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廣州市政府:擬成立專門機構研究是否開禁電動車

目前,廣州已有電動車生產企業40家,年產量約50萬輛,其中25%-30%在本市銷售,約60%在國內其他地區銷售,約10%出口。' m" w& ]# l: B3 {/ A6 i/ p8 K% u* I

# R) X, |+ X5 E8 E) {os.tvboxnow.com輕便型電動自行車是指自重低於20公斤,時速不超過20公里的電動自行車,是安全便捷的交通工具,降低了因自重過大而引發交通事故的幾率,同時也避免被用於飛車搶奪的可能性。
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省政協委員、中山大學教授楊中藝連續3年提出提案,建議廣州市放行輕便型電動自行車,調整“禁電”政策,以解決城市交通擁堵和汽車尾氣污染等問題。近日,廣州市政府回復稱,擬成立專門機構,牽頭研究確定是否在廣州推廣符合國家標準的電動自行車。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。- t  T3 r  N0 N9 P2 }

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委員調查:近6成市民認為可開禁
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2004年至2011年,廣州市汽車保有量從68.2萬輛增加到187.2萬輛,增加了1.7倍,年均增長率達15 .5%。機動車尾氣對廣州市PM 2.5的貢獻達到36-40%。廣州市在2006年底出臺了禁行電動自行車(“禁電”)的規定,剝奪了市民使用電動自行車這一便捷的交通工具的權利。/ C) E3 Y- x  Y; o9 t* u

) X6 M1 P9 P0 q! XTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。楊中藝稱,他專門組織了學生志願者團隊,調查了總計888位市民,絕大部分市民(82.3%)對於市政府出臺“禁電”前所進行的民意調查並不知情。在874位作出表態的市民中,有511人認為“在加強管理的基礎上取消‘禁電’”是可行的。tvb now,tvbnow,bttvb! s  N; Z! o2 h# C
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該調查發現,雖然大多數市民(59.9%)認可“禁電”措施具有一定的合理性,但絕大多數市民也認可電動自行車的好處———環保、方便、節能、節省費用。大多數市民支援“禁電”,是因為目前慢行交通系統不夠完善。) }& f8 X! b9 T1 {' N

6 a* O0 v* Y) H; x' VTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
. ~* Q! I; s/ {6 i/ a# \& w5 k部分“有車族”願用電動車代步
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本次調查中有318位被調查者的家庭擁有私家車,在對“禁電”的態度上面與“無車一族”有明顯區別。71%的“有車一族”支援“禁電”,比“無車一族”高出近20%。
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; o# m- N$ F+ r( n, d2 J8 F, h, G值得注意的是,也有38 .4%的“有車族”明確表示,在條件合適時願意使用電動自行車代步。楊中藝表示,這意味著一旦市政府允許使用電動自行車,可能會有近四成的私家車會被電動自行車所替代。
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- Q+ M  |8 O* R  v$ c9 gos.tvboxnow.com楊中藝表示,過去2年提出的提案,廣州市政府均以“維護城市形象”和“不能朝令夕改”作為不能開放電動自行車的理由,這是站不住腳的。他建議,抓緊實施廣州市中心城區慢行交通系統規劃和建設,為解除“禁電”做好充分的準備。同時制定適合於廣州市的電動自行車技術標準,通過嚴格的監管,杜絕不符合標準的電動自行車在廣州中心城區使用。
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1 q1 z9 g7 m2 e$ U# b+ ~TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。對此,廣州市政府回復稱,廣州市擬成立電動自行車管理工作聯合協調辦公室,統一組織協調全市電動自行車管理工作,牽頭研究確定是否在廣州推廣符合國家標準的電動自行車。待該辦公室成立之後,將根據廣州實際情況研究制訂相關電動自行車行駛行為規範,完善電動自行車的管理及資訊系統。
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