昨天早上,商務部駐深圳特派員辦事處網站披露,廣東自由貿易區的初步方案已成形,範圍擬包括廣州的南沙、深圳的前海、珠海的橫琴及廣州白雲空港。這意味著,此前廣泛流傳的南沙、前海、橫琴三個新區,將“打包”申請自貿區的消息得到官方証實,且自貿區還新增了白雲空港。消息同時稱,廣東自貿區近期將迎來商務部調研組的可行性評估,評估通過後將報送國務院審批。* s1 }4 s& r+ S: r9 N/ K) F
tvb now,tvbnow,bttvb7 Z1 N0 X# q5 ]/ T) A
南沙、前海、橫琴均為國家級新區,也被視為粵港澳合作最重要的三個平台。廣東省省長朱小丹8月底曾在廣州表示,三地將申請自由貿易區,並定位為粵港澳自由貿易區。而昨天來自商務部的消息顯示,三地將共同參與構成廣東自由貿易區,未來的廣東自貿區將包括三大新區及白雲空港,總面積可能超過1300平方公里。6 b: u8 H7 u# a1 Q! s0 u
2 S1 ]: M2 }, t' m 白雲空港納入自貿區,也在商務部消息中首度獲得官方確認。總占地超過400平方公里的白雲空港經濟區,位於白雲區、花都區交界地帶,依托新白雲機場發展空港經濟,是廣州北部增長快速、富有活力的經濟區。tvb now,tvbnow,bttvb, o; n6 P2 Q( q+ U- A
4 k( N; w' c$ ^ 逾1300平方公里的廣東自貿區,規模遠超上海自貿區,面積達上海自貿區(28.78平方公里)的40多倍。
3 Y2 F0 m# Y1 R5 X# `公仔箱論壇
' A* d0 B/ L' M6 W 廣東自貿區初步方案四大區域
~$ B" t/ l- Dtvb now,tvbnow,bttvb 白雲空港面積439平方公里公仔箱論壇8 a% w% D1 \/ H* @! }( p8 t% e
定位:全球綜合航空樞紐,亞洲物流集散中心之一- z. p- x% o/ `7 l/ D
! Y: u. [$ j. d
廣州南沙新區面積803平方公里
- g, u0 R8 C" E6 U5 P$ }" e+ T 定位:粵港澳全面合作示範區os.tvboxnow.com+ X+ E r# S% D: t5 _8 @
7 f" Y+ E. n. c5 P
珠海橫琴新區面積106平方公里
1 X! X$ B; o# E) S. f" o4 Vtvb now,tvbnow,bttvb 定位:擁有“比經濟特區更加特殊的優惠政策”的粵港澳緊密合作新載體7 `" F( k5 ?( |4 V9 w. J4 ~& w# ]) M
* g+ r0 _2 t, o1 j
深圳前海面積15平方公里
# y/ c& m6 D) m6 D公仔箱論壇 定位:前海深港現代服務業合作區
$ Y8 B* q2 J$ O r jos.tvboxnow.com' k3 E7 @2 `& |3 I9 ?0 R
專家視點
- t% `' R8 v, Z! k 廣東省社科院教授丁力:TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。$ ]1 Z$ d1 ^* a) s& U8 b( ~; U
自貿區發展質量比規模重要- z: A5 z3 N+ D' v3 [+ w7 r- r1 q
針對四個區域“打包”申請自貿區,廣東省社會科學院教授丁力評論說,這是省一級將四個區域地方政府的利益整合起來的結果。這些區域都希望能成為自貿區,而國家給廣東的自貿區的名額可能又只有一個,那麼就選擇這種“一頂帽子大家戴”的模式,使四個區域能夠同時享受先行先試的政策優惠。但他同時指出,這樣的模式存在風險,各個地區有好處時相互爭搶,而在需要承擔責任時又可能互相推脫。因而,在更高層面上加強四個區域間協調十分必要。丁力同時提醒,自由貿易區實際上是政治、經濟、社會、文化的綜合改革試驗區,其關鍵不在於面積有多大,而在於外貿、產業、保稅區、港口等服務功能是否完善,發展質量比自貿區的規模更重要。
( e: Z. x" t/ }7 l% i' ltvb now,tvbnow,bttvb2 t' n! r7 R9 {1 g, G
中山大學財稅系主任林江:tvb now,tvbnow,bttvb3 k" H5 j! J# r' t! Z6 ?
需考慮避免三市惡性競爭
, @2 r5 G7 t8 ?& z 中山大學財稅系主任林江認為,申請自貿區的各地區分屬三個不同的城市,包括副省級的省會廣州,計劃單列市深圳和地級市珠海,怎樣把這些不同的行政區集合到一塊兒是現實的挑戰。相對於僅有28.78平方公里的上海自貿區,廣東自貿區如果獲批,在不同區域間的協調難度會大得多,各新區還需要經歷一段時期的磨合,避免自貿區成立後,穗深珠三市之間的惡性競爭,也是需要考慮的問題。公仔箱論壇, O: U `0 H) | Z8 m
tvb now,tvbnow,bttvb! C2 S1 E4 B8 I v
林江認為,已獲批的上海自貿區重點是金融開放,以助力上海躋身國際金融中心。而涵蓋廣州、深圳和珠海三地的廣東自貿區在定位上與之不同,可能將更側重於借力港澳,進行自由貿易領域的綜合試驗。
; M4 Y; k* ^3 \- I6 _8 dos.tvboxnow.com
' v; c/ z9 k+ P& R* {5 ~; _公仔箱論壇 在林江看來,廣東自貿區可以在貨物貿易自由化和投資自由化上做嘗試,並且引入香港的商事服務、仲裁等機構,在貿易服務領域與港澳接軌,以突出其地緣優勢。他重點分析說,上海自由貿易區獲批,對著力金融開放與自由化試點的深圳前海的確有一定影響,因為兩地在定位上存在比較明顯的競爭。但一旦前海自貿區獲批,前海仍可以依托港深合作,成為服務粵港澳合作的金融平台。
& s; g6 @0 q+ y/ ^# R4 k! L! L- u& X. M8 ?9 `% X
■如何看待白雲空港納入自貿區
, U$ t2 T, k% I4 H* G: a9 }tvb now,tvbnow,bttvb 廣東省社科院教授丁力:白雲空港有望成廣州經濟新引擎, u5 Z3 Y% t0 p* ?) d( h
對於白雲空港納入廣東自貿區,丁力指出,廣州作為省會城市,在當前“後亞運”“後汽車”“後房地產”的大背景下,急需尋找新的增長點。南沙恐難完全承載帶動廣州經濟發展的重任,北部的白雲空港擁有巨大的人流和物流量,有望成為廣州經濟發展的新引擎,而進入自貿區必將加速白雲空港的發展,因而廣州對白雲空港納入自貿區十分積極。
! z; b6 ^3 Z6 s/ c% `
7 P; T- O8 {- Z( @) FTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 中山大學財稅系主任林江:% I; L/ j# Q# M n) g
能否滿足三大新區空港服務存疑
6 p* Z4 C+ i1 ?8 K2 w 林江認為,白雲空港納入自貿區,表明廣東自貿區將集合海運、空運等多種運輸方式,以體現廣州重要貿易集散地的既有優勢,但由於白雲空港與三大新區之間地理距離比較遠,是否能夠滿足三大新區的空港服務需要還是一個問號。 |