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（吉隆坡11日訊）馬來西亞自動車再循環公會（MAARA）會長魏木維認為，汽車報廢系統（ELV）遲早會在我國落實，惟先決條件是車價低廉、逐步而非強制落實，以及開放驗車服務領域。
2 v) z% g) @. X1 a6 ctvb now,tvbnow,bttvb國際貿易及工業部為了落實新國家汽車政策，成立了馬來西亞汽車研究院（MAI），在探討汽車報廢的課題上，聯手與思靈（SIRIM）合作，而馬來西亞自動車再循環公會則是這兩大機構的諮詢對象。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。3 r: ^2 q% K! W
魏木維接受《南洋商報》訪問時說，政府在多年前曾試著推行汽車報廢，但最終因著各種原因而放棄，其中一項原因是新車車價太高，人民負擔太重。
. G8 ]) w) @0 S$ }tvb now,tvbnow,bttvb政府應補貼車主
. ? x! o+ K1 Y公仔箱論壇“我認為若要實行，先要把車價降低，每人才有能力買車。補貼是項不錯的方法，日本也為願意給換新車的車主提供補貼。$ |( b) _' A0 N! @, K
“我國在2009年推行舊車換新車，讓凡報廢10年以上的車輛，在購買普騰和第二國產車時，可獲得5000令吉回扣，這方式也獲得熱烈反應，不過，很可惜這項計劃最終因為撥款用完而中止。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。) B5 T* Z( H$ g# t
“不能否認的是，當自由貿易協定生效時，車價肯定會下降。tvb now,tvbnow,bttvb V y( A; P* O; A5 m5 i$ o( e
但我認為，政府也要考慮到二手車以及一些還未供完車輛的衝擊，即使市場開放，也會有所控制，不會讓車價突然下降得太快。”
, u$ \& X% B' | G2 l6 H$ k/ W$ c衝擊二手車市場6 m; A" S1 m4 `) T: J
這些因素包括一些人的車子可能貸款期是9年，若市場開放時，他只供了3年，但新車價比他的供期還要低，這些人可能放棄原有的車輛，而購買新車。
. q1 K; n. r" [3 g# u2 ]) I5 Ktvb now,tvbnow,bttvb無論如何，他認為汽車市場必須在有所循環的情況下，才會活絡起來，否則，我國的環境將呈“車滿為患”的污染窘境，而市場最終一天會因為飽和而僵化。" ^( g. }2 a# j: A, u
建議先報廢25年舊車
1 L [7 T5 N+ S8 H; J+ Mtvb now,tvbnow,bttvb魏木維認為，日本和新加坡的汽車報廢系統是值得我國參考的模式，若要推行，應逐步從25年車輛著手。
6 D2 J1 F" }; B7 t) K+ o; e7 H“根據記錄，我國路上有50多萬輛超過25年的車輛，若扣除半數是性能良好的，還有25萬是性能欠佳的，所以，我認為從25年以上的車輛著手是最合適。 ”公仔箱論壇/ Z7 ?- p1 D \# k
他表示日本沒強制車主把高齡車輛報廢，倒是通過驗車的方式，讓車主寧願換新車。
# S( J8 O& p4 D. Q, w; N6 H+ l/ a1 \公仔箱論壇日本車價便宜，一般上，新車首三年不必送往檢驗，三年後兩年檢驗一次，再兩年檢驗一次，接著檢驗期越來越頻密，因更換零件和“麻煩”令車主吃不消，寧願換新車。
( s. g0 \7 o& J0 @- G5 S公仔箱論壇新加坡則以擁車證方式，限制車主10年內賣掉或報廢車子，才能取回擁車證的抵押金；否則，每年路稅會增加，而且強制驗車。
5 P3 m6 X, }9 F" y: ~讚賞日本方式os.tvboxnow.com/ V/ K5 u" v. d
“我個人較讚賞日本的方式，因為一旦檢驗，都是針對安全的部件，要更換時都很昂貴。“新加坡的方式，則讓車子在國內的使用壽命更短。”
( i8 m. X+ ^2 f$ T7 Q5 A/ B% L他建議，當我們向25年車齡汽車著手前，先讓車主把車子送往檢驗，若不通過，讓車主有3次機會，在更換有問題零件後再檢驗，若再不通過，才送往報廢。
