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+ f+ y* F8 m' ros.tvboxnow.com6月30日電/記者從中國鐵建股份有限公司獲悉,7月1日,由中國鐵建鐵四院總體設計的南京地鐵10號線將通車運營。這是南京第一條過江地鐵,也是國內首條穿越長江的單洞雙線大盾構隧道地鐵。歷經4年建設後通車,迎接在南京舉行的第二屆青奧會。
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! E; U' q* N7 ]0 ~) BTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 新華社報道,鐵四院副總建築師、南京地鐵10號線設計負責人劉學軍介紹,南京地鐵10號線在江心洲站—濱江大道站區間穿越長江,長約4.2公里,是國內最長、埋深最深、水壓最高、直徑最大的過江地鐵隧道。
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9 z9 u( o- A; V) g v$ ?, k6 x, E公仔箱論壇 在設計和施工過程中,盾構機遭遇了極其複雜的地質環境。在嚴苛的施工條件下,該項目實現了快速推進,盾構機床創造了一天掘進38米、月掘進636米的速度,刷新了國內大口徑泥水盾構的施工紀錄,為全國同類型的隧道建設提供了依據。 4 c+ k8 k$ N8 i1 d% k
* i/ ?, E X# L* L$ z. f5 Etvb now,tvbnow,bttvb 為確保旅客安全,南京地鐵10號線過江隧道特意設計了“逃生通道”。劉學軍說,在地鐵正常運行的情況下,將有3列車同時處在過江區間隧道內。為應對列車火災等突發事故,除了在圓形隧道頂部創造性設置通風通道外,還在隧道內加設中隔墻(防火墻),將地鐵列車上行、下行運營分開,防火墻每隔200米設有1個防火門,隔墻兩側各有寬0.7米的疏散平台;一旦單側發生火情,乘客可穿越防火門,及時逃生到另一側疏散平台。 TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。4 ]2 ?7 o: @2 W8 @
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