本帖最後由 felicity2010 於 2013-5-18 06:16 AM 編輯
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輕鐵出軌77傷 電纜杆救命 高速入彎失控 乘客人疊人
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【明報專訊】天水圍昨發生輕鐵列車出軌嚴重事故,釀成77人受傷,幸得電纜杆「力挽狂瀾」阻擋,車廂未致嚴重翻側,奇蹟未有乘客嚴重受傷。肇事列車載有150人,由坑尾村站開往塘坊村站,高速駛至T字形交匯處左轉入彎時,突然失控向右翻側衝出路軌,前卡尾輪組件整個飛脫。7 A/ |1 F4 L3 _9 q- o0 b
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專家估計,衝擊力度高達30噸,估計意外與列車轉彎時減速不及,或車輪及路軌損耗有關,呼籲港鐵全面檢查同類列車及路軌(見另稿)。
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& u: V9 C# g* w3 f路段通宵搶修 未知解封時間 U6 f+ H8 R3 C
$ r5 Q& x! S7 R) j9 e: {3 |- D9 N& {公仔箱論壇肇事列車於意外後6小時,即昨晚10時許被吊走,受車禍影響,輕鐵路段通宵封鎖搶修,暫未能確定何時回復正常服務。$ E x, q9 }" N: A: ?5 F+ T
! d" U+ m9 e- o9 g& \, a% z! @元朗警區副指揮官龔偉國表示,案件交新界北交通意外調查組跟進,將循多方向調查意外起因,包括列車機件及人為因素等。運輸署則要求港鐵提交報告。, q) D: B1 x' {/ J6 D
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意外共77人受傷,分別25男52女,年齡介乎6個月至70歲,包括29歲馮姓列車司機,傷者主要扭傷、擦損及被玻璃碎片割傷,經現場分流及初步敷治後,其中62名傷者由救護車分送5間醫院治理,全部情穩定,大部分無礙出院。
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後卡狂撼 前卡尾輪組件飛脫
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昨午4時許,一列載有約150名乘客的「雙卡式」761P路線輕鐵列車,在天水圍坑尾村站開往塘坊村站途中,駛經T字形交匯處左轉入彎時,疑減速太遲,前車急煞失控出軌,同時被尾卡車廂從後狂撼,前卡車衝出路軌向右翻,撞塌一條電纜杆,幸有另一電纜杆攔着,未至全卡翻側。前卡車輪組件甩脫,車廂內乘客東歪西倒撞向椅背及扶手,乘客「人疊人」下呼救聲不絕。
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乘客黃婦表示,當時與女兒及半歲男孫坐在頭卡列車後排,事發非常突然及感到車速非常快,旋即聽到巨響,見車廂撞電纜杆,幸其女兒及孫兒傷勢不算嚴重。tvb now,tvbnow,bttvb+ L9 q% y6 u8 X, Z: P4 j
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新界西高級消防區長伍子源表示,傷者大部分在前卡車廂,消防員要固定列車車身,防止翻側,再救出司機及其他乘客。消防派出18部救護車及兩部聖約翰救傷隊的救護車,到場將傷者送5間醫院治理,整個救援過程順利。os.tvboxnow.com6 o, i. c9 a4 g0 _
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港鐵﹕列車剛維修 況正常tvb now,tvbnow,bttvb# P: F- a7 X- R
1 w/ f& E: o! C/ Y: [" ktvb now,tvbnow,bttvb港鐵車務營運主管鄭群興表示,會配合警方調查,稍後按列車「黑盒」數據了解車長是否違反限制時速15公里入彎的規定。港鐵發言人表示,肇事列車於5月中曾例行維修,當時一切正常。os.tvboxnow.com% q# f4 L! H$ L! W9 x! Y1 [
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5 K8 ^% ~& p" E# Z/ A一輛輕鐵駛至天水圍坑尾村站與塘坊村站之間的彎位時,疑高速失控向右翻側,至77名乘客受傷。現場所見,意外時車廂幸被電纜杆攔覑(箭嘴示),未至完全翻倒,大大減低傷亡。(樊銳昌攝)公仔箱論壇8 H( K5 k" I# R$ V* l6 a8 L
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1 y T/ L) n0 w! x由於大批乘客受傷,消防派出18輛救護車到場,消防及救護員將傷者救出後,分流至5間醫院治理。(樊銳昌攝)tvb now,tvbnow,bttvb# @2 T7 V2 N2 |1 O
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" h# i) ]3 T% Z' K8 a8 @國產新車 專家疑入彎減速太遲
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【明報專訊】天水圍昨日的輕鐵出軌意外,肇事列車屬新型號的輕鐵第4期列車,澳洲設計、中國南車南京浦鎮公司製造。理大機械工程系工程師盧覺強根據肇事列車的撞擊及損毀情況,估計可能是列車轉彎前沒及時減速以致出軌,推算當時撞擊力達25至30公噸,以致出軌列車尾部一組車輪飛脫。
