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濱海市區線第二階段地鐵線,目前已完成約八成的打樁工程,陸路交通管理局表示,最嘈雜工程就快結束,過後展開的隧道挖掘工程所產生的噪音,相對的比較小。公仔箱論壇0 u7 W% W4 {+ r- G- v
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: S# I! z# h; H) |▲工程人員在晚上趕工前會使用綠色隔音板蓋住工地隧道開口,以減低噪音量。2 y4 Z# Q* c* w8 U
+ E5 q9 W4 ?6 L) h/ c) Z公仔箱論壇 從武吉班讓南下銜接到市區的第二階段地鐵線,途徑武吉知馬路上段等發展密集的住宅區,由於施工地段相當靠近住屋和商店,沿線居民和商家早前申訴工程帶來噪音和塵土,干擾他們的生活和生意。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。% H- E+ ?5 s ] i8 p& O
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其中,在美世界站工地附近,陸交局在施工初期每月平均接獲兩三起有關噪音的投訴,武吉班讓一帶則平均有15起。
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下來是十個月的建造工程; ~& S0 l; ~ [/ W/ F* ]
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該階段工程署長黃祺南受訪時說,打樁是最嘈雜的工程,但再過三個月沿線所有12個地鐵站的打樁工程完工後,便可正式進入下個階段的建造工程——開始挖掘地鐵隧道,預計這將長達10個月。os.tvboxnow.com: a6 x& B. Q0 l* ~, ?) o/ Q
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這個階段的大部分活動都會在地底下進行,所產生的噪音應該會比較低。黃祺南說:「我們在施工期間儘量減低對居民造成的不便,有居民申訴噪音問題,但為顧及安全,某些工程如地下連續牆不能建到一半停工,有時不得已過了晚上10時還得繼續,希望居民能體諒。」
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為了讓沿線居民和商家瞭解工程進度,工程人員不時派發傳單及張貼通告,甚至親自發手機簡訊給一些居民,在決定全天24小時施工之前也預先通知他們。
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6 \+ H) s$ @1 K1 w) G 此外,晚上趕工前也使用隔音板蓋住工地隧道開口,以減低噪音量。
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/ _- Z% _2 \" G' W8 l* e公仔箱論壇 黃祺南說:「打樁工程受到拖延,我們的工程時間表已經非常緊張,希望居民和其他相關人士能體諒,繼續同我們合作。」
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在美世界站附近經營糕餅店的黃姓老闆(58歲)受訪時說:「起初進行打樁工程時很吵,以前我的母親住在店舖樓上,時常被吵到睡不著,現在情況好多了。
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3 l! k5 A9 p! g# J. O$ L* c: P( Q' PTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 「工程人員在地底下進行爆破工程前,也會事先通知,讓我們做好心理準備,不會被爆破聲嚇一跳。」TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。6 K9 s4 _ K0 v3 G
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