[美洲] 加最擠塞城市多倫多第2 全球位居第9 每年延誤逾80小時 ， 描述： 加拿大新聞

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加最擠塞城市多倫多第2 全球位居第9 每年延誤逾80小時TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。: [+ u, F/ H# x8 l2 p: _

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& }) S$ Z2 u9 c0 X+ h  t; _# O6 W$ \根據一個交通問題研究顯示，加拿大最擠塞的城市排名榜中，溫哥華佔鰲頭，多倫多踞第2位，渥太華排名季軍。以30分鐘路程計算，每年延誤超過80小時。
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該項研究由導航系統生產商TomTom公司進行，收集了2013年的數據，包括北美洲、歐洲、南非、澳洲及新西蘭逾180個城市，其中北美洲共63個城市，當中交通擠塞最嚴重的10大城市，榜首是巴西里約熱內盧，擠塞率達到55%，榜尾為美國的聖荷西，比率是26%，兩者相距29%﹔「入圍」的加國城市只有溫哥華和多倫多，分別排在第5位和第9位。當對比2012年的情況，塞車率持續增加的3大城市，溫哥華排第2位，由32%升至35%。
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, H/ u6 g2 H1 V/ N公仔箱論壇周二早上最繁忙
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* W( V/ ]( y9 E) l3 X' U公仔箱論壇加拿大最擠塞的7大城市排名榜依次是：溫哥華、多倫多、渥太華、滿地可、卡加利、魁北克及愛明頓。最繁忙塞車的時段均為周二早上﹔但黃昏時段更為嚴重，前3個城市及卡加利為周四，其餘是周五。
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: Y* N1 x- Q1 g2 Y% Z& q公仔箱論壇以多倫多來說，塞車率達到27%，其中在高速公路擠塞率22%，非高速公路是31%﹔在繁忙時段每小時延遲34分鐘，以30分鐘路程計算，每年在公路上浪費達83小時。這個現象反映出，在最繁忙時段駕車上班下班，如果以為為了避開高速公路，轉用一般道路，結果其實會更為塞車，並會浪費更多時間。
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相比溫哥華的情況，高速公路的擠塞率是21%，非高速公路是39%﹔在繁忙時段每小時延遲37分鐘，在公路上每年浪費87小時。渥太華在北美洲的排名是第12位，塞車率達到26%，雖然少於多倫多1%，但在高速公路的擠塞率是19%，非高速公路是29%﹔不過，在繁忙時段每小時延遲33分鐘，每年在公路上浪費81小時。
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& X4 F3 b+ ~( @至於滿地可塞車率同樣是26%，北美排位是第13位，僅次於渥太華。在高速公路及非高速公路的擠塞率，分別是23%及27%，兩者相差4%﹔繁忙時段每小時延遲31分鐘，每年浪費78小時。公仔箱論壇& t, m: H# b- B0 x: v

" x4 z9 ]( Y2 {% |0 r) d8 Aos.tvboxnow.com卡加利和魁北克的塞車率同樣是22%，北美排名分別是第18位和20位。相比高速公路與非高速公路的擠塞情況，卡加里是18%和24%﹔魁北克是16%及28%。

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塞車造成經濟損失
/ L, M! B% ?7 t; ~TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
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烈治文山萬錦市華商會會長梁萬邦指出，多倫多的交通擠塞問題嚴重，絕對影響本地經濟及生產力，造成企業的盈利損失。他認為住宅與商業地區需要同步發展，讓居民在原區工作，政府應投放資源建設地源，雖然成本昂貴，但長遠可以真正疏導人潮，解決道路擠塞的現象。- `+ G* U+ O8 c# |- z

' W0 ~+ n& Q' F梁萬邦（見圖）表示，目前本地城市規畫情況，多倫多市以南商業地區多，住宅少﹔北面住宅多商業地區少。此種現象令眾多上班族需要往南面工作，然後回到北面居住。以科學方法計算，上班族每天平均在外面14小時，如果在路上來回共花3至4小時，已佔30%，真正工作時間只有60%。tvb now,tvbnow,bttvb& h1 v% B4 g% D/ J
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原區工作減上下班時間公仔箱論壇. P0 H8 {7 ]4 v- H8 m: ~, E
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由於上述情況，因間接或直接因素而影響了生產力造成經濟損失。間接因素是上下班時間太長，個人精神及情緒有所影響。如果是駕車人士，現時不鼓勵在車內使用任何電子儀器，這一段白白等候時間，彷如與世隔絕。同時，在道路上出現塞車，將會排出更多廢氣，造成環境污染。tvb now,tvbnow,bttvb, @' `3 P& |1 N+ a8 K$ @1 ]

+ s' a' p5 v5 N; C9 T. btvb now,tvbnow,bttvb直接因素是上班族因交通擠塞延遲回到公司，未能按原定時間開會或按進度完成工作，降低生產力。或是消費者本來打算前往較遠又價錢相宜的餐館用膳，但為免塞車而備午餐，對小商戶來說是減少盈利，對整體經濟帶來負面影響。公仔箱論壇! l8 E( V/ y# L. H# D0 C) `' m

& T! u0 J, X9 c& m$ Z! z, x, A1 D梁萬邦建議市府進行城市規畫時，住宅及商業地區的發展應該取得平衡，讓居民可以在原區工作，減少上下班時間，有助改善塞車問題，對僱主及僱員均有好處。- M7 s8 N# M  z% ~, Q8 A1 w+ c9 ~
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今屆省選即將下周四舉行，基建項目成為重要議題。梁萬邦認為現時二級政府過於聽取各方人士意見，無論是興建地鐵、輕鐵或火車等公共運輸，未能為本地落實建設一個完善的系統，疏導上下班的人潮，這樣只會打擊經濟發展。

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收集全球行車數據製定交通擠塞指數# B2 n4 A* m& a8 S
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1 S/ b$ P* v! b5 K2 i; [TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。總部設於荷蘭阿姆斯特丹(Amsterdam）的TomTom公司，創立於1991年，為目前全球衛星定位系統（GPS）儀器的主要製造商，員工約有3,000人。
- N' Z: V0 I( {3 bTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。tvb now,tvbnow,bttvb. E9 c" k+ {3 S1 |' e" m
TomTom於2007年開始設置交通擠塞指數(Traffic Index)，方法主要是收集全球180個城市的該公司GPS儀器使用者行車數據，比較交通繁忙時段與非塞車時段（free flow），從而計算出塞車所需額外時間。% K- I0 @5 g4 i# n3 F

2 k8 a2 h1 ?1 C9 I% L8 A: d研究範圍還包括:各個城市不同道路幹線的實時行車資料，以及每年交通擠塞情況最惡劣的日子。( J8 D& k' O% }; L: S: y

- a/ ?# {7 ]( K; ^& G; Z2 iTomTom表示，這些詳細全球道路網絡資訊，將有助各地區政府和商界，制定解決和避免塞車的政策或方法。