顛覆中型四門跑房傳言，BMW i5增程電動MPV將於2015年發表？

2011年8月，BMW專攻電動車市場的i子品牌發表了旗下兩款新世代電動概念車：以都會通勤為主要訴求的純電動小車i3，與富含操控樂趣的新世代跑車i8，除了預計讓兩款節能車在2013年量產上市，過去也一直傳言BMW將會擴張i子品牌的產品陣容，再添名為i4、i5的兩名新成員。不過德國汽車媒體Autobild最近推翻了i5原本謠傳的中型四門跑房型態，預測i5將會以增程電動MPV的樣貌現於世人面前。

據傳i5可能沿用i3的動力設定。

根據外媒報導，以增程電動MPV之姿現身的i5，預計擁有比TOYOTA Prius及Prius Plug-in Hybrid更先進、更豪華的產品定位，將在2015年左右發表。除了與i3、i8同樣大量採用鋁合金及碳纖維強化塑料進行打造，動力方面並將延續i3的設定，採用BMW一貫的後驅設定，配置可提供167hp/25.5kgm動力輸出的電動馬達；另外還將搭載一具可輸出89hp最大馬力的3缸汽油引擎，藉此增加最大續航距離。

雖然Autobild的預測與原本i5盛傳的中型四門跑房大不相同，但是考慮到Prius 所帶動的綠能車款熱潮，BMW會選擇MPV作為i5的形貌，嚴格說來也不無道理；倘若i5真如傳言於2015年增程電動MPV之姿上市，預計售價不會低於5萬歐元（約新台幣196萬元），AutoNet汽車日報也將持續追蹤報導。

考慮到Prius 所帶動的綠能車款熱潮，BMW可能選擇MPV作為i5車型。

2012日內瓦車展搶先報：義式〝大〞寶貝，FIAT釋出500L首批廠照

去年FIAT 在美國發表500C的同時，也表示打算將性能版本ABARTH 500、電動版本500 BEV及一款長軸旅行版本車型引進美國市場，而先前也傳出FIAT打算在今年三月份的日內瓦車展上讓這款稱為500L的長軸版車型進行全球首演，不過近日在全球汽車媒體的關注下，FIAT原廠也終於釋出500L的首批廠照以及部份資訊，並且確認將於3月6日在車展上與世人見面。

FIAT 500L是繼500C、500ABARTH之後的第三款衍生車型，在原廠的商品規劃策略之下，500L的出現就是更實用、更寬闊的乘坐空間，來滿足不同類型的消費者，並且進一步擴展市場。

雖然宣稱是500的長軸版本，但在外型上雖然仍保有500的傳統特徵，但挑高拉平的車頂使得500L的整體外觀跳脫了500車系原先渾圓的線條，呈現出有如小型MPV的身型，而受惠於軸距加長的關係，車身尺碼4,140×1,780×1,660的500L擁有完整5人座的乘載能力，無論是在乘坐空間、後行李箱的置物空間表現勢必會更加優秀，同時更靈活的空間運用也讓500L具有更實用的生活機能。

FIAT 500L預計將在位於塞爾維亞的Kragujevac廠區進行生產，初步將提供1.4L以及TwinAIr渦輪增壓兩款汽油引擎以及1.3 MultiJet II渦輪增壓柴油引擎等，一共三款動力系統的配置，並在今年的第四季於歐洲上市。

SUBARU長青商用輕型車Sambar即將走入歷史！

SUBARU Sambar將在20122月底正式停產

1961年由SUBARU自行研發的輕型商用車Sambar，至今已發展到六個世代，隨著SUBARU確定不再生產輕型車，Sambar也將在2012年2月底走入歷史，未來則是由同集團的DAIHATSU Dias車系取代。

1961年第一代Sambar

在SUBARU產品陣容中從1961年便誕生的商用車Sambar，可是歷史相當悠久的商用車，第一代（1961-1966年）、第二代（1966-1973年）、第三代（1973-1982年）、第四代（1982-1990年）都是走強烈的商用路線，直到第五代（1990-1999年）SUBARU決定增加車型，提供純商用貨卡及迷你MPV，和日後的復古造型Classic。

基於社會經濟需求，1961年推出的輕型商用車Sambar，在日本市場上可是大受歡迎，然而SUBARU宣布退出輕型車生產後，消費者就無法購買純SUBARU製的Sambar，因為接下來Sambar將以DAIHATSU Dias取代。所以當SUBARU宣布在2012年2月底停產後，卻造成市場搶購，2011年12月單月更銷售6200輛，比2011年同期暴增兩倍之多。而Sambar之所以受到歡迎，主要是採用RR後置引擎、後輪驅動設計，這對商用車客戶來說完全符合高載重的需求。

