最后卫星位置符合油量极限公仔箱論壇 }% c& w i; K
希山解释如何得出坠机推断
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过去24小时，世界上许多人心存疑问，我国政府如何凭着卫星资料就断定马航MH370坠落南印度洋。代交通部长希山慕丁今日揭开这项疑问，而马航也解释为何认定机上全员罹难的推断。
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希山慕丁也是国防部长，他今日在太子世界贸易中心召开记者会说，英国卫星公司Inmarsat是计算多普勒效应（Doppler effect）的数据差，也就是飞机与卫星的相对速度，来确定MH370客机的最终位置是在南印度洋。公仔箱論壇! i. m. Y* s8 g5 @8 e
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希山慕丁解释，MH370客机是于3月8日早上9点15分“登出”卫星连线，而这个时间也是飞机燃油容量的极限。/ f) ~! d0 ~8 B$ b- b. r) k
0 ~8 T& p. O! e. o“当地面中心发出下一个‘登入/登出’信息时，（卫星）于世界标准时间0115（大马时间早上9点15分）并没接获飞机任何回应。”' u0 m. z! ^5 m( R8 D
: A8 x3 _# a/ N# M2 }3 ATVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。“这显示飞机已不再跟网络连接。因此，在介于世界标准时间0011（大马时间早上8点11分）和世界标准时间0115（大马时间早上9点15分），飞机不再与地面中心联系。这与飞机的最大续航时间（maximum endurance）一致。”tvb now,tvbnow,bttvb3 _6 l7 R1 d$ O; z
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对比预期与接获频率差
3 l: q8 R" D8 s9 A% @1 O3 B( [) pos.tvboxnow.comTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。! U* ?$ {, f7 J5 \* T
根据《维基百科》，“多普勒效应”是波源和观察者有相对运动时，观察者接受到波的频率与波源发出的频率並不相同的现象。
& F- w( R# j7 mtvb now,tvbnow,bttvbTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。: w/ }# }* G( g
该网站解释，远方急驶过来的火车鸣笛声变得尖细（即频率变高，波长变短），而离去的火车鸣笛声变得低沉（即频率变低，波长变长），就是多普勒效应的现象。
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7 ]5 }7 ~1 q! @ {% T2 mTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 希山慕丁则指出，飞机与卫星的相对速度所接获和传输的频率，会与标准数值出现差距，这个情况好比一辆车子在接近并经过时，会发出的不同声频，而这就是“多普勒效应”。
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他指出，“Inmarsat”是分析地面中心所预期接获的频率，还有真正收到的频率。这个多普勒效应的差距是‘分裂频偏’（Burst Frequency Offset）。”
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( Y- R1 p) m; Btvb now,tvbnow,bttvb他继指，“分裂频偏”的改变，取决于飞机在卫星弧轨的可能位置、方向和速度。8 a* b) _" c* E7 ]
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用六飞机飞行资料测试/ ?; {$ ?# k/ O4 N
7 F4 O( p, W' g, O公仔箱論壇他说，为了确立这个理论，Inmarsat用了其他6架波音777飞机的飞行资料，来检查这个推论。
7 u D o- F0 [2 d& qTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。tvb now,tvbnow,bttvb5 `% V( k2 R7 V: }; ^2 e
他指出，这6架飞机都是于3月8日，即MH370客机失联的相同一天飞行，但飞行方向不同，但研究发现，计算结果与推论一致。os.tvboxnow.com! _% f8 q/ D" w3 Z
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希山慕丁说，当MH370还停在吉隆坡国际机场及飞行初期，曾传送数个信息，因此在那个阶段，还能得知飞机与卫星的位置，并可以计算飞机、卫星和地面中心的系统特点（system characteristic）。os.tvboxnow.com6 {, L4 o5 `. T4 ~
- h7 ^1 C% q8 q: n( k9 t1 _TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。他接着说，在飞机飞行期间，每次与地面中心联系时，地面中心会记录所传送和接获的“脉冲频率”（pulse frequencies）。+ G2 r8 E5 e9 I8 z, K
* H! E* O+ F: s% d$ Z4 sTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。“得知卫星系统信息和位置，并考虑飞机的飞行状况，因此是有可能确定，所计算得出的‘分裂频偏’处于哪个弧轨。”
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5 }, b# \0 }" J) o3 v8 f8 o0 i- vos.tvboxnow.com南部地带对比结果较好
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他说，根据Inmersat计算，北部地带的“分裂频偏”计算出现较差的对比结果，但在南部地带出现好的对比结果。os.tvboxnow.com# t k- t* N) ^2 W, u- f& t
9 @1 @; K& |/ \ 他继指，根据飞机相对地面的水平速度（ground speed），它最后一次与卫星联系是世界标准时间0011（大马时间早上8点11分）。; F' D/ c. r6 a6 T
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换言之，这个推算结果也确定了，飞机的最后位置是在南部地带。公仔箱論壇6 Q0 O$ k$ a1 r5 w5 H# ~9 k. k
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不过，希山慕丁强调，那不是该飞机的最终位置，飞机于世界标准时间0019（大马时间早上8点19分）还有与地面中心进行不完整的联系。公仔箱論壇 g2 r! A% v2 ^* j( k, |
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他说，调查团队并不明白这个信息，并正在进行更进一步的调查。
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他表示，Inmarsat的分析为日后进一步确认飞机位置的研究奠定基础，因此大马调查团队已成立一支国际工作小组，结合了来自不同机构的卫星通讯与航空专家，进一步确定飞机的准确位置。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。% K" U9 G, B- a! u5 f
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马航：幸存机会非常小os.tvboxnow.com, `/ R0 k, c) T+ a7 b
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其他出席记者会者包括，马航首席执行员阿末佐哈里、民航局总监阿兹哈鲁丁与全国总警长卡立阿布巴卡。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。- ` U2 p! `0 u1 U J0 J& C
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阿末佐哈里表示，由于飞机坠海的地方非常偏远，机上人员幸存的机会“非常非常小”。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。2 u! S) a- d* T3 ?& s% @6 C3 F
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“飞机最后所知的位置是南印度洋。当时它剩下非常少的燃油，附近也没有可降陆的地点。所以，我们总结认为，飞机已经坠海。”
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“这个地区非常偏远，任何人要幸存那么久的机会是非常非常小。”
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發表於 2014-3-26 10:05 AM
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