地鐵8號線3期將分段開通，南段珠市口至瀛海站預計2016年開通。昨日，8號線3期施工方透露，該線已開工7站，工程難點之一大紅門站也已進入牆體防滲施工階段。今後該站和10號線換乘通道僅60米，步行2分鐘即可換乘10號線。
( k2 D2 k4 ], s9 O% I1 D7 c% ctvb now,tvbnow,bttvb1 Q9 X2 N% Y, m0 P. p% I! u4 T2 K, H
兩站換乘僅需步行60米+ s3 b& v2 Y: T0 D- W+ N
8號線三期全線已有7座車站開工，分別是前門、珠市口、天橋、木樨園橋北、大紅門、六營門、五福堂站。tvb now,tvbnow,bttvb6 {9 _4 {+ r0 k" K
TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。+ B9 P. t5 ~1 H; }4 K9 Q9 F2 k) j
據該線項目經理曾恕輝介紹，8號線大紅門站將是三層島式車站，而10號線大紅門站為兩層結構，也就是說，8號線下穿10號線而過，考慮到涼水河的影響，8號線的位置也因此更深。os.tvboxnow.com7 T+ i3 D) [ f K! {+ y( _. ~
os.tvboxnow.com1 J) b3 e& h* O# }
通車後，大紅門站負一層為設備層，用於存放站內一些設備，負三層為站台層，負二層為換乘廳，今後乘客到達大紅門站後，上負二層只需步行60米的換乘通道即可和10號線換乘，時間大約為2分鐘。
" W; |4 o" A) w. O, k0 R$ w5 Q公仔箱論壇tvb now,tvbnow,bttvb; N) g/ R0 E* j) ^. _8 T1 X
全線16站 一半可換乘% Z; R' R0 i. p. m& m
北京市軌道交通建設管理公司負責人表示，8號線三期全長約20.7公里，共設16站，除南延段的德茂莊站和瀛海站外均為地下車站。
3 |9 l1 W$ ^' Atvb now,tvbnow,bttvb/ ?0 \7 A+ x7 O! h+ m, h
共設8座換乘站，分別為王府井站(換乘1號線)、前門站(換乘2號線)、珠市口站(換乘7號線)、天橋站(換乘R4線)、永定門外站(換乘14號線)、大紅門站(換乘10號線)、大紅門橋站(換乘南部U型線)和義站(換乘遠期規劃線路)。4 s; F- w ~3 }) }! ]' e9 n1 f! O0 R
( A3 H) ^3 i: x Wtvb now,tvbnow,bttvb其終點站原設在五福堂站，後經規劃研究，從五環內繼續向南外延，新增德茂莊、瀛海兩站。
- T% p, R8 S* V" I& ~0 J) q* z& F公仔箱論壇, R& s0 R% l [/ C8 V3 U2 d+ s
由於穿越王府井、前門、珠市口等繁華商業區的地鐵幹線，8號線三期施工難度大、風險高，將採取先南後北分段開通運營的模式。樂觀估計，8號線南段瀛海站至珠市口站將在2016年開通，而北段前門站至王府井北站與8號線二期美術館站的銜接貫通尚無明確時間表，最快有望在2017年開通。os.tvboxnow.com! q3 _' n. q: R7 N$ D
8 ?/ ]9 L7 {2 a( { |: z8號線三期建成後，將與一期、二期形成全長近50公里、貫穿京城南北的地下中軸線，緩解中心城區擁堵。- U3 r9 z0 }. F/ P+ ^, b5 W1 b
/ O$ ~3 ~5 L0 o4 r6 R4 H3 F
■ 揭秘2 d9 E V% A3 n# N1 I& w
河邊開挖43米築起防水槽
T: E5 b# t e: c+ e, J0 t昨天在大紅門站施工現場，一台挖槽機械正在從防滲槽內不斷往外清泥土，工地四周有數條已經挖好的防滲槽。8號線三期項目經理曾恕輝表示，大紅門站四周要開挖數十條此類防滲槽，清槽後，在槽內吊放鋼筋籠，然後灌注混凝土。地下形成一道連續的鋼筋混凝土牆壁。工程總投資3.36億元。公仔箱論壇- R$ m2 N- d; ~# [3 L
- g7 h) t. ~0 s& ]TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。據悉，每個防滲槽深大約在43米，所放置的鋼筋籠每個重40噸，需要30多名工人連續打造兩天，曾經理透露，由於大紅門站靠近涼水河，最窄處只有10余米，河水滲透對車站深基坑產生不利影響。因此需要修造77面混凝土牆體。目前，地下連續牆已累計完成32幅，剩余的45幅，預計在元旦前完工。 |
發表於 2014-10-18 03:55 AM
| 