可惜問世51年來共累計生產約380萬輛的Sambar將劃上休止符，據說有不少死忠客戶在停產前搶購，畢竟商用車能具備耐操、好開、容易保養維修、RR配置等諸多特性者，在車壇上還真是少見。

HENNESSEY暴力改裝McLAREN MP4-12C，最大馬力飆升至800hp境界

來自美國的改裝廠家HENNESSEY常被戲稱是患了〝重度馬力上癮症〞，先前曾經推出擁有1200hp最大馬力的超輕量Venom GT及Venom GT Spyder上空版本，動力性能令人瞠目結舌。最近HENNESSEY再度出手，目標是McLAREN最新超跑MP4-12C，一舉將其最大馬力從原本的600hp提升至800hp之譜，展現其潛力無窮的猛暴威力。

McLAREN原廠的MP4-12C搭載3.8L V87雙渦輪增壓引擎，能夠提供600hp/7000rpm的最大馬力及61.2kgm/3000-7000rpm的峰值扭力，比起FERRARI 458 Italia、LAMBORGHINI LP560-4與M-BENZ SLS AMG等主要對手，MP4-12C是唯一採用渦輪引擎技術的車款，且均展現出更勝一籌的性能數據。

不過主訴極致暴力美學的HENNESSEY可不因此滿足，為其最新改裝力作「MP4-12C HPE800」之上加裝了Carbon Aero套件，包括全新設計的鈦合金排氣系統及進氣系統，也為MICHELIN車胎所包覆的輪圈採用了全新合金材質。最重要的是針對MP4-12C所搭載的3.8L V87雙渦輪增壓引擎加以調校後，使MP4-12C能夠輸出800hp的最大馬力！至於原廠的懸吊系統及煞車系統則未加以調校。

商用車配備再升級！CITROEN Berlingo Multispace、Dispatch Combi改款登場

身為法國CITROEN品牌的商用車，Berlingo Multispace和Dispatch Combi最實用的兩輛商用車推出改款升級版本，兼具經濟優點與外觀美感，可望吸引廣大的消費者，預計在今年4月2日於英國銷售。

Berlingo Multispace

Berlingo Multispace自從1996年誕生以來，目前已經銷售至全球許多地區，其實用性與便利性在商用車市場中具有領導地位，經過改款後的外觀造型部分，全新車型具有更明顯的水箱罩、水箱罩上方配置上品牌標誌以及配備一組新的頭燈，裝置自動轉向頭燈、車頭下方兩側配置霧燈和LED集結而成一對日間行車燈；瑪瑙黑的前保險桿設定，至車側後視鏡、車側飾條一路延伸到車尾一體成形；其水藍色烤漆強調個性化的機能訴求，並提供兩種車色選擇（包括Nocciola和Belle Ile藍色），車室內採用的顏色與材料更具現代之感，讓這輛小改款多用途商用車展現機動與旅行風格。

身為商用車型，Berlingo Multispace具備實用與寬敞七人座設定，享有載物機能，提供單獨的空調控制，且具有後座乘客照明系統，最大的設計特色在於，可調整式折疊座椅，讓行禮廂空間獲得進一步的擴充，除了容易讓乘客進出車室，擺放物品也更為便利。

此外，小改款Berlingo Multispace添加符合空氣動力學設計，有助於減少燃油消耗與二氧化碳排放量，並且採用embellishers鍍鉻輪圈，還是不會影響燃油消耗與二氧化碳排放表現。包括手排HDi 75、手排HDi 90、e-HDi 90 Airdream EGS6和手排HDi 115等多種柴油動力選擇；而汽油版本則為手排VTi 95，二氧化碳排放量為164g/km。其中HDi 75和HDi 90車型為五人座版本，二氧化碳排放量也大為減少。

Dispatch Combi

CITROEN Dispatch是PSA與FIAT集團共同發表的新世代中型商旅車系，具有寬敞的車室空間，採用長軸9人座車身設定，CITROEN將它用來取代市場上銷售已十年的商旅車款Jumpy車系，Dispatch Combi以多樣性的車身組合配置，且包括六速手排HDi 95、六速手排HDi 125、六速手排HDi 160和六速自排HDi 160等多種柴油動力選擇，改款後的新車型在減少二氧化碳方面特別做了努力，讓Dispatch Combi也廣受歡迎！

和Berlingo Multispace一樣，具有重新設計的鍍鉻水箱罩，新品牌標誌設計同樣設置在車頭前端，車色部分，全新車型採用Hickory Brown（核桃咖啡色）特別烤漆顏色。動力驅動程式採用四種模式設定，包括Normal、All-terrain、Snow和Sand，先進的各種防滑選項來適應各種駕駛狀況，此外，還引進可選配的輪胎壓力檢測系統，讓有需要的消費者選購。