低空域漸開放 私人飛機火爆os.tvboxnow.com9 {7 R9 ^8 r! A
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近年中國低空空域不斷開放,私人飛機市場方興未艾。數據顯示,2008年中國私人飛機銷量僅為8架,到今年4月底,已登記私人飛機數量猛增至137架。私人飛機「4S」店遍地開花,有老闆豪言,今後飛機「肯定不愁賣」。不過,由於目前航線申請手續複雜,私人飛機仍「易買難飛」。os.tvboxnow.com( }, u# S$ h- E/ R
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這樣回家會不會太霸氣!中國傳媒報道,江蘇鹽城商人束先生本月乘私人飛機從天津回老家過中秋,吸引大批市民圍觀,甚至引發交通堵塞,場面之大令人咋舌。這架直升機是從意大利購買,價值7000萬元(人民幣,下同),駕駛員也是意大利人。tvb now,tvbnow,bttvb$ h7 t; x$ h9 R& n7 D
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市場趨之若鶩tvb now,tvbnow,bttvb* X+ P/ L3 h2 o: r
$ G7 I: ^9 n5 v' v2 ~上周,又一架貝爾407直升機成為四川市民追捧對象,這名富豪機主得知一位突發腦梗的同鄉老人命懸一線,慷慨借出專機,從安嶽縣飛至成都醫院急救,被網民讚作「慷慨哥」。這次救援飛行可花銷不菲,80分鐘要5萬元。
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近年中國低空開放的訊號和呼聲,激發了富豪購買私人飛機的熱情,關於私人飛行的報道屢見報端,有數據顯示,2008年,中國私人飛機銷量僅為8架,2009年為15架,而到今年4月底,已登記私人飛機數量猛增至137架,私人飛機作為一個新興市場,已開始在中國起步。os.tvboxnow.com/ `. d) `2 r0 |' p5 W5 b
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公務機的市場則更為龐大,去年中國購進了超過70架公務機,總價值近30億美元,致公務機總數超過400架。
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「肯定不愁賣」
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自費學習飛機駕駛的比例亦逐年提高,中國民航飛行學院新津分院工作人員廖倫金透露,今年比例更上升90%。他指,2012年的首批13名私人飛機駕照多被「老闆學員」持有,而現在很多剛畢業或待業的「80後」、「90後」年輕人,以及一些空乘和空保亦自費學習開飛機。
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私人飛機市場成長迅速,上海市社會科學院部門經濟研究所所長厲無畏指,兩年前中國還不存在私人飛機市場,但未來十年,這個市場的規模會以每年兩成的速度增長。
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2012年3月,中國首家私人飛機「4S」店珠海西銳私人飛機店開業,工作人員指,開業前四個月即售出17架飛機,銷售額近億元,其中廣東客戶佔三分一。此後,私人飛機「4S」店遍地開花,北京、武漢、長沙、鄭州等多地紛紛湧現「飛機超市」。有「4S」店老闆相信,中國低空飛行將會逐步放開,搶佔飛行市場很有必要,今後飛機「肯定不愁賣」。 |