: w/ p* m4 U9 W3 |驗車服務領域應開放
" `& F1 @- d% H- p6 Z4 v/ w& _9 X魏木維認為，我國的驗車領域應開放給有能力的私人界，不應只限電子驗車中心進行。
) `& J& {) M! z" jos.tvboxnow.com他說，我國許多大車廠都有能力驗車，它們是商業機構，當發現配件或零件有安全問題時，一定會建議車主更換。“他們應當可以發出安全檢驗證書，這比只是把車子交到電子驗車中心合理得多。
+ U3 r6 G- x# |; |" |/ Q0 ros.tvboxnow.com“當人民有更方便的驗車管道，他們更樂意這樣做，從而建立起安全用車的文化。人民也較能接受驗車。”
* @' e. g7 m' @9 OTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。開拓二手車和零件出口os.tvboxnow.com; _( W7 P5 D! G! h* y# P& c! E
馬來西亞進口日本二手車和零件的數額，佔國內生產總值的4%，一部分除了內銷之外，一部分也轉口到其他國家。公仔箱論壇; F+ v# Q7 U4 W
魏木維認為，如果我國實行報廢系統，我國不難開拓二手車和零件的出口行業。
4 @2 F4 n+ k' JTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。“日本是世界最大的二手零件和二手車出口國，這些二手零件對我國的貢獻很大，因為它的質量還很好，我們運輸界、德士和巴士公司都會採用，畢竟新零件的成本較高。” k9 D- C; o* o4 n1 i8 B) L
他說，報廢的車輛除了可以取其零件之外，無法使用的零件還能分拆後再循環。
! q5 \ ~0 ^) ztvb now,tvbnow,bttvb“一輛車若根據國際標準的拆解，可再循環的部分佔95%；剩下無法再循環的，只能用於填土。
9 e; G/ T) b3 Y+ E; t. Y* A9 ~os.tvboxnow.com“當這些資源能再度使用時，我們不必再開採新的資源，對環保有著很大的貢獻。”1 a' p' @& k* h
他表示，馬來西亞自動車再循環公會旗下分佈在全國的200多個會員，在這方面都掌握一定的認識，因此，若要推行起來，他們都能勝任。
6 [2 D- Y5 V0 b% q o N“這並非很高科技的行業，只鬚根據標準程序（SOP），把汽車部件按不同種類分類即可，油污和氣體的收集，確保不污染環境。”TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。4 d. n. n, X W+ Z* }# {1 S" w
新聞背景) E2 h" h6 o6 d! {0 s
我國擁車比例等同先進國家
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4 Y6 @" Q/ X0 r* R ^4 W/ P2 C" d' etvb now,tvbnow,bttvb我國新車註冊數量連年上升，根據馬來西亞車輛註冊表現常年報告，截至2012年12月31日，累積交通工具註冊數量共達2270萬2221輛，從1980年至2012年註冊的車輛（轎車、商用車、 4輪驅動力）達543萬6674輛。
4 c- Q3 Z6 b% v5 Ptvb now,tvbnow,bttvb按照2800萬人口，550萬輛車，這比例是相等於先進國家的比例。
! h* f6 _, P( D5 \: t0 g& Jos.tvboxnow.com2015年和2016年，我國與多個國家簽署的自由貿易協定將生效，屆時在沒有關稅的情況下，汽車市場競爭激烈已無法避免，而遲遲未出爐的新國家汽車政策，正要擺正姿勢，給大馬汽車市場一個健康的循環活絡的系統。
C T- J7 H9 g3 O# C, t公仔箱論壇不過，許多業者認為，在探討新國家汽車政策（NAP）若只談論車價是不完整的，畢竟一個健康的汽車市場，在生產的同時，也應有個完善的報廢系統（ELV），才能有始有終。 |
發表於 2013-2-13 07:29 AM
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