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[馬來西亞] 土著企业介入搭客大量流失 传统华资巴士濒临淘汰

关丹两间历史悠久的华资巴士公司成兴和美发将于本月31日结束营业,再度敲起早已陷入“穷途末路”,惨淡经营,硕果仅存的传统华资巴士公司前景的警钟。os.tvboxnow.com! R) a9 ]0 J  X8 d$ _0 z
得过且过看不到明天
8 p5 `- w% Z% M9 m: v! t2 ^, Jtvb now,tvbnow,bttvb在营运成本高涨、土著企业公共交通介入及搭客大量流失的不利情况下,资本有限的华资巴士公司业绩几乎是已走到了尽头,苟延残喘,得过且过,看不到明天。
" t, Y, i7 }6 K; f) yos.tvboxnow.com具有75年历史的彭亨友联和中央巴士有限公司文冬分行经理张树荣(70岁)在公司任职48年,看着两家巴士公司从早期的全盛、辉煌到现在的困境重重,心里确有无限感触。
9 z3 a; P) ]2 a7 P: ]' MTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。他说,彭亨友联与彭亨中央早期是两家不同资本的巴士公司,川行不同的路线,前者是川行文冬-柏朗埃-淡马鲁,而后者则川行文冬-吉隆坡-劳勿。两家公司自成为集团营运后,文冬至吉隆坡的川行路线也相续由两公司分享,其它路线没有变动。6 t$ u9 T6 p9 }) x. x4 w
搭客下跌成本飙涨
) _! ?2 l2 m# |) ]7 M6 fTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。“公司面对最大的困境是搭客大幅度下跌和成本飙涨,如燃油、轮胎、零件和工人薪金等,因此在减少亏损和逆境求存的情况下唯有缩减没有盈利可图的班次。
4 I' i& m3 \! V  i  B( D“例如,柏朗埃(文积路)搭客在近10年来缺少学生和胶工,整辆巴士只有区区几名搭客,公司只好缩短每天只有6趟来回班次。. R1 w  g0 e6 P; M; T. J. n
至于文冬至吉隆坡、淡马鲁和劳勿的川行班次也减少,而文冬至武吉丁宜新村和占德拜的短程巴士路线更于8年前结束,学生专巴士也取消。”. m, I) w, c# n" q9 `- w
官联机构德士抢滩 华资公司更难招架
2 A3 ]0 y  Q! a5 {- V张树荣说,玛拉短途和长途巴士的介入及其它官联机构巴士公司与德士的抢滩,使原本处于逆境的华资传统巴士公司更是招架乏力。
% J8 m+ Q" e, C) v' kos.tvboxnow.com他说,搭客减少的主因是许多人都有本身的交通工具,因此,现时代已很少看到搭客拥挤争夺座位的现象,而搭客中不少是外劳。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。( t4 V. y; h6 u( w2 i
他表示,巴士营运也常面对交通部、公共交通委员会,甚至卫生部执法组的突击检查和巨额罚款,令业者雪上加霜。公仔箱論壇  P6 g. v) K7 T3 |
他说,华资巴士业者和司机在早期是一份优渥和令人响往的工作,无论薪金和福利都令人羡慕。tvb now,tvbnow,bttvb9 t/ }$ B/ J: z/ N4 p
而那个年代,只有巴士股份持有者才有机会担任司机。
: k8 q$ O7 ~- x# s他表示,目前巴士司机的收入相当可观,底薪加佣金起码超过2000令吉,比起10年前与若干班次来计算好得多。, g/ _$ l( g: i& ]" r3 P
“业者给予优厚的条件是为吸引有志者加入巴士司机行列,目前公司的司机主要是印裔和巫裔,华人对巴士司机似乎不感兴趣。”公仔箱論壇- {. L( y8 T3 G# I+ K( J
他说,随着成兴和美发在本月杪停业,彭亨州仅存的华资巴士公司已潦潦可数,情况可怜。
/ U9 E$ ~, |( s! k  g2 q& l! yTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。居民盼关丹快捷通 路线应延伸至林明os.tvboxnow.com3 a& r0 ?3 u  r  {5 K
关丹两间华资巴士公司,美发及成兴将在月杪结业,剩下的巴士公司只有SIHAT及RAHMAT ALAM巴士公司苟延残喘。4 a/ N: g  M# _/ ^  L
当成兴巴士宣布结束营业后,首当其冲的是林明一带居民。成兴巴士停业后,林明居民就不会有巴士代步,对无车一族来说构成影响,旅游业方面也会受到冲击。
, h5 P0 Q7 o* b7 _7 RTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。当地居民期望关丹快捷通(RAPID KUANTAN)能把川行路线延伸至林明,每小时一班次,方便当地居民出入。os.tvboxnow.com  I$ d0 v4 @  J$ K; ]! a
珍惜廉宜车资———流动小贩●彭首龙
: @' ^6 c1 j+ B9 o, ctvb now,tvbnow,bttvb我每天乘搭中央巴士回返都赖路景美坊。华资巴士过去几十年为许多人解决了基本的交通问题,如今还是有人要靠它代步,尤其是短程,因车资廉宜更不可缺。
" x( x1 W9 P0 D& e( @' c/ W8 Z, z我希望大家要多加珍惜和支持,毕竟这是华资传统企业。
! a  ~  s3 {, ?3 h7 o3 c公仔箱論壇30年没搭巴士———住在玻璃口新村●萧远昭(61岁)) s( u: o# M$ m4 L$ g: Z: g1 K, y
这是时代进步所致,当很多人有能力购车时,公共交通工具将逐渐没落。tvb now,tvbnow,bttvb9 l. c0 a: D8 c$ b  ?2 o
我以本身为例,自购置摩托车,已30年不曾搭巴士。
9 a" [8 L1 p+ s: M6 WTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。搭巴士有乐趣———“煎堆”小贩●符德虎(65岁)
% i: [2 Z" Y+ ?0 p  zos.tvboxnow.com我虽有车,但很享受乘坐友联巴士来回吉隆坡的乐趣,既方便,车资又有半价优惠。我希望华资巴士公司继续支撑,为下层百姓服务。
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传统华资巴士公司友联巴士惨淡经营。
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  • civicboy1969

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