| | 機管局去年起逐步更換及提升舊有固定地面供電系統,增強系統性能,以吸引更多航空公司採用。 | os.tvboxnow.com7 n+ m: }- t8 t( F' D5 w, M
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香港機場同業早前作出承諾,2015年機場的碳強度將從2008年的水平減少25%。機管局機場運行執行總監吳自淇表示,現正逐步引入一系列環保措施,包括更多使用停機坪上的固定地面供電系統,及引入更多電動車,務求令停機坪的地面碳排放量減至最低,將香港機場打造成世界第一的環保機場,預計總投資為2.6億元。 公仔箱論壇( T B9 v, z7 G% `8 Z, [) E
; D5 e+ G- d4 f; ~% m 地面供電助“停機熄匙”
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吳自淇指出,機場啟用時已設有以電力推動,沒有內燃機的固定地面供電系統及預調空氣系統,讓飛機抵達停機坪後使用。他舉例說,一架B747客機的內置輔助燃油發電機組,每小時平均大約排放1.23噸二氧化碳,固定地面供電系統的排放量只有其15%。他指出,機管局去年起便逐步更換及提升舊有系統,增強系統性能,以吸引更多航空公司採用,預計總投資約2.1億元,並會於2014年全面採用新系統,實現“停機熄匙”。
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, U$ N' c6 u0 h# h2 d$ @0 t 停機坪車輛擬全面電動化
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此外,機管局早前已斥資1,200萬元,購入31部電動房車,目標是在2017年年底前,機場禁區內全面使用電動房車。機管局將推出資助計劃,補貼業務夥伴將禁區的房車更換為環保電動車。吳自淇說:“我們會斥資4,000萬元,逐步增設200多個充電站,其中約160個是供電動私家車使用,另有56個是供其他電動地勤設施使用。” |