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亦可能因車輪掛鹇不穩
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盧覺強表示,輕鐵於直路行走時最高車速為每小時70公里,行走彎路時每小時降至15公里,若輕鐵以正常車速行駛不會輕易出軌。如果列車直路全速行駛,在入彎前約150米便要開始減速,如太遲減速可引致出軌。tvb now,tvbnow,bttvb* i# A, Q! Q' b( G& e) z& Q
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他續說,前卡車廂出軌後,尾卡車廂仍然高速行駛撞向前面車廂而造成「鉸剪效應」,令兩卡車廂「對摺」,推算撞擊力達25至30公噸,撞擊力足以令前面車廂尾部一組車輪被撞至飛脫,估計與零件質素無關。
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同廠列車試行曾轉彎出軌TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。: X, N; g0 g7 g7 @6 O/ ~+ n' N
& \* q! X5 T, a5 l公仔箱論壇理大結構及環境工程學系副教授熊永達分析,意外亦有可能與接駁車廂與車輪組件的掛勾未有穩妥牢固有關,以致高速剎停時車輪組件甩脫,建議港鐵全面檢查同類型車廂。
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昨日發生出軌意外的輕鐵列車,編號1112,屬最新型號以拖卡行走的輕鐵第4期列車,由澳洲UnitedGroup Rail Service Limited負責總體設計,中國南車南京浦鎮公司生產及調整測試,2009年底在港投入服務。同廠現役列車共21輛,編號1111至1132,載客量285人,最高每小時行駛80公里。* a6 M- q! d/ D, r
" g+ _1 ?( @8 a; e( n- c, [% i3 A資料顯示,在2009年8月,同廠編號1111號列車在運抵本港1個月後於屯門試車時,曾經在彎位出軌,初步懷疑是新車轉向系統出問題。$ e. t; Z5 g3 P
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肇事的輕鐵前卡車廂尾輪組件,被後卡車廂撞至整個飛脫。(樊銳昌攝)TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。2 h# ~4 o- T, Q' W+ j
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國產輕鐵掟彎 飛出軌
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【本報訊】一列國產輕鐵雙卡列車,昨午載着150名乘客往元朗,在轉入屏廈路一個超級彎位時,車長疑掟彎急煞,尾卡順勢推前,導致兩卡中間磨盤鬆脫鈎扣致兩列車廂分離,尾卡衝前猛撼頭卡,頭卡出軌撞斷兩條電纜杆,險再釀觸電意外,大批乘客如滾地葫蘆東歪西倒,77人受傷。今次是同類國產輕鐵歷年最嚴重事故。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。2 y# k# d: j$ x* q
記者:姜偉康 李偉民 吳子葵 公仔箱論壇2 `5 h5 W2 `7 g* g! P( c
1 j" |. c0 G- ?TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。意外中52女25男傷者(年齡由六個月大至70歲),其中四人傷勢較為嚴重,大部份扭傷腰頸及頭部、手腳撞傷。出事輕鐵為新款雙卡列車,車卡編號分別為1112及1117。列車為中國南車南京浦鎮公司生產的第四代輕鐵,該車車齡逾一年,姓馮(29歲)車長有兩年多駕駛經驗。該列輕鐵行駛761P路線,由天逸來往元朗總站,昨午4時許,該車載着約150人,正從坑尾村站駛向塘坊村站,在屏廈路近灰沙圍轉彎時,後面車卡突然推前,猛撼前卡車廂。因撞擊力奇猛,前卡被推出路軌,撞斷兩條電纜杆,繼而向右傾側,削開右邊部份外殼,殘件四散。) U# W: S( Z' e. d* W) k' f) G+ H, H
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■肇事輕鐵出軌傾側,多名乘客被困。 讀者提供圖片
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% j) w* B$ x, i! |/ ~* _3 e ■大批救援人員趕抵現場,將傷者分流以作治理。 馬泉崇攝 , b4 `- ]3 ~* ^' g
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; K) N' A( s; r% T ■傷勢較重的傷者須戴上頸箍,送院治療。
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; |$ B2 c0 [7 Ktvb now,tvbnow,bttvb「攤喺地下 流血冇人理」9 ~6 B( X6 V& @' |" g2 ?, K
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車上乘客頓變滾地葫蘆,一仆一碌倒地,有些猛撼前面座椅背及欄杆,當場血流披面,尖叫聲此起彼落,極度混亂。由於傷者太多,警方接報後大為緊張,消防出動五部消防車及18部救護車到場,兩部聖約翰救傷隊車輛亦召奉到場支援。
