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[中國內地] 北京地鐵將漲價 市民建議乘坐距離與票價成反比

公交地鐵票價怎麼調,看看大家怎麼說。昨日,公交地鐵調價首批民意在北京市發改委政務網站公布。從昨日起,市民可登錄市發改委“建言內容”欄目查看相關建議。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。$ Q0 d9 `) R) P, k; O
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記者統計,首批公布的近100條建議中,8成市民建議小幅調價。很多市民提出了心儀的調價方案,例如“乘坐距離近,票價越高;距離越遠,票價越低”。4 K1 `6 `9 i( Y
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不僅圍繞價格,優化公交路線、增加公交專用道、公交到站時間查詢、地鐵安檢等公交地鐵的管理和服務質量提升也是關注重點。 新京報記者 鄧琦tvb now,tvbnow,bttvb- P% A: i' o( x/ I
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首批民意約2成不贊成調價tvb now,tvbnow,bttvb. U! w  J+ J0 J
昨日,近100條關於公交地鐵調價的建議,在北京市發改委政務網站上發布。! R: ?; r1 E( f; y
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北京市發改委此前表示,此次與以往征求意見不同,此次並未公布備選的調價方案,而是設置開放性的問題,包括針對公交和地鐵的服務改進、現行票價票制存在問題等,市民還可提出自己心儀的調價方案。
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! K. s. I. A5 a$ r. p9 U! ATVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。記者發現,昨日公布的首批民意中,約有8成市民贊成調價,但漲價不宜太高,需要在人們所能承受範圍內。大部分市民還提出了詳細的調價方案。例如,市民許東琦認為,乘坐距離近,票價越高;距離越遠,票價越低。他稱,北京目前潮汐式的交通人流,遠距離如果不坐地鐵,只能是駕車或地面公交,路上時間長進而加劇擁堵的時間和範圍污染環境。通過上述票價方式,讓短途出行改為地面公交步行或自行車等,有助於減少遠距離駕車或地面公交的壓力。
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( T0 v1 A! m4 H: V$ m: O另有約2成市民不贊成調價,理由包括公交地鐵具有公益性,應該以國家補貼為主、北京房價已經很高,民眾希望享有交通福利等等。tvb now,tvbnow,bttvb2 s( ?5 [) j1 E/ Q
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公交地鐵配套服務關注多os.tvboxnow.com9 X! e1 F3 a3 H7 a$ K& i
昨日公布的首批民意中,民眾除了關注是否應調價和如何調價之外,眾多市民圍繞公交地鐵的配套服務提出建議。  F: o3 ?6 w! t% o1 W  P

$ f: o" @. H$ d6 o* g0 u1 v" C# J例如,有人提出應該改進現階段的入站安檢流程,可以設立安檢廣場,減少在地鐵站門口的積壓。還有人提出,可以在地鐵站內部經營店鋪,租金可補助交通,減少政府虧損。並在地鐵站內設立母嬰室,為孕婦和小孩提供方便。針對公交,有人認為,公交查詢到站時間的服務應該推廣至所有線路。
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# M- F# A5 E: w7 I9 D0 uTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。7月3日至20日,北京市發改委和市交通委聯合開展“我為公共交通價格改革建言獻策”活動,並在其官網開設相關專欄,市民可通過網上留言板、郵寄信件、電話傳真和微信4種方式建言獻策。這也是北京首次在價格方案形成前公開相關信息並聽取社會意見。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。. P7 B/ ~# s% R# ]& d

7 Z$ X& k$ ]; _0 n2 g5 B市發改委表示,公開聽取社會意見後,發改委、交通委將匯總整理、分析吸納各方意見建議,並及時上報市政府。在堅持公交優先戰略,結合企業成本監審情況,研究提出公共交通價格改革方案,並適時提交價格聽証會聽証。
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% x4 }9 z3 ]) N8 A5 w公仔箱論壇■ 建言PK公仔箱論壇. [; L$ I- V5 b* W
不建議調價os.tvboxnow.com5 }) o* ~! Z8 m: B2 g$ T
“公交不應以盈利為目的”
- i. z' S% K$ [. R1 v3 w, vtvb now,tvbnow,bttvb此次發改委公布的建議中,不建議調價人群占兩成左右。市民陳媛媛認為,公交地鐵有一定公共屬性,它的票價應以國家補助為主。她說,北京地區霧霾天連續增多,空氣污染嚴重,這與地面交通工具過多有關。治理污染,首先應考慮引導市民乘坐公共交通。她擔心調價會增加私家車出行數量。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。# o% b& J9 Z5 T6 v0 Y7 r
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而市民文小元給出公交地鐵保持低價位的理由是,“大城市的公共交通不應以盈利為目的”。建議高峰期地鐵安檢口要多開,尤其是一些人流多的大站。tvb now,tvbnow,bttvb- H. B7 y3 N6 f* r: o, L

