【聯合報╱黑白集】
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2012.12.13 01:48 am
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$ W9 w7 F; f9 |7 K公仔箱論壇接連發生恐怖的觀光巴士墜崖及翻覆車禍,暴露了台灣道路建設和交通管理的不足,而交通部卻只能以「兩周內提報告」、「遊覽車總體檢」等制式對策因應。若拿不出具體作為,高談「拚觀光」不是自欺欺人嗎?
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( q& o0 h6 R* K" w4 K) Uos.tvboxnow.com司馬庫斯車禍釀成十三死十傷的慘劇,一是山路狹小卻讓中型巴士行駛;二是車輛煞車失靈。尤其煞車問題,今年五月韓國觀光客巴士在太魯閣墜谷後已有業者提出警告,公路總局卻掉以輕心;而星馬觀光客在阿里山的翻車事件,又是煞車失靈所致。交通部坐視煞車失靈衍生為島內觀光的「系統性危機」,官員的疏怠難以原諒。
/ u* F: p5 E# |. t# O4 los.tvboxnow.comTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。5 ^" T# O) `: S$ z. O: O0 a: Q
公路總局長吳盟分聲稱,他不曾聽聞五十鈴中巴煞車系統的問題;這樣的辯解,未免虛弱。就算部屬當時未如實轉達業者的意見,身為局長,對於那樣嚴重的車禍也應有探究其詳的決心。若真關切過太魯閣事件,今天司馬庫斯十三死的悲劇也許就可以避免了,不是嗎?tvb now,tvbnow,bttvb r+ d$ T6 N" A) A0 c% r, Z7 R* }
5 S# a! [, w6 v! I2 q) \$ Y台灣多數風景區位處崇山峻嶺,試想,若巴士設計存在「熄火就無法煞車」或「踩兩三次就失效」的問題,那豈非讓遊客隨時處於身陷險境的危機?這據稱是遊覽車業者皆知的問題,交通部卻從未曾將此納為車輛檢驗的必要項目。
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3 \; d! ~# W* v% z {TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。台灣正在拚觀光,禁不起這樣接二連三車禍的衝擊。且看近年的重大車禍,動輒可見外籍旅客傷亡,國家形象受損不談,這種不以旅客安危為重的拚觀光手段,又教人如何消受?9 h V! Q1 x l; z4 h
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遊覽車業者說得對,只適合在平地開的車,不應任其上山下海載客。兩段式接駁模式在國外已行之有年,台灣也應採行,政府的責任就是把制度規劃出來。 |