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; Z* p& V2 f( H' d公仔箱論壇該輕鐵車頭擋風玻璃爆裂,駕駛艙的門變形,車長被困痛苦呻吟,頭卡一組車輪飛脫,而尾卡首組車輪也脫軌。消防首先進入較少傷者的尾卡車廂,將乘客帶離車廂,然後打開頭卡車門,將傷者抬出,有傷者倒卧地上頭破血流,也有傷者陷入半昏迷,需由擔架陸續抬出,分送屯門、博愛、仁濟、威爾斯及瑪嘉烈醫院。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。9 ^8 V# ~ g: @, ?+ e
9 c7 L* i/ U$ f1 K! `os.tvboxnow.com一名女傷者憶述,輕鐵轉彎時突然轟隆一聲,兩邊玻璃窗爆裂,車邊倒塌的電纜發現異響,乘客擔心漏電,不敢觸摸金屬扶手,退向斜起的左邊躲避,「見到乘客攤喺地下,流血都冇人理,當時真係好狼狽」。亦有乘客指,看到電纜冒煙及火花,由於頭卡傾側,擔心翻車碰到電纜觸電,所以眾乘客都不敢亂動。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。$ t. J' U z" x9 J/ F
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■輕鐵車頭損毀嚴重,擋風玻璃爆裂。 os.tvboxnow.com7 o- f8 e. v8 D3 B
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1 k" w9 B% o6 ~* u# A Wtvb now,tvbnow,bttvb ■港鐵昨晚將肇事輕鐵列車吊起檢查。
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彎位逾45°車長曾急煞os.tvboxnow.com4 A) z# }' ?9 k# h: j; N2 ^
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警方封鎖現場調查,事發彎位超過45°,據悉,車長駛經該彎時曾急煞,疑導致尾卡推上來,令到扣住兩卡的磨盤鬆脫,尾卡直撼前卡釀意外,礙於有乘客指當時車速頗快,而該彎位限速為每小時15公里,當局將取回列車黑盒,讀取數據徹查有否超速,警方正調查是否涉及機件故障或有人為因素。
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2 {9 r& `" ]6 G3 M# \5 KTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。消防新界西區區長伍子源說,是次救援有一定困難,除要盡快救出傷者,亦要兼顧車廂的穩定性及跌下的電纜,但整體救援暢順。
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港鐵車務營運主管鄭群興表示,全部列車經安全測試,相信意外與雙卡列車轉彎無關,稍後會將出事列車拖回車廠,由於損毀嚴重,未知何時恢復正常服務。受事故影響,輕鐵610、614、615、751及761P線,來往坑尾村站至元朗站的服務暫停,港鐵安排緊急接駁巴士,疏導乘客。
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理工大學機械工程學系工程師盧覺強到現場視察後,認為意外可能由超速造成,估計是司機入急彎時減速不足,離心力頭卡出軌停下,後卡未能即時停下,衝前撞向前卡,撞擊力致更大的損壞。
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輕鐵過往出軌意外
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貨櫃車在天水圍天華路攔腰猛撞輕鐵致列車出軌,23人受傷
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【24/08/2009】
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【10/09/2004】TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。$ F* G: |& N q$ c
輕鐵駛經天水圍天瑞路時,尾卡鋼轆突然爆裂出軌,無人傷8 {- g0 E$ g2 ^+ _6 U G# l; O
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【16/04/2004】
5 ]( Y. I. R/ P O; XTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。列車轉彎入天水圍天榮站,在一個波口位前突然出軌,無人受傷
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* D0 q6 e. L% S【09/09/2003】TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。0 m, w+ t* P! C3 P1 G G
一列輕鐵駛進天水圍天榮站,至一個波口位時出軌,無人傷
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【18/12/2002】3 g# E4 R- _; s4 b* k
輕鐵駛進兆康站出軌,無人受傷,為通車以來首次出軌意外
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【特稿】$ y+ D0 j# L8 b4 x" p
