啟德碼頭使用率低被轟 議員建議打造「新蘭桂坊」
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啟德郵輪碼頭啟用至今，外界一直批評其使用率長期偏低，未能達至「起動九龍東」的「橋頭經濟」效應。立法會經濟發展事務委員會開會討論郵輪碼頭的發展，多位議員不滿碼頭使用率仍然過低，其定位亦不清晰，有議員認為在碼頭設置酒吧街建議可行，可以帶旺該區，打造成「新蘭桂坊」，但政府回應先要評估對區內環境和治安的影響，以及要了解建議對當區居民的影響。8 N) K& u3 I* R: m: \
* n2 ~( ^1 ~6 R, _公仔箱論壇在昨日經濟發展事務委員會上，自由黨田北俊表示，郵輪碼頭興建時的概念，是要找不同的郵輪訪港，令更多遊客來港，「不是今時今日變成中式酒樓、港式茶餐廳，甚至書展等」。他直指郵輪碼頭落成後一直「沒生意，很不濟」，把整個項目轉為香港人享受，令郵輪失卻原意。公共專業聯盟梁繼昌亦指，郵輪碼頭長遠定位模糊，「究竟是把它作為基本運輸設施還是像綜合商業設施？」tvb now,tvbnow,bttvb- i' @' C! t/ J, H7 t& `
5 ~' A# O$ }8 z+ I; t旅遊事務專員容偉雄回應時表示，今年全年會有28次郵輪停泊，明年會增加約一倍至55次。他又為碼頭舉辦各式活動辯護，指設施是多元化的平台，在沒船泊岸時，可考慮如何善用碼頭設施，未來會辦更多與郵輪有關的活動。他又解釋，當局會與其他鄰近的港口，如台灣及其他亞洲地區有合作計劃，預計未來停泊次數會愈來愈多。os.tvboxnow.com9 @4 e) Q9 j8 |- D# i
4 D/ z/ U- C8 e# X建議評估對當區居民影響( l0 B; X Y0 {& g! n9 h! u
/ K3 Z W# p/ Q r$ }5 }* J3 u% V5 A對於郵輪碼頭屢次被市民和遊客批評交通配套不足，旅遊事務署助理專員李力綱則表示，有需要時會加強公共交通服務，例如將停泊船期通知有關的士團體，並會透過電召的士到碼頭接載旅客，而碼頭營運商亦正與渡輪公司，探討是否可為郵輪乘客提供特別渡輪服務。
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對於酒吧業協會早前建議在郵輪碼頭設置酒吧街，獨立議員謝偉俊認為建議可行，相信可藉酒吧生意帶動該區旅遊業發展，更可打造成為「新蘭桂坊」；容偉雄則說，建議需考慮會否減少碼頭的休憩用地、對區內環境和治安的影響，更需評估對當區居民的影響。 |
發表於 2014-10-29 12:34 AM
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