2014年03月21日 04:10% T3 Y: i' s! s5 s
小字型中字型大字型
1 J+ e& T2 v. U! x& qos.tvboxnow.com
, {& }( n; N* P$ b
5 l j: a* t: [. \4 v經濟部指出，網路瘋傳的「黑箱服貿懶人包」有多處謬誤。（圖取自經濟部網站）os.tvboxnow.com. t0 X' c: I1 C* l. ]
; u8 K8 s: @) y0 Ktvb now,tvbnow,bttvb tvb now,tvbnow,bttvb* W' Q, L- X* R) M
網路上瘋傳的「懶人包」來了解服貿，這些懶人包多數根據台大經濟系主任鄭秀玲的一系列「黑箱服貿自救寶典」濃縮而成，由於內容有不少錯誤詮釋，致許多人被「黑箱服貿懶人包」錯誤引導而不自知。（圖片取自YouTube）
5 U9 q( _ e- {" Ktvb now,tvbnow,bttvb
! p; i s( \5 z7 _: Q9 @公仔箱論壇反服貿學生及民眾18日起占據立法院議場，一時反服貿成了青年「夯」話題，但你可能不清楚，在這場學運背後，不少人是透過網路上瘋傳的「懶人包」來了解服貿，而這些懶人包多數根據台大經濟系主任鄭秀玲的一系列「黑箱服貿自救寶典」濃縮而成，由於內容有不少錯誤詮釋，致許多人被「黑箱服貿懶人包」錯誤引導而不自知。公仔箱論壇1 V! M1 r" t. m" @ S' b
; Z8 z$ U# @1 v' P4 r u1 @9 ^6 W公仔箱論壇目前在網路上流傳的反服貿懶人包，多半基於鄭秀玲的3個「反服貿自救寶典」簡報檔內容製作而成，但經濟部卻指出鄭秀玲等黑箱服貿懶人包十大謊言，扭曲事實，抹黑服貿。據了解，打著台大經濟系教授認證，肯定有毒，來誇大服貿的可怕，是導演出這次學運的幕後黑手。
# H( r5 ^ V8 B$ S' w6 G: Pos.tvboxnow.com公仔箱論壇3 @# P9 z" n8 l, h$ H8 @) S
懶人包 經部列10謬誤TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。& n6 O' l% i3 _3 _1 r
' a# O& e" o/ t* j3 X3 ttvb now,tvbnow,bttvb這些懶人包像是公民覺醒聯盟製作的「黑箱服貿懶人包」、以及網友killbonra做的「兩岸服務貿易協議筆記」等；這樣的懶人包雖然號稱3分鐘可以了解《服貿協議》，卻也演繹了不少錯誤詮釋。而謬誤之處，不是危言聳聽，就是過度誇大服貿開放衝擊，也難怪馬總統忍不住曾痛批她是造謠者，而經濟部更指出其十大謬誤。以下舉出數點最明顯的錯誤。
- m7 L& D5 x$ h! Z' Q, h* x, Tos.tvboxnow.com公仔箱論壇+ K' ^4 o I: n+ t; Z4 a
第一，懶人包強調《服貿協議》兩岸開放不對等，甚至宣稱大陸對台開放比秘魯、巴基斯坦還要低，但完全忽略WTO會員國的談判開放幅度，都必須與WTO承諾對照比較。兩岸在WTO的開放標準不一樣，「超WTO」的開放數目是否對等才是關鍵。而在《服貿協議》中，台灣的超WTO待遇僅19項，大陸對台卻有80項，很明顯是大陸對台開放程度較高。
/ g( J5 H* k" G; v E3 p8 z
0 w! o$ n7 O% Q第二，開放生活產業，恐被陸資攻占。懶人包認為舉凡雜貨、小吃、麵包、眼鏡、金飾等上千種行業都會被陸資取代；但這些批發零售行業，台灣在4年前就已對陸資開放，由於台灣市場小，儘管早就開放，並沒有「遍地陸資」的情形；同時「恐陸」卻不恐日、美，顯然有特定歧視大陸意識形態。os.tvboxnow.com4 z& W u- @5 C! K
os.tvboxnow.com+ j% q; B$ }# a0 g t7 i8 o
大灌水 恐嚇台灣人公仔箱論壇. U9 F, r! ?. K* v8 p7 D! x' ~" Q! _
公仔箱論壇# W0 N0 O: p$ e; m$ y! W' m
第三，懶人包也引述鄭秀玲說法表示，政府騙民眾只開放64項行業，實際上卻有上千種行業，並宣稱有500萬人將受影響、工作被陸勞取代。但這64「項」本來就是國際經貿協議都使用的CPC行業分類號，每一項涵括一類「產業」，換算成行業自然變多，但也並非上千項。同時，服貿根本沒有開放大陸勞工來台，而把所有開放產業的勞動人口加總得到「500萬」，等於宣稱所有開放產業員工通通都會被陸勞取代，根本是不可能的情形。tvb now,tvbnow,bttvb; H5 u8 a X# _; r' ?& j% S" U
& N+ L6 v. F% a( C' H& g( k第四，對於開放項目，懶人包沒有指出還有許多限制，過度誇大開放範圍，繼而引發不符比例原則的國安焦慮。例如港埠業與橋樑隧道管理只能合資，而且比例須低於50%，而且不適用政府採購，在這些條件下，台灣幾乎沒有可資開放的項目；而航空貨運集散站，則限定合資比例不得超過10%，說要掌控物流，實在太過誇張。 |
發表於 2014-3-23 07:42 PM
| 