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有坐在輕鐵頭卡的乘客稱,當列車過彎時感到猛烈搖晃,砰砰幾聲巨響後,車廂傾側,乘客東歪西倒,人叠人受傷,呼救聲此起彼落,部份傷者半身披血,場面混亂,「好似打保齡咁一個接一個跌,好亂」;另一名女乘客則稱,意外後幸乘客守望相助:「架車向右傾,大家就企喺左邊,以防翻車。」tvb now,tvbnow,bttvb1 N* _; D! l1 l/ g/ F
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大部份傷者集中在頭卡,當中坐在車廂尾列椅子的黃小姐表示,當時與女兒及一名女友人乘輕鐵往元朗,「感覺車速比平時快」,至青山公路分叉路彎位「一轉彎就炒,仲要炒得好嚴重」,結果車卡撞至向右傾側,尾排車椅飛脫,更先後聽到三下電纜被撞斷後爆炸的巨響,嚇得全車乘客連聲尖叫,害怕被電纜擊中觸電,黃小姐被甩脫的椅子擊中雙腳受傷,獲救後倦極坐在花槽稍息。
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另一乘客袁小姐表示,頭卡列車轉彎時左右猛烈搖晃,全車未幾傾側,車窗爆裂,車頂鐵皮脫落,乘客猶如保齡樽般相繼跌倒,致人叠人受傷,車廂不斷傳來「救命呀,救命呀!」場面混亂。
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當時有車房職員將數輛私家車泊在輕鐵路軌對開露天空地,由於有電纜被撞斷,其中一條倒在一輛本田白色私家車車頂,職員欲開車門駛走時,即被消防及時大喊「有電纜壓住唔好開車呀,唔係會觸電架!」。5 h3 v$ @* h# P, N7 p( ` t- U
' Y% T7 \ }5 M8 [* c公仔箱論壇 南車出品 09年試行曾出事
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: f* |% @( ^1 D" o( ]% D) B- Y, q公仔箱論壇【本報訊】發生意外的輕鐵列車是第四代輕鐵列車,港鐵耗資四億元購入22輛,平均每輛約1,800萬元,由09年起分批投入服務。列車由澳洲設計,交內地南車集團製造。2011年內地溫州動車追尾事故致40死192傷的列車,亦由南車集團製造,港鐵稱部份零件由德國製造,出事列車5月中通過例行檢查。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。* x8 \5 Q! s E
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v: a9 C- X% k& T* p* o第四代列車車價比97年起投入服務的第三代列車貴,第三代列車由澳洲製造,20輛耗資三億元,平均每輛1,500萬元。國產輕鐵列車09年抵港後,在屯門車廠內試車時曾在彎位發生出軌事故,南車集團要派專家來港協助調查。港鐵當時表示,出軌是因路軌承托力不足,否認列車設計有問題。
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國產輕鐵列車採用全新設計,車身為白色,座位數目只有30個,比舊款車少10個以增加載客量,亦取消倒頭位。車廂內更安裝三部閉路電視。港鐵其後逐步將其他舊款輕鐵,按國產車的車廂設計翻新。不過,輕鐵司機對國產車劣評如潮,有司機投訴國產車駕駛艙的擋風玻璃視野較舊款車窄,阻礙視線。而控制加速及減速亦較困難,令乘客覺得行車震動較劇烈。
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入彎或超速一倍肇禍 os.tvboxnow.com3 [: E/ q, ?# A( U2 C$ A/ }: h
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【專家之言】
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輕鐵出軌及前後卡相撞的意外,或因機件故障,路軌有問題及人為錯誤等,專家認為最大可能是列車入急彎時車速太高,導致列車出軌。港鐵員工則指,駕駛輕鐵拖卡列車,轉彎及煞車時也需份外留神。
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兩卡車均有動力公仔箱論壇3 S. `; u; v5 F7 l7 I8 b
# q$ ], b5 p: `7 R/ b1 i公仔箱論壇理工大學機械工程學系工程師盧覺強昨到現場視察後,認為意外極可能由超速導致,現場彎位車速限制是時速15公里,若按此速度慢速行車,出軌風險不大。但之前直路時速限制為70公里,要降至15公里,須在150米前已開始減速。估計是司機太遲才減速,到入彎時車速仍太高,可能達30公里,加上車廂載滿乘客,離心力導致列車出軌。
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他估計,當時是前卡車的右邊前車輪先出軌,令前車停下,但後車未能即時煞停,衝向前卡車,撞擊力導致更大的損壞,前車傾側,轉向架亦撞毀。
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香港鐵路總工會理事長倪錦輝表示,出事路段除彎度較大外,亦是波口位,所以車速限制較低,但應該非意外黑點。而相撞的拖卡車,前後兩卡也有動力,連接後由頭卡司機控制,車速一致,可同時煞車及開關車門。駕駛拖卡比駕單卡需更小心及更多技巧,例如轉彎時,頭卡駛過彎位後不可即時加速,因為尾卡仍在轉彎。又如在煞車時,尾卡煞車會有向前推力。
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