本帖最後由 serrurier 於 2014-8-3 10:25 PM 編輯
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逾八成東涌人怨交通費貴: ]6 X% I9 _5 e1 w5 B
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- }) x& u1 } o* k東涌社區組織一項調查指出,逾八成受訪居民指交通費昂貴,以東涌西區情況最嚴重,超過三成人月花近一成收入於交通費上。4 z/ `& c* p5 [$ w( z2 |1 B I) \6 x9 P
! ]( k M$ T% p# ]4 u/ [# X公仔箱論壇組織批評,區內僅得兩條巴士連接市區,居民出入市區需乘搭收費接駁巴士,是「孤島中的孤島」,促政府早日落實港鐵東涌西延工程,為區內交通網絡引入良性競爭。
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7 a; \* `3 j7 \( e8 P' d1 o; V: I# Gos.tvboxnow.com東涌社區發展陣早前向二百一十名十六歲以上、居住東涌的勞動人口,進行隨機街頭訪問。有七成人表示,每星期最少乘搭六次公共交通工具,當中以巴士及港鐵居多;需轉乘上班及上學的則有六成。
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+ Y0 @3 ]: K( l1 E% J5 k$ fTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。促落實港鐵東涌西延& Z5 H5 L6 B& O0 I r% u5 U& u
) ~9 ^3 s: p" ~( W4 m* J" kos.tvboxnow.com佔約整個東涌半成人口的東涌西區(即逸東)為例,居民若要乘港鐵,需先乘搭每程三元一毫的循環大嶼山巴士到東涌站,需時五至十分鐘。
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至於巴士方面,區內只有E21A及E31兩條路每天服務,連接到旺角及荃灣。
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組織指,區內交通缺乏競爭,巴士脫班情況嚴重可逾半小時,促港鐵應參考天水圍西鐵做法,為居民提供免費接駁巴士至東涌站。7 x- W% W" D( ?, O4 k7 J
E8 H) Y% J. F3 ?0 d3 L+ Z; V/ m1 }tvb now,tvbnow,bttvb除交通選擇少,調查發現東涌跨區工作人口達八成六,為全港最高。組織批評區內工種與人口特質錯配,跨區工作車資令居民百上加斤,「東涌新市鎮本為機場後勤區,但同區工作人口只得六千人,僅佔區內勞動力百分之十三。」TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。0 J! E! i' l6 G% @3 k6 m
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組織建議,政府應盡快落實東涌西延工程,改善區內交通問題,且大嶼山發展諮詢委員會應加入居民代表,滿足原區經濟發展。公仔箱論壇; ^6 M' o8 o$ V: j; f
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據運輸署資料指,東涌人口發展放緩,東涌最繁忙時段載客率不高,延工程有待商榷。 |