相較「新埔」與「大山」兩座日式木造的簡易車站,位在造橋鄉的談文車站,連售票的站務人員都沒有,除緊鄰省道,常有大車呼嘯而過外,月台周圍是稻田,民宅三三兩兩錯落其間,讓談文車站更顯得形單影隻。 官方資料顯示,談文車站在1922年(大正11年)啟用,日據時期稱「淡文湖驛」,1954年(民國43年),淡文湖站隨著地名的更換而改名為「談文站」,1991年由三等站降為甲種簡易站,2008年再降為「招呼站」,僅區間車停靠站,只有一座島式月台。 0 } V1 h, \0 R E+ P1 e. B. ?4 t
D" n# b- M6 ~$ k) d5 Jos.tvboxnow.com 談文車站與大山、新埔火車站,同樣都是日據時期同一批啟用的海線車站,但命運卻大不同。台鐵一度要將之拆除,不過,苗栗縣政府在2008年(民國97年)將它列為「歷史建築」,談文車站才逃過被拆除命運,不致走入歷史,但也因為人煙罕至,且無站務人員駐守,外界也相當擔心這座歷史建物受到人為的破壞。 有趣的是,在月台候車室的牆壁上,留有為數不少「坐錯車」的乘客塗鴉,這些留言不外乎是為搭錯車而徒呼負負,由於班車至少間隔1個小時以上,以致留下多則「不爽」留言。 公仔箱論壇2 D; y5 c. u/ ~
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談文車站的牛眼窗
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從月台候車室看出去,談文車站就像一幅畫作公仔箱論壇# P# z6 @, q9 A3 J6 y) { f- b' E
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: }$ U/ e% ^: E& ~1 E談文車站前面的迴廊
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