（中央社記者王淑芬高雄29日電）高雄市公車累積虧損超過新台幣216億元，市府公共汽車管理處長歐秀卿今天表示，民營化是選項之一，將準備提出改善計畫。學者認為，如採民營化可讓員工集資營運。os.tvboxnow.com% `7 _+ j. y( ?) o8 `/ E
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中國國民黨高雄市議員黃柏霖今天召開「高雄市公車處累積負債216億元積極改善營運之道」，邀學者和官員座談把脈。tvb now,tvbnow,bttvb+ G9 S/ f7 I8 ]- G) L' v$ m7 X9 s
, s3 K) d5 n* u% P P: } l$ B, E黃柏霖說，高雄市債台高築，如果再不改善公車營運，持續虧損，高雄市財政會被拖垮。
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市府研考會組長何宜綸認為，公車的營運定位很重要，尤其縣市合併後，高雄市幅員廣大，政府是要以福利事業看待，還是營利事業認定，會影響公車的營運績效。: t: D# T {; z4 T9 G
7 U- D0 g8 D3 P3 o. P7 T交通局科長黃榮輝說，高雄市公車票價是全台最低（全票12元），所以造成營運成本較大的負擔。他指出，如果公車的便利性和密集度不夠，無法取代私人運具，是市公車營運無法起色的原因之一。市府都市發展局官員建議以都市計畫的手段檢討停車場的劃設，營造有利於大眾運輸的環境，改善公車營運。
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財政局專門委員蘇琡惠憂心公車虧損擴大，與文藻外語學院國際企業管理系副教授賴文泰都主張民營化。賴文泰以國光客運、台北大都會客運為例，認為民營化可以降低營運成本、提高營運效率。他主張讓員工和駕駛員集資負責營運，有助於改善公車績效。公仔箱論壇; y; _+ X2 ]' `; B9 Q; m, Q8 H
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公車處長歐秀卿說，已在研擬改善營運計畫，9月會提出報告。她說，民營化是公車處改善營運的選項，但是改善的過程一定會兼顧員工和弱勢搭乘者（長者與學生）的權益。1010629 |
發表於 2012-6-30 02:26 AM
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