关丹两间历史悠久的华资巴士公司成兴和美发将于本月31日结束营业，再度敲起早已陷入“穷途末路”，惨淡经营，硕果仅存的传统华资巴士公司前景的警钟。
; @& }! W H. k6 B得过且过看不到明天
) e8 Z& m3 E6 z3 A% N+ E Eos.tvboxnow.com在营运成本高涨、土著企业公共交通介入及搭客大量流失的不利情况下，资本有限的华资巴士公司业绩几乎是已走到了尽头，苟延残喘，得过且过，看不到明天。
% _8 M2 h1 `/ R* C1 Q7 F: zTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。具有75年历史的彭亨友联和中央巴士有限公司文冬分行经理张树荣（70岁）在公司任职48年，看着两家巴士公司从早期的全盛、辉煌到现在的困境重重，心里确有无限感触。0 c; t8 E- O- z& _ N$ z7 A% i: {
他说，彭亨友联与彭亨中央早期是两家不同资本的巴士公司，川行不同的路线，前者是川行文冬-柏朗埃-淡马鲁，而后者则川行文冬-吉隆坡-劳勿。两家公司自成为集团营运后，文冬至吉隆坡的川行路线也相续由两公司分享，其它路线没有变动。
$ b) M$ f# G3 H! T9 I# i- [/ Fos.tvboxnow.com搭客下跌成本飙涨
0 n! t9 \, N7 j! E2 V4 B6 p% D: d“公司面对最大的困境是搭客大幅度下跌和成本飙涨，如燃油、轮胎、零件和工人薪金等，因此在减少亏损和逆境求存的情况下唯有缩减没有盈利可图的班次。os.tvboxnow.com# L( l* O# r- V# d
“例如，柏朗埃（文积路）搭客在近10年来缺少学生和胶工，整辆巴士只有区区几名搭客，公司只好缩短每天只有6趟来回班次。% r% x9 S, y( c1 r- x5 C
至于文冬至吉隆坡、淡马鲁和劳勿的川行班次也减少，而文冬至武吉丁宜新村和占德拜的短程巴士路线更于8年前结束，学生专巴士也取消。”TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。0 P" S7 X; l9 j( ~* P* ^1 A3 q* m
官联机构德士抢滩 华资公司更难招架
1 c; L% v2 [ Z: LTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。张树荣说，玛拉短途和长途巴士的介入及其它官联机构巴士公司与德士的抢滩，使原本处于逆境的华资传统巴士公司更是招架乏力。
2 {, C$ o- L* Z3 X# E0 D: y: gtvb now,tvbnow,bttvb他说，搭客减少的主因是许多人都有本身的交通工具，因此，现时代已很少看到搭客拥挤争夺座位的现象，而搭客中不少是外劳。
" ~$ _ }, C6 w! V8 @" J" ~4 dTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。他表示，巴士营运也常面对交通部、公共交通委员会，甚至卫生部执法组的突击检查和巨额罚款，令业者雪上加霜。公仔箱論壇, x- g8 _! b3 o$ z) S
他说，华资巴士业者和司机在早期是一份优渥和令人响往的工作，无论薪金和福利都令人羡慕。) ]; U$ E; y* u
而那个年代，只有巴士股份持有者才有机会担任司机。公仔箱論壇8 T8 N1 S0 j& b1 q: l6 s4 U0 z
他表示，目前巴士司机的收入相当可观，底薪加佣金起码超过2000令吉，比起10年前与若干班次来计算好得多。
" P3 a; p, o% c% S$ Z( ztvb now,tvbnow,bttvb“业者给予优厚的条件是为吸引有志者加入巴士司机行列，目前公司的司机主要是印裔和巫裔，华人对巴士司机似乎不感兴趣。”
) H5 x5 g: l$ O$ E% x% M) @他说，随着成兴和美发在本月杪停业，彭亨州仅存的华资巴士公司已潦潦可数，情况可怜。
; V( h0 {7 {; G4 q$ P公仔箱論壇居民盼关丹快捷通 路线应延伸至林明. n$ d5 z! A* ^; V( g ]
关丹两间华资巴士公司，美发及成兴将在月杪结业，剩下的巴士公司只有SIHAT及RAHMAT ALAM巴士公司苟延残喘。
: ~( _! m5 I. t. P7 `; b7 Q公仔箱論壇当成兴巴士宣布结束营业后，首当其冲的是林明一带居民。成兴巴士停业后，林明居民就不会有巴士代步，对无车一族来说构成影响，旅游业方面也会受到冲击。os.tvboxnow.com% N6 ~9 q3 t) m( Y8 L- L8 r
当地居民期望关丹快捷通（RAPID KUANTAN）能把川行路线延伸至林明，每小时一班次，方便当地居民出入。
/ ?$ o7 i( V: L( K4 c* m% E# b珍惜廉宜车资———流动小贩●彭首龙
# q, k6 O, b& e" d我每天乘搭中央巴士回返都赖路景美坊。华资巴士过去几十年为许多人解决了基本的交通问题，如今还是有人要靠它代步，尤其是短程，因车资廉宜更不可缺。
3 a) ?2 w- Z3 t% y5 }我希望大家要多加珍惜和支持，毕竟这是华资传统企业。$ N/ i2 J$ f/ g0 Q& M* u
30年没搭巴士———住在玻璃口新村●萧远昭（61岁）
/ h& R) Y4 x, y. l% l2 }0 |公仔箱論壇这是时代进步所致，当很多人有能力购车时，公共交通工具将逐渐没落。
- G0 Q, G+ k6 \$ ?6 h2 I我以本身为例，自购置摩托车，已30年不曾搭巴士。
# `/ q( s+ l0 R, h0 @% R+ L4 n搭巴士有乐趣———“煎堆”小贩●符德虎（65岁）TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。# Q+ S3 H& d/ O. I
我虽有车，但很享受乘坐友联巴士来回吉隆坡的乐趣，既方便，车资又有半价优惠。我希望华资巴士公司继续支撑，为下层百姓服务。公仔箱論壇0 E% C: E0 t# h3 J
7 H. y( Y+ p& v V公仔箱論壇os.tvboxnow.com8 }* }' O7 U3 r: G3 @
传统华资巴士公司友联巴士惨淡经营。 |
發表於 2012-12-8 01:57 PM
| 
