11月9日電／9日，呼和浩特－準格爾－鄂爾多斯鐵路全面開工建設。今年以來，在中共中央、國務院的高度重視和國家有關部門、地方政府的大力支持下，鐵路建設保持了加快推進的態勢，其中新開工項目由原計劃的38個調整為47個，新開工項目投資規模由4160億元調增至4713億元。
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新華社報道，今年8月，《國務院關於改革鐵路投融資體制加快推進鐵路建設的意見》出台後，中國鐵路總公司調整了今年的鐵路建設計劃。截至10月底，47個計劃新開工項目均已完成施工圖設計；年底前將全部開工建設。 + v+ v5 T/ d# |4 g/ y$ b! E
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新建的呼準鄂鐵路長約245公里，線路自呼和浩特鐵路樞紐引出，跨黃河後，經鄂爾多斯準格爾旗、達拉特旗、東勝區，到達鄂爾多斯站，設計時速160公里，總投資約188億元。 ( e, M( ?0 j$ H! y
1 h) W/ v' b6 g9 H 據悉，呼準鄂鐵路向西與包西鐵路連接，向東通過集包鐵路第二雙線連接張集、張唐鐵路及豐沙大鐵路，構築一條內蒙古西部地區直達京津冀和唐山港區的煤炭運輸大通道；同時，此通道通過呼張快速鐵路、京張城際等快速客運通道接入北京鐵路樞紐，對改善蒙西地區旅客運輸條件，促進沿線經濟社會發展具有重要意義。
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在計劃新開工的項目中，重慶至貴陽鐵路、敦煌至格爾木鐵路等項目已全面形成建設高潮；近期，還有福州至平潭鐵路、成都至蒲江鐵路等項目將進入全面施工階段；到今年底，成都至貴陽鐵路樂山至貴陽段、石家莊至濟南鐵路客運專線、連雲港至鹽城鐵路等項目也將陸續開工建設。 |
發表於 2013-11-10 09:45 AM
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