中國南車耗資4億 霹設電動列車制造廠 二零一二年七月十八日 下午五時四十五分
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' C+ Y! P% ~# \2 K- M5 j公仔箱論壇（吉隆坡18日訊）全球最大的軌道交通裝備制造商─中國南車，已開到我國，并将耗資至少4億令吉在我國霹靂州華都牙也設立電動列車制造廠，并将之成爲東協的制造中心，與我國攜手開拓更大的東協市場。中國南車副總經理羅崇甫指出，由于中國與中國南車都看好大馬的經濟潛能，再加上馬中兩國的關系日趨密切，馬中兩國之間的貿易額又是中國與其他東協國家之冠，因此順理成章的，中國南車選擇到大馬設廠。羅崇甫是于今日與本地媒體進行一項彙報會時，如是指出。他也提到，中國南車在這之前，早已成爲大馬人民生活的一部分，這是因爲政府早前已向中國南車購置了大批的電動火車。“爲了更了解本地人的需求與資訊，好讓中國南車可以爲大馬民衆提供更好的服務，我們不僅決定在這裏設立了制造廠，并且早已設立了辦事處。”6 v/ y: i4 N& t
與大馬合作開拓東協市場
! n: U6 p' W7 atvb now,tvbnow,bttvb他也提到，中國南車已進入30多個國家，在國外的市場占有額約爲15至20億令吉，惟在東協，卻僅有2億令吉，因此該公司也希望通過與我國的合作，開拓東協更大的市場。他對于電動列車的未來發展充滿信心，并舉例向來不重視該工業的美國，在2008年全球金融危機後，在電動列車發展一片火紅之勢，也被迫涉足相關的行業。tvb now,tvbnow,bttvb* j) E( S1 k2 C2 l# M, `% U
在未來，中國南車将繼續參與我國的電動列車發展領域，目前已投标獲得了安邦輕快鐵的工程，并在新廠啓用後，全面投入生産；日後，該公司也預料會繼續參與國内更多的工程。此外，羅崇甫也澄清說，中國南車确實競标了吉隆坡捷運的電動列車發展項目，惟該公司并非爲了投得有關的工程，而選擇在此設廠。“我們确實對所有的電動列車發展項目感興趣，但是競标事宜與中國南車的長期計劃不會有關連，更何況捷運競标事項，是早在設廠計劃前就進行的。”他說，到目前爲止，中國南車無法确定是否競得相關的計劃，惟強調，中國南車對任何計劃都是充滿信心。首期計劃耗資4億令吉的中國南車華都牙電動列車制造廠，再加上第2期的建設計劃，總工程投資日後或會沖破10億令吉，一躍成爲中國南車海外最大的投資。
) Y- x" j4 g8 M# X8 F' u) s首期工程預計2年内竣工
' }# S/ o. X" e( S7 c: r% {! s4 Itvb now,tvbnow,bttvb羅崇甫指出，工廠首期的工程預計可在24個月内竣工，預料到了2014年8月份，即可以開始生産電動列車、翻新或進行檢驗。首期的生産線，預計每年可以生産100至150輛電動列車，爲150輛進行翻新或進行檢驗；該廠占地約14萬立方公尺或約50公頃。在第1期工程結束後，他說，中國南車會視清況而定，再伸縮性爲第2期進行規劃，其規模會與首期一樣，也預計耗資4億令吉，但是一旦加設磁懸浮列車，可能遠遠超過之前的預算。他也提到，起初他們計劃在霹靂購地設廠，在經過交通部、貿工部投資發展局（MIDA）與霹靂州政府的咨詢下，他們改以租賃的方式進行。羅氏也提到，一旦工廠投入運作，将會爲我國造就800個就業機會，中國南方也會轉移工藝予我國的員工。
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■ 羅崇甫（左）與中國南車副總經理兼教授級高級工程師傅成駿手持電動列車的模型，象征中國南車已開到大馬。 | 
發表於 2012-7-18 11:35 PM
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