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從霍根海姆背靠背來到亨格羅林，至少有一點是可以肯定的，夏休前的最後一站絕對不會叫人失望----分別在車隊和
+ V3 E s( I& l- ?# b6 {/ VTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。車手積分榜上領先的紅牛和法拉利自不必說；邁凱輪在德國站的止頹回勇成為一大亮點；路特斯的課題依舊是設法提升os.tvboxnow.com3 F' g# A k4 G# s% K
排位成績，因為他們在周日總是更出色一些。而類似薩伯這樣的也不可小覷。& H7 X/ o# v1 {' z) f# F
* R `& s; R% K4 l7 A( Y4 D% U* |) \多梅尼卡利在阿隆索奪得德國站冠軍之後即表示，西班牙人整個正賽67圈都是用排位的模式在跑，可見領先集團競爭之激烈。% S+ N! J4 x8 m: A
別忘了，這還是在韋柏發車受罰，漢米爾頓早早遇上爆胎的情況下。鋻於亨格羅林同樣是條單圈長度較短的賽道，
1 h4 q/ U V* [. L+ Z就像阿隆索說的，本周末的爭奪只會更加白熱化，無論是周日的正賽，亦或是周六的排位賽。
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對於霍根海姆的奪冠，頭哥認為杆位顯得極為重要(當然還連同不錯的發車)。而不論是邁凱輪還是路特斯，包括薩伯，' E# t4 e: X: [( D+ {" ^
三支在上周六雨戰排位未及理想的車隊，周日的正賽統統一如他們預期的那樣，頗為夠力。因此不難想見，
$ z! E" u4 ~2 g0 K% {5 mTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。在大家實力相對接近的時候，發車位置的好壞或許就是決定性的。雖說DRS可以讓超車變得更加容易，公仔箱論壇5 Y1 R8 q, k% ]$ o8 H; c& L
然而靠後的排位一來會提升起步階段的意外指數，再者，不斷追趕前車對輪胎來說多少意味著更大的壓力。
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; I7 h% @) _; `2 Atvb now,tvbnow,bttvb匈牙利大賽將繼續是中性胎+軟胎這一本賽季車隊最為熟悉的組合，較之一年前的配置「硬」了一個級別。tvb now,tvbnow,bttvb6 x7 |& {1 M2 v+ g& V9 i1 G y
亨格羅林屬於中低速型賽道，彎曲且順滑的賽道特點更容易造成輪胎過熱，哪怕今年的輪胎配置趨於保守，
, y$ y- F0 n: V* R$ r& i2 G+ n公仔箱論壇考慮到有可能是兩停的策略，正賽中對輪胎的控制和保護依舊很重要。從上周末的情況來看，( E. A% [1 X2 u6 `( p
兩種輪胎在正賽中的性能差距要小於排位模式下；具體到制定比賽策略，車隊則會視乎車手排位裡的輪胎使用情況、公仔箱論壇0 ?" b) E. Y3 u( X/ z; |0 b
發車位置、包括賽車之於輪胎的調校，統統權衡之後再做出選擇。% v- m* G: l$ f# c4 Q/ O% S8 F
! b( l: l% ?& F& Eos.tvboxnow.com至於執行起來的效果，當然也會有差。德國站上，Kimi軟-軟-硬的輪胎戰術就為他贏得了不錯的結果，但是換成舒米，os.tvboxnow.com4 L1 K0 z7 y9 K) z$ z) ^
卻需要再多進一次站。亨格羅林賽道盡管還是很對W03的胃口，豪格也承認目前梅賽德斯之於領先者的落後大約半秒左右。os.tvboxnow.com$ k" c+ ]9 d4 r( S
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撇開梅賽德斯不談，匈牙利站的正賽，光是法拉利、紅牛、邁凱輪再加上路特斯，比賽想不精彩都難。tvb now,tvbnow,bttvb, R! F4 R$ `+ K4 V/ B; z
2 h* a' A1 ?, \! J5 d4 l法拉利雖然承認F2012並非賽道上最快，但至少也不比對手慢到哪去，阿隆索穩定而出色的發揮更是紅軍最大的資本，- u. q/ v9 @. z" o" g% `9 f
也難怪先是霍納爾後有巴頓，都等著看法拉利和頭哥什麼時候也犯個錯、倒個霉的。維特爾的賽後被罰讓紅牛又損失了一些分數，tvb now,tvbnow,bttvb/ Q1 I1 A7 Z" n. _* j
且該隊或將面臨匈牙利站需更改引擎mapping的要求，不知影響幾何。值得關注的少不了邁凱輪，tvb now,tvbnow,bttvb9 q; T' K0 z' w2 P4 F& S
該隊上站的升級效果相當可觀，換胎時間更是再創記錄，若非天氣因素讓他們受挫排位，最後的結果很有可能不一樣，
( ?9 [) M. o$ n+ ^tvb now,tvbnow,bttvb本周末，邁隊將繼續拿出若干升級套件，加上自2005年以來五奪匈牙利站冠軍的老底，無論是巴頓還是漢米爾頓都對本站充滿了信心。
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* }8 D% t7 Y7 B6 Cos.tvboxnow.com連續兩個為雨水所擾的比賽周末後，大家多半指望匈牙利大賽能在天氣上太平點。邁凱輪和路特斯大概尤其如此。
6 [9 j+ v, W1 x只是目前預報顯示，本周末氣溫倒是不低，但有下雷陣雨的可能。英國站後，就有他隊的工程師透露紅牛和法拉利5 U3 Q$ @+ X3 M% O" Q0 n
都找到了可以讓前胎迅速升溫的「竅門」，而這對於雨戰排位來說顯得至關重要。邁隊方面直言尚未解決好這一問題，tvb now,tvbnow,bttvb1 X$ _( V3 ?, U& c/ ?
路特斯同樣如是，他們能做的就是祈禱不要下雨，至少周六不要。
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不管怎樣，夏休前的最後一站，車隊都希望能有一個美好的ending，看看哪三位能將笑容留在頒獎臺上罷。 |
發表於 2012-7-26 03:23 PM
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