（吉隆坡3日訊）陸路公共交通委員會主席丹斯里賽哈密今日宣布，從明年1月起，原有的校車收費制度將取消，新校車收費將由校車業者與家長協商及定奪，公交會只扮演監督的角色。
$ y; M0 h) K4 M) rtvb now,tvbnow,bttvb這也意味著，政府不再為校車收費制定頂價，至於合理的車資，純粹交由校車業者及家長，根據個別地區的情況，協商後決定。
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8 ?$ {5 c+ j, X- _: C. t- ?os.tvboxnow.com業者沒根據架構收費TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。& q7 D U2 r) j
( k& l- r6 V/ p+ Z5 rtvb now,tvbnow,bttvb賽哈密今日在公交會總部召開記者會說，政府在2009年設定的半島校車車資收費架構形同虛設，因為校車業者並沒有根據架構收費，而家長也願意繳付業者制定的收費，因此公交會決定放寬管制校車收費。
1 b; O; C0 W: \) Z此外，他表示，根據今天公佈校車收費制度，取決於校車業者及家長同意即可，公交會則在接獲不合理收費投訴後，將展開調查。
& m- F2 [ Q+ p9 k- }' f; n原有的半島校車車資收費架構，城市地區收費為首1公里27令吉43仙，接下來每公里2令吉05仙；至於鄉區則是首1公里20令吉61仙，接下來每公里2令吉02仙。' S( Y' S6 @9 J3 Q0 M6 w
& Z6 a8 w6 `9 j# j6 Xos.tvboxnow.com賽哈密： 抬高收費還喊漲校車業沒按架構收費
- `2 |# q2 Y* u6 g9 eTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
e, j' z* { e* H! J8 N" Ytvb now,tvbnow,bttvb陸路公共交通委員會主席丹斯里賽哈密舉例說，在吉隆坡士爹旺莎區，從住家到學校有15公里的路程，按照上述架構，校車每月車資是57令吉73仙，但校車業者卻向家長征收160令吉。
/ p% W0 k: L4 D3 Cos.tvboxnow.com“所以，我也不明白為何他們（業者）還一直要求車資漲20%，他們明明就收取更高的車資了。
) _2 c4 f6 l) t K8 x1 `# E“另一個例子，在雪州斯里肯邦安區，某間學校與住家距離30公里，原本收費是33令吉49仙，業者收取45令吉，這個漲幅還可以接受，但依然沒有根據架構收費。 ”
4 [0 j; H( ^3 ]8 \) w5 M$ n) ?tvb now,tvbnow,bttvb他說，由此可見，政府制定的校車收費架構只是一項理論，所以公交會認為最好還是交回給家長與業者協商。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。3 J- o {+ m3 ?& {+ ~2 v
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市場供需決定消費
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賽哈密希望，公交會放寬管制校車收費後，學生能夠獲得更好及舒適的校車服務。
0 g3 H9 v& g! C+ O1 L4 m5 a9 Oos.tvboxnow.com針對不設校車頂價一事，將讓業者有機可趁隨意調整車資時，賽哈密說，目前校車業者都不是大型公司，全馬1萬5000名校車業者，大部分是小型業者或單親媽媽經營，因此不存在隨意調整車資問題。
# S' T6 B% j5 I: Ttvb now,tvbnow,bttvb他認為，在市場需求與供應原則下，家長應該善用消費人的權利，拒絕不合理收費的校車，惟目前的消費人屬於被動型。 p1 [) Y4 E6 Z, m
“最終應該由供求決定，若你（校車）收費不合理，就會從這個行業裡消失，因為消費人不會選擇你的服務。”
% }+ a1 W" |# A3 X! R; x+ G# Stvb now,tvbnow,bttvb賽哈密希望家教協會在校車收費中扮演角色，保障學生的安全，不要再看到超載的校車存在。 |
發表於 2014-10-4 08:54 AM
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