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' p. ?' h1 g) F1 {0 X 新加坡河一帶的業主和商家昨天成立名為Singapore River One（簡稱SRO）的非盈利機構，準備加強駁船碼頭、克拉碼頭和羅撥申碼頭的銜接，定期舉辦各種活動，把人潮吸引到新加坡河。
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▲SRO董事會臨時主席陳偉淵：我們的首要任務之一是要使新加坡河成為更清潔、更友善及更能令人暢遊的場所。
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繼幾年前展開大型美化工程提升硬體與軟體設施後，新加坡河未來五年將推行多項計劃，為蘊藏著豐富歷史文化的河畔注入活力和生氣，讓它成為本地和外國遊客必到之處，希望與新崛起的濱海灣一樣，吸引遊人的眼球。
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新加坡河的業主和商家昨天宣佈成立名為Singapore River One（簡稱SRO）的非盈利機構，並準備推出五年發展大計，與市區重建局攜手推廣及加強新加坡河的品牌，希望這條孕育新加坡發展的「母親之河」能繼續綻放光芒，成為遊人休閒與娛樂的首選景點。
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根據旅遊局在2009年公佈的數據顯示，到訪的外國遊客當中，只有18％到過新加坡河一帶遊玩。隨著近年來濱海灣多個新景點包括濱海灣金沙和濱海灣公園陸續落成，濱海灣更是搶走了許多景點的光芒。
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國家發展部兼貿工部高級政務部長李奕賢為SRO主持成立儀式時指出：「新加坡河得同其他景區如濱海灣和烏節路競爭，在國際上也面對更激烈的競爭，事實上新的競爭對手不斷湧現，新加坡河的業者不能停滯不前。」TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。( {$ ~% h9 a/ x0 v3 }/ e% G
+ w1 H. j3 P: R' t0 l5 k& o 全長三公里的新加坡河畔包括駁船碼頭、克拉碼頭和羅撥申碼頭三大區，共有超過500名業主、700名商家及一萬名住戶。
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過去這三大區各自精彩，商家都是各自舉辦促銷等活動，新成立的SRO要打破這個各自為政的局面，邀請沿岸的業主、商家和住戶一起管理新加坡河。
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: V5 d5 Y4 C- e' ~6 q SRO董事會成員有10個人，會員目前約有20個，日常運作由曾擔任美國芝加哥盧普區聯盟（Chicago Loop Alliance）執行董事的塔賓（Ty Tabing）負責，他在舉辦活動及公共藝術設置方面獲得國際媒體的矚目。
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2 G v5 u* n% a; y" X N4 B SRO董事會臨時主席、也是嘉德商用產業董事陳偉淵指出，擬定五年發展大計時，他們前後用了18個月的時間諮詢相關人士的意見。
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& G9 ?1 Z8 [" K2 _$ DTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 他說：「我們首要任務之一是要使新加坡河成為更清潔、更友善及更令人暢遊的場所。」
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這個由私人界主導的五年發展計劃包括：加強三個碼頭的銜接，定期舉辦各種活動，把人潮吸引到新加坡河。
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市建局將提供種子資金
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0 b+ }4 P! B8 h/ t0 j: p9 c" atvb now,tvbnow,bttvb 陳偉淵說，新加坡河一帶目前的交通網絡已相當完善，待明年1月往返新加坡河和濱海灣的新水上德士服務啟用後，遊人往來不同碼頭之間將會更加方便。
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市建局城市規劃與設計總署長范秀玲說：「雖然三個碼頭早已連接起來，但有業者反映說，遊人有時到了一個碼頭後，不會想要過去另一個碼頭。SRO將看如何讓遊人知道其實往來這些碼頭很容易，例如設置更好的方向指示牌，或在銜接處安排有趣的玩意吸引人們的眼球。」
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此外，SRO也準備在明年首季推出新的手機應用程序，讓遊人下載新加坡河的地圖，掌握有關促銷與活動的即時信息。
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' ]$ m9 n/ |/ _( N- h SRO預計，首三年落實發展計劃的預算估計要530萬元，除了通過收取會員費及贊助費籌集款項外，市建局也將提供種子資金，協助SRO起步，所資助的款額將逐年下降。公仔箱論壇$ R. x3 {7 t7 [! o v3 c" z
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位於克拉碼頭的Baize & China One董事經理陳福建受訪時說，隨著濱海灣越來越受落，新加坡河一帶的生意多少受到影響，但這屬良性競爭。他建議SRO提供短程巴士服務，方便遊人往返新加坡河、濱海灣和烏節路。
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發表於 2012-8-14 07:45 AM
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