（吉隆坡9日訊）中國經濟發展動力，從東部的沿海地區，漸漸往內陸的二、三線城市移，外貿發展局（MATRADE）認為，大馬企業應抓緊時機，趕搭這趟成長列車。
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- H' r; L/ T8 Z外貿發展局（MATRADE）副總執行長拿督卡馬魯丁哈山促請有能力的大馬企業，到中國二線城市開發市場。公仔箱論壇) \2 X$ o8 G& s' B6 }) M
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8年後晉升為大城市: o) c& C7 F, s. x
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當中，成都、重慶、西安、鄭州和瀋陽等，都是目前備受看好的二線城市，估計到了2020年，這些城市都將晉升為大城市。5 {/ g3 f7 _( ]# m. r' M/ Y4 ]
9 q& E$ j$ g, g2 _tvb now,tvbnow,bttvb「今時今日的中國，發展最迅速不再是東部的沿海城市，而是二、三線的內陸城市，這些城市已崛為中國經濟發展的新動力。”
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" s4 l, n" w( V0 R: j* Z他預計，中國未來數年經濟都會保持不俗的成長，牽頭帶動的將是這些內陸城市。
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% X6 u: j& d! t+ p9 |os.tvboxnow.com他今天出席由該局主辦的「中國二線城市的潛能與商機彙報會」後向記者說，因為中國政府的政策，中國二線城市正迅速的發展。tvb now,tvbnow,bttvb, ]. |: S4 |; u7 _4 w# [" s% p
( B( E! [9 l) ]6 CTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。卡馬魯丁提到一線大城市，像北京、上海和廣州，生活水準越來越高，實際上只消耗中國總進口的24.1%。
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入口產品消費高兩倍
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6 L" X H. L4 A, L公仔箱論壇「但是，中國的二線城市卻消耗約51.3%進口產品，一線和二線城市對進口產品的消耗相差約兩倍。”: l2 ^" H( N& s) I0 E
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他說，當二線城市人民收入增加，對大馬出口商帶來廣闊的市場前景。, g# @0 ], _7 ^6 D% @3 s( r- x' R
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卡馬魯丁促商家看准這些二線城市人口創造的需求，出口當地人民可負擔的產品。外貿局出口發展組高級總監拿督朱基非裡也有列席。 |
發表於 2012-8-10 07:10 AM
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