最后卫星位置符合油量极限公仔箱論壇! P$ y* q; _3 W+ m
希山解释如何得出坠机推断
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晚上10点更新
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9 O( W) C: `0 H7 R3 T1 C7 ?过去24小时，世界上许多人心存疑问，我国政府如何凭着卫星资料就断定马航MH370坠落南印度洋。代交通部长希山慕丁今日揭开这项疑问，而马航也解释为何认定机上全员罹难的推断。
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% O$ ~/ B0 p0 \+ u" t1 M2 uTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。希山慕丁也是国防部长，他今日在太子世界贸易中心召开记者会说，英国卫星公司Inmarsat是计算多普勒效应（Doppler effect）的数据差，也就是飞机与卫星的相对速度，来确定MH370客机的最终位置是在南印度洋。* R0 w ^9 E9 X$ J( Y1 H
, N$ Y+ I0 f1 a/ ktvb now,tvbnow,bttvb希山慕丁解释，MH370客机是于3月8日早上9点15分“登出”卫星连线，而这个时间也是飞机燃油容量的极限。os.tvboxnow.com+ e# t/ ]+ q+ k) p! P/ d" @
9 l+ j: M2 | _/ B1 m8 b1 ^, atvb now,tvbnow,bttvb“当地面中心发出下一个‘登入/登出’信息时，（卫星）于世界标准时间0115（大马时间早上9点15分）并没接获飞机任何回应。”TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。- [8 `. F8 d6 r: l
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“这显示飞机已不再跟网络连接。因此，在介于世界标准时间0011（大马时间早上8点11分）和世界标准时间0115（大马时间早上9点15分），飞机不再与地面中心联系。这与飞机的最大续航时间（maximum endurance）一致。”
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: l% T j3 ]* I对比预期与接获频率差
) ^2 x! ?( a. T- w& _: n7 dTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。/ ~* E2 t( w7 o# ^1 [ T' e
根据《维基百科》，“多普勒效应”是波源和观察者有相对运动时，观察者接受到波的频率与波源发出的频率並不相同的现象。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。% ]! M) q! f3 b* p" B' h. k
# i# U) x% a8 yos.tvboxnow.com该网站解释，远方急驶过来的火车鸣笛声变得尖细（即频率变高，波长变短），而离去的火车鸣笛声变得低沉（即频率变低，波长变长），就是多普勒效应的现象。
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 希山慕丁则指出，飞机与卫星的相对速度所接获和传输的频率，会与标准数值出现差距，这个情况好比一辆车子在接近并经过时，会发出的不同声频，而这就是“多普勒效应”。
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# M6 W& \% Y$ A: \他指出，“Inmarsat”是分析地面中心所预期接获的频率，还有真正收到的频率。这个多普勒效应的差距是‘分裂频偏’（Burst Frequency Offset）。”os.tvboxnow.com1 o5 ?5 b# c, ?* r
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他继指，“分裂频偏”的改变，取决于飞机在卫星弧轨的可能位置、方向和速度。公仔箱論壇3 H M' b0 M$ O) z3 f! b6 N
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用六飞机飞行资料测试os.tvboxnow.com5 v( a/ r; `& D3 ^2 P
0 Y+ \: m, ^5 _: w$ J0 Bos.tvboxnow.com他说，为了确立这个理论，Inmarsat用了其他6架波音777飞机的飞行资料，来检查这个推论。- T0 H1 S y5 r `! N' ~* M+ N
8 V+ z6 G* h+ d. v- ?2 l3 I" ]TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。他指出，这6架飞机都是于3月8日，即MH370客机失联的相同一天飞行，但飞行方向不同，但研究发现，计算结果与推论一致。2 {+ G$ w; d$ e' @
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希山慕丁说，当MH370还停在吉隆坡国际机场及飞行初期，曾传送数个信息，因此在那个阶段，还能得知飞机与卫星的位置，并可以计算飞机、卫星和地面中心的系统特点（system characteristic）。
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他接着说，在飞机飞行期间，每次与地面中心联系时，地面中心会记录所传送和接获的“脉冲频率”（pulse frequencies）。
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4 c( Q" |* d% Ttvb now,tvbnow,bttvb“得知卫星系统信息和位置，并考虑飞机的飞行状况，因此是有可能确定，所计算得出的‘分裂频偏’处于哪个弧轨。”# x/ K5 _9 S" @. n' f
/ M7 C# r- s9 R' b, G# m南部地带对比结果较好
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1 Y) E- ~3 |" E* Q8 J% q/ ztvb now,tvbnow,bttvb他说，根据Inmersat计算，北部地带的“分裂频偏”计算出现较差的对比结果，但在南部地带出现好的对比结果。
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 他继指，根据飞机相对地面的水平速度（ground speed），它最后一次与卫星联系是世界标准时间0011（大马时间早上8点11分）。
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) h5 G2 n1 {. i换言之，这个推算结果也确定了，飞机的最后位置是在南部地带。os.tvboxnow.com w" R! A/ b. B( }8 Q; H7 U
- y( k. L8 l4 Z不过，希山慕丁强调，那不是该飞机的最终位置，飞机于世界标准时间0019（大马时间早上8点19分）还有与地面中心进行不完整的联系。
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他说，调查团队并不明白这个信息，并正在进行更进一步的调查。tvb now,tvbnow,bttvb$ M! b% |+ y0 m4 u @
4 g7 ^2 p! T' M6 }tvb now,tvbnow,bttvb他表示，Inmarsat的分析为日后进一步确认飞机位置的研究奠定基础，因此大马调查团队已成立一支国际工作小组，结合了来自不同机构的卫星通讯与航空专家，进一步确定飞机的准确位置。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。; p6 [4 v/ g) a# T$ q- {
" ~1 z/ _; Q7 \5 c0 `8 Z: Mos.tvboxnow.com马航：幸存机会非常小
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其他出席记者会者包括，马航首席执行员阿末佐哈里、民航局总监阿兹哈鲁丁与全国总警长卡立阿布巴卡。os.tvboxnow.com9 q& @' Y9 ^6 X* V
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阿末佐哈里表示，由于飞机坠海的地方非常偏远，机上人员幸存的机会“非常非常小”。
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“飞机最后所知的位置是南印度洋。当时它剩下非常少的燃油，附近也没有可降陆的地点。所以，我们总结认为，飞机已经坠海。”公仔箱論壇, D I1 i3 t; [ g2 w
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“这个地区非常偏远，任何人要幸存那么久的机会是非常非常小。”
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發表於 2014-3-26 10:05 AM
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