* C w5 U$ ^" m! Y% f6 p, D4 [2013年1月4日在昆明長水國際機場，大批航班晚點后，當晚造成近一萬名旅客滯留，圖片顯示旅客與機場的警察發生衝突。
! ~- \" f: [: v& ?* sos.tvboxnow.com
! i8 o. I' H# V3 w7 m( A J4 k# c9 s! l據《美聯社》8月22日（周四）報道， 中國快速發展的航空旅行市場是世界上第二大市場，然而，中國的航班延誤是全球第一。2 t5 C( n( Q1 o
tvb now,tvbnow,bttvb% } y7 E7 ?* `8 a
8 r( [. B9 c5 E3 y$ N
上海居民陳琛（音）在最近一次商務旅行時着實領教了這一點。她從內蒙古呼和浩特起飛前往北京的航班比原定時間晚了約24小時。原本是晚上的航班，被推遲到次日，而工作人員還無法給出第二天起飛的時間，於是她就買了另一家航空公司的機票。而那個航班也是晚點起飛。
3 }% H# j T5 {4 T, J# Oos.tvboxnow.com p; G, f( W; n( t; S8 O
: o6 N4 Z; j9 X- [2 E
“這是我遇到的最糟糕的經歷”，陳琛說。“當我抵達北京時，人都麻木了，無語。我只想親吻地面。”os.tvboxnow.com) c! Y2 J$ U3 Z4 _% }3 U
TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。* x! C. D; T9 w3 {
在中國，很多乘飛機的旅客都面臨這一普遍問題。航班延誤的時間如此之長，頻度如此之高，造成旅客砸登機櫃檯、與工作人員爭吵，或強行進入停機坪的場景似乎已司空見慣。
% L- G+ U; l6 y1 J g' p7 X& }. I% i F& C& h
根據官方數字，去年中國75％的航班準點離港。但非官方調查描繪了一幅不同的畫面。旅遊業監視機構FlighStat公司近期的一份報告發現，6月份在全球35個主要機場中，北京首都國際機場準點率僅18％，排名倒數第一，而上海的準點率是29%，倒數第二。10個表現最差的航空公司中，中國大陸的航空公司佔了8席。
* a' k# k" d7 e1 [4 Z) \7 v* U" Y* ]9 K: F" d
這種長期性航班延誤凸顯了中國國內航空公司所面臨的挑戰。他們面對的是兩個老大難問題。
: t- J+ |; b. ^* G/ K
% X ~- ^: a. r2 N3 W9 z/ u第一個是軍方嚴密控制着中國領空。分析師們稱，軍方只把20%的中國領空給民用航空使用。
, c/ B2 u0 B& U: i+ LTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。tvb now,tvbnow,bttvb3 ^- {+ d8 C0 q$ K Q& Q
迫使民航客機只能從這些軍事禁飛區之間狹窄的空中“走廊”中穿行，擁堵無可避免。依據國際航空運輸協會（IATA）預測，中國的國內航空旅客將以每年10％的速度增長，到2016年會增加近160萬個新乘客，這些空中航道那時將成為更大的瓶頸，
- ?2 u& [) q/ _9 JTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
0 ^' s1 R& q+ n9 V* M9 g8 Ztvb now,tvbnow,bttvb在美國和其他許多國家，大部分的領空是給民航使用，而軍用領空通常都是小範圍，且在偏遠地區，遠離繁忙的機場。
3 d; z' H0 L K5 H# O) Q6 n4 `公仔箱論壇
; r: r* u+ ?+ k6 ` Vtvb now,tvbnow,bttvb在中國，當軍方忽然發布要進行空中軍事訓練而關閉民用空域的通知時，往往就造成民航航班延誤。夏季常見的雷雨天氣也是造成晚點的因素。飛行員們說，為了避開惡劣天氣的區域，他們想迂迴進入禁止民航使用的軍事領空，但申請常常被拒絕。因此，飛機只能在地面上靜候。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。3 S! Z6 _$ `, H. ?. ]9 n5 `$ f$ D
tvb now,tvbnow,bttvb; {4 Z4 _4 _* Z: ]
有的時候，航班延誤，但沒有說明原因。1 w6 d$ k$ f" _/ w
TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。# K$ q2 F. M7 `! K- E0 [/ g
亞洲航空公司-港龍航空的前飛行員Pat Morris說，有一次他們從香港飛往北京，在距離目的地還有兩小時之遙的時候，空中交通管制就要求他們的飛機進入無限期等待航線狀態。公仔箱論壇" y6 x* H0 Y- K" L
+ \. d4 D7 F( C: _2 C9 v! Stvb now,tvbnow,bttvb機組人員回答說，那樣的話飛機將沒有足夠的燃料飛到北京，空中管制人員讓他們選擇另一個機場備降。
@) Q p( T% E0 A6 V6 X' P9 ^* ?公仔箱論壇
8 \6 M# r' a6 `7 S2 p7 r5 ?tvb now,tvbnow,bttvb“我們詢問要我們等待的原因，得到的答覆是因為‘北京的天氣’。他說，但是，沒有報道說有惡劣天氣”。經過“談判”后，他們終於能夠繼續飛往北京，而“沒有晚點太多”。公仔箱論壇+ Z4 e/ v3 s, i1 w3 h6 d
os.tvboxnow.com7 J8 G# k y3 o9 k1 j; f/ G
第二個問題是空中交通管制。一些業內專家稱，在1990年代，中國國內航班經歷了一連串的致命事故后，中國的監管機構變得過分謹慎。, ^9 K# z7 i" y
7 q& T# ?8 d, t1 B. t) t9 N0 R7 v飛行員們抱怨說中國要求除了在機場降落的飛機，飛機相互之間要保持10英里（16公里）的間距，而其他國家只要求3英里（5公里）。中國還要求兩架飛機之間需保持2,000英尺（610米）的垂直距離，是其他地區要求的兩倍。公仔箱論壇2 S9 _0 Y$ \# k9 W" i2 J
{2 H& U# [% E) ~5 J0 r6 m
在降落的時候，中國的控制員要求飛行員下降到一定的高度和一定的速度，而在其他國家，飛行員可以持續降落到機場。) f5 X( C7 c) c* G6 ]; G
1 u; G1 l, H# E
“這就像走樓梯。每往前走一步，就要求你必須緩一緩”，位於上海的航空投資公司Genesis的董事Christopher Jackson說。“這意味着要在空中更長的時間。當以這種方式控制飛機，很容易造成飛機擁塞。”
) N9 A1 u' U a+ J; W. }2 RTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。公仔箱論壇1 v7 r. b* V) [8 r% b" m+ G+ M" ?
為了解決這一問題，當局採取了新的措施，包括最近的一項新決定：讓飛機不管其目的地的情況如何，先起飛。他們還在建立數十個新的機場，包括在北京的一個新機場，預計將於2018年開業。
5 o1 J! s# v1 ^/ u; e+ W
" {, C7 Q% t5 t: r1 ` Q但專家們說，這些措施都是權宜之計。需要的是深層次的改革，但幾乎沒有跡象表明中國的軍方願意放鬆對空域的管制權。Christopher Jackson說，建一座新機場“就像是在槍傷上面貼一個創可貼”。 G# M3 y1 k$ r4 s" C
6 v: B$ J( M" r% Xtvb now,tvbnow,bttvb如果航班的延誤得不到解決，更多的人會選擇乘坐高速列車。 |
發表於 2013-8-24 07:46 AM
| 
