本帖最後由 felicity2010 於 2014-2-20 11:11 PM 編輯 * u6 T3 X% E. w: D: |
* ]& @, J0 i q: m- h5 c. b港鐵證實問題絕緣體 大陸製造- g! j1 [- o1 N* V* r3 \$ `- L
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8 j, p$ Q* W6 {/ k港鐵東鐵綫粉嶺站前日發生電纜設備故障，港鐵指跟使用問題電纜絕緣體有關。港鐵公司事務部今晚回覆《主場新聞》查詢，證實懷疑有質量問題的絕緣體來自英國廠商Allied Insulators Limited，於中國大陸製造。港鐵表示他們是在2008年起購置這批零件，作備用部件之用。
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5 K" l, @# `4 C. ~2 O$ p港鐵表示，會跟生產商跟進近日損壞絕緣體的情況，期間不會再向Allied Insulators Limited購買任何絕緣體，並且不會再安裝其生產的絕緣體，直至完成跟進工作。公仔箱論壇5 {2 M# _3 z; b% n* N7 Y
* H2 Z6 F9 @6 z5 M4 i( V% H0 uos.tvboxnow.com大陸兩間廠房tvb now,tvbnow,bttvb7 Y' \3 b% A# g; u- F- \+ J; x
. |- S- w% j* S# w$ n, b3 E據Allied Insulators Limited的官網表示，公司設計、製造和提供絕緣體產品的歷史已逾150年。絕緣體產品除行銷到海外，在克羅地亞、俄羅斯、及中國大陸都設有廠房。大陸的兩間廠房，分別位於山東省淄博市和湖南省醴陵市。1 w% d ~; o) [7 |0 Z
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港鐵表示，涉及近期兩宗事故，即本月9日大學站事故，及前日粉嶺站事故的絕緣體，有設置於65個地點，港鐵已開始在非行車時間盡快更換有關絕緣體，務求在下星期尾前完成。截至今日，已經有23個地點完成更換。
4 M9 `8 X3 ]( K1 s7 }+ v5 ]' NTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。- h7 K7 q y$ E4 C
此外，維修人員在行車時間內，會為未更換的絕緣體進行溫度測試，以便及早偵測有可能出現短路的情況，並在有需要時盡快作出應變。港鐵亦表示，會在全綫進行絕緣體抽樣檢查和測試。& }- v6 m* R1 R
港鐵東鐵綫粉嶺站前日發生電纜設備故障，港鐵其後表示使用了次貨的電纜絕緣體，需要更換，惟不願意公開肇事絕緣體的生產商名稱和產地，到今天傍晚才披露資料。公仔箱論壇% u" @9 y" P1 a! y
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852郵報即時點評│港鐵08年起轉購國貨 質量欠佳屢爆安全危機公仔箱論壇" H, q2 W) D: `, k3 V
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' t/ E+ L4 |/ ~' m) Gos.tvboxnow.com港鐵東鐵線兩星期內四度發生事故，其中兩次證實是由於系統中有質量問題的絕緣體導致，港鐵亦因此正更換全東鐵線共65個的絕緣體。公仔箱論壇4 G, e, \# r% X4 h, d1 Y- {* Z
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至於有質量問題絕緣體的製造廠商及生產地，港鐵一直秘而不宣，只透露是「英國名牌」，惟至今天終於證實，這批絕緣體是由英國生產商Allied Insulators Limited在內地生產。而這批「次貨」絕緣體，就是在2008年起購買的備用部件。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。! r+ e" ~' t$ k" Q& i. x
! l' L5 p3 }, r8 P! \: I! |翻查資料，2008年隨時是港鐵採購的「分水嶺」，因為同年港鐵更首度向內地採購列車。該年2月，港鐵宣佈計劃招標購入10列新列車，最後把訂單批予中國北車集團長春軌道客車股份有限公司，造價總值港幣11.3億元，未見得較便宜之餘，港鐵更未有解釋為何選擇「國貨」。
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而之後港鐵購買「國貨」列車的合約「陸續有來」，2011年7月，長春軌道客車官方宣佈，港鐵再向集團增訂7列同款列車供西港島線使用，同時為南港島線訂購10列採用無人駕駛模式運作的列車；翌年3月12日，港鐵宣佈推出「用心聽‧用心做」計劃，決定同時耗資4.4億元增購4列跟2008年購入的同款列車；此外，在上月港鐵再次批出14列為東西走廊增購的新列車合約予長春軌道客車股份有限公司，合約總值11.8億元。
2 l! R3 q! X. }% f C' `$ i7 ftvb now,tvbnow,bttvbTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。, ^' G3 c7 J9 m; W' R
必須指出，購買國產列車並無問題，然而公眾憂慮的卻是因質量而引發的安全危機。有港鐵員工就曾爆料，指港鐵首次購入國產列車「劣評多多」，驗車後發現車廂座位櫈邊鑲嵌高低不平，部分車轆行駛時會產生火花，車門關上後門膠會吸在一起，令車門過緊無法再自動開啟。有報章更引述港鐵密件報導，揭露有列車試行時，因訊號系統失靈，埋站時未能按路軌訊號燈指示煞停。此外，車長發現車廂地台水平與月台水平出現偏差、無法對準月台停車位及耗電量高等。
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# f* Q/ l9 D2 j- LTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。查兩鐵在2007年合併，是否因而令兩鐵的採購方向出現變化，實不得而知，但無獨有偶，今次出事的「次貨」絕緣體，也是在2008年起購入的。至於港鐵表示將在下月底完成更換絕緣體的工程，引發的問題恐怕是，由於這些絕緣體非消耗率高的部件，港鐵何以有大量同類型的絕緣體存貨，以至可以隨時全數更換？而更換後的部件，又是否屬同一生產商在內地製造的不同批次絕緣體？若然如此，港鐵又如何能確保不會一樣是質量有問題？TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。: R7 G; _6 \7 F0 |7 _/ s
) \2 q, s r1 K# r$ ?5 s( _ W! Los.tvboxnow.com（圖片來源：Allied Insulators Limited截圖、維基百科，拍攝者為Andyhyleung）
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發表於 2014-2-20 10:41 PM
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