國防部新聞發言人耿雁生29日主持召開例行記者會,會上,耿雁生就記者有關中日軍機近海“接近”問題表示,中國空軍一架運-8飛機遂行東海防空識別區巡邏任務時,遭遇日航空自衛隊2架F-15戰機抵近跟蹤監視,持續時間長達34分鐘,日機距中方飛機最近距離僅10米左右。
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有記者問,24日,日本官房長官在記者會上指出中國軍機和日軍機非常接近,可能最近距離達到30-50米的區間,他認為這是非常容易造成雙方誤判的動作。請問中國軍方對此如何評價?$ s. R2 C9 X+ X' k) n) r
3 Z; g8 w& q) R. `耿雁生說,依據東海防空識別區識別規則等政策規定,對於進入東海防空識別區活動的外國軍機,中國軍隊視情出動戰機進行必要的識別查証,符合國際通行慣例。在這次中日軍機相遇過程中,中國軍機飛行員的操作是專業的,符合中方相關政策規定。談到可能引發事故的危險行為,我們要指出,自中國公布東海防空識別區以來,日軍機已10余次對中方執行巡邏任務的空軍飛機實施長時間抵近跟蹤監視,危險接近並干擾我正常飛行活動。例如,2013年11月23日,中國空軍一架運-8飛機遂行東海防空識別區巡邏任務時,遭遇日航空自衛隊2架F-15戰機抵近跟蹤監視,持續時間長達34分鐘,日機距中方飛機最近距離僅10米左右。對日軍機抵近偵察的危險行為,我們進行了有效應對,並掌握有確鑿証據。
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9 @6 ~7 ]; S8 r7 G$ ?7 Vtvb now,tvbnow,bttvb在海空安全問題上,到底是誰在這一空域惹事生非,又是誰在制造危險行為?日方不但不檢討自己,反而倒打一耙,毫無道理。 |