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3 {$ T3 k* n% F! B& _5 ~4 xtvb now,tvbnow,bttvb漲價可引導短途乘客坐公交公仔箱論壇* D. t; a- U$ W! V" h
不少贊成調價的市民認為公交地鐵票價可以小幅上漲。市民張欣說,北京的公交票價本來就不高,再加上刷卡打折,就更低了。不利於通過票價機制來調節那些只乘坐1站的短途乘客出行,有時短途完全可以步行。她認為,鼓勵公交出行應把問題考慮周全,既要達到公交出行的目的,又要盡可能地減少財政補貼,把有限的財政資源用於其他民生領域。os.tvboxnow.com5 O! k2 s+ T2 {

8 J, `& P! N. h  K, Z- w' `1 C* FTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。張欣建議建立分段計費機制,用車時間與所交費用呈正比才是合理的收費標准。也可通過這樣的方法,鼓勵人們就近就業,發揮衛星城的作用,減少睡城的困擾。公仔箱論壇* l5 s9 ^4 Q* C4 e$ V$ b
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大家提議最多是地鐵票價如何合理調整。網友熊貓趴趴建言稱,適當地調整票價可緩解高峰擁擠。北京地鐵2元票價全國最低,如果將短途調整得較貴,那麼能把短途的乘客引導到地面坐公交,這樣就緩解了地鐵一部分的壓力。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。# `2 G- @+ i$ n, K6 p

* f' w4 `0 S+ ~* P8 b1 ^( wos.tvboxnow.com而市民張旭則提出了具體的漲價方案,他建議地鐵實行分段計價,5元起步,可以乘坐5站,之後每乘坐3站加3元。成本控制在打車的40%-50%。張旭認為,提高成本可以減少人們不必要的出行,釋放交通資源,疏解中心地區交通壓力。
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) s0 h0 }( C: z& F- Z& ros.tvboxnow.com地鐵發階梯票價計次卡
- `9 G, C  m* h3 ]" ?& Rtvb now,tvbnow,bttvb市民趙小釗的想法是針對不同人群,推出不同套餐。例如發行有效期一年,不可挂失的地鐵計次卡。第一檔,200元全年可坐50次;第二檔:600元全年可坐200次;第三檔:1600元全年可無限次乘坐。散客票每位7-10元/次。公仔箱論壇  w; q$ [: R6 n
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他給出的理由是,地鐵通勤次數不多或距離短,以及習慣開車的出行者,應該是前兩檔位的主要用戶。地鐵通勤頻繁且距離較長者,是第三檔位的主要用戶。而短期商旅客流,不會購買大額地鐵卡,是第一檔位與散客票的主要用戶。
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公交查詢到站時間應推廣os.tvboxnow.com- |9 a. d" m% [7 S* X
市民方海濤關注的是公交漲價的同時也要提高服務質量。他說,現在只有少數公交線路可以查詢車輛到站時間,希望能夠推廣至所有線路。同時增加對公交車的投入,改善公交車的乘車環境。通過改善公交的舒適度,吸引有車族乘坐公交出行。
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有條件地鐵站設廣場安檢
2 X  k- K- u( i) C: s1 a對於地鐵站高峰安檢客流積壓問題,市民謝知音提出改進現階段入站檢查的流程,設立安檢廣場。他建議在有條件的地鐵站設立安檢廣場,實行大範圍掃檢和重點單檢。減少在地鐵站門口的積壓。同時增加高峰時段的區間車運行次數,避免在某一站積攢過多客流。
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