，他們可能還不是結束。”公仔箱論壇* e, A1 F+ o2 A) v- N6 U
os.tvboxnow.com5 b& q6 _' h! a/ O8 \4 p$ K7 \
莫斯利在1993年至2009年間任職國際汽聯主席，六年前他曾經力推預算帽政策，但是FIA與廠商隊之間對此存在分歧，該政策無法真正執行。
9 P" O/ w# C$ c1 C4 h/ dos.tvboxnow.com) ?' ]6 O" Y0 _; G% a
莫斯利認為，留住小車隊的唯一辦法就是減小花銷。5 }! H: ^, X& B# @
TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。: D7 u# z' L; P
“從競技的角度看，這項運動應該平均分配獎金，然後讓車隊自己去想辦法吸引更多的贊助。”莫斯利說到，“法拉利這樣的車隊獲得的贊助肯定遠遠多於馬魯西亞，但如果他們能夠平分獎金，至少他們會有一個相同的起點。” |
發表於 2014-10-29 04:28 AM
| 