早已結束冠軍爭奪戰的2011賽季現在真正結束了，紅牛從英特拉格斯賽道帶
1 ?8 K/ J( H! L5 H走了勝利、杆位和最快圈速，如同他們帶走了今年的車手和車隊總冠軍一樣，什
& ^9 F/ ]& v/ S7 C' a# X) U公仔箱論壇麽都不給競爭對手留下。巴西站仍然是紅牛的天下，衹是這次獲勝的是韋伯。
6 A$ {9 {! {+ i1 [ g' w8 W- Stvb now,tvbnow,bttvb 這本來應該是一場典型的維特爾式比賽，這位德國車手在星期六的排位賽中
+ l4 v) P/ N' `7 Qtvb now,tvbnow,bttvb打破了曼賽爾保持19年之久的F1單賽季14個杆位記錄，星期日比賽開始後他又一
$ b( J* C3 ~; R1 B0 g ~$ R1 L如既往地迅速拉開與後車的距離，看起來將再次自己跑自己的比賽了。第12圈維
! ]% O7 d" b5 r& Y. \( _3 g( b公仔箱論壇特爾的速度突然放慢，他告訴車隊右後輪胎似乎磨損過度，而車隊工程師告訴他
8 P' j' k) p: T& J- M遙測數據顯示變速箱有問題了，讓他調整駕駛方式，盡量少換擋。
9 l3 f# |5 y, U0 HTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 第一次進站後，韋伯迅速追進了維特爾，他的圈速比維特爾快1 秒以上。車
; y4 `- J1 X, i) e, O. s* _( Y% KTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。隊在無線電中告訴維特爾隊友的速度比他快很多，並且再次提醒他要警惕變速箱3 h9 w, ^5 ]5 X; [7 r6 ~6 a
的故障。維特爾明確回答說他不會防守，準備在第一彎道給韋伯讓路——他確實
4 a$ c9 l V! A0 y& k2 P: `, J. @os.tvboxnow.com這樣做了。這段車隊無線電通訊在賽後引起了陰謀論，一些人懷疑維特爾按照車
2 V6 ~- O, ^% [7 |5 m4 L隊指令給韋伯讓車，然後假裝變速箱出了故障。此陰謀論的依據是，在韋伯追近' ~, @: F) I/ | B* S% r
和超車的那幾圈中維特爾的速度非常慢，而韋伯超車之後他的速度逐漸恢復了，
& y2 r$ L) Y: otvb now,tvbnow,bttvb毫無壓力的保住了第二名。今年維特爾和紅牛早早獲得了車手、車隊雙冠軍，唯公仔箱論壇7 d/ H& W2 B# @; o
一的遺憾是韋伯成績不夠理想，沒有贏得一場比賽，那麽在最後一站給韋伯一個公仔箱論壇3 F; Z2 A# l& O+ {+ T
“安慰獎”也算是合情合理，全車隊都可以高高興興地過寒假去了。
1 z. U& y T/ h6 ~ 紅牛堅決否認這種猜測，經理霍納說他很驚訝維特爾能跑完整場比賽，因為tvb now,tvbnow,bttvb" V6 z, u, y2 T( `' t
車隊工程師根據變速箱遙測數據的分析是維特爾大概能撐到半場。霍納把這個TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。/ A. R: h2 }8 x% D
“意外的第二名”歸功于維特爾“謹慎成熟的駕駛”，維特爾則解釋說後來他的
1 _" Z- a7 [, {. d" P6 g: E% W速度恢復是因為他逐漸摸索出一些無法使用2 、3 檔的駕駛方法，在那些不太需6 I' Q! @* W6 \8 H0 G8 i
要換擋的路段盡力彌補損失。另一個力證是，變速箱出故障的車手不僅僅是維特
0 O* p) K# J& f3 K. b" T+ B公仔箱論壇爾，漢密爾頓也因為變速箱故障退賽了。F1規則要求每臺變速箱必須使用5 場比TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。) K7 T) `! [- C1 ~2 F1 _3 C+ Z- K
賽，每位車手整個賽季有1 次不受處罰更換變速箱的機會——除了最後一站。巴os.tvboxnow.com+ d) ^* g" W6 G, @( a7 X: ]5 B
西站維特爾的變速箱就是第5 場比賽了，已經到了使用期限的盡頭，出故障並不tvb now,tvbnow,bttvb' @0 R5 M; j5 R9 ]0 u4 p6 Y
奇怪。不過今年維特爾前17站比賽的成績極其穩定，賽車從來沒有發生過足以改
6 R" S% \; b Bos.tvboxnow.com變比賽結果的故障，但上一站他因為輪胎故障退賽了，這一次又是變速箱出問題，
( [0 r' t& {4 p& Y, d- ~. X; t讓人懷疑他的工程師們是不是在這段“雞肋時間”中過于放鬆了。os.tvboxnow.com) Q+ h* ]+ M! u$ N9 X D$ O% X
巴西站勝利幫助韋伯獲得了本賽季車手季軍，車手亞軍是巴頓的。這站比賽
7 X$ S; C8 k" t. P' R6 C! n+ l2 f邁凱輪發現了一個奇怪的問題：軟胎和硬胎沒什麽差別。巴頓在比賽前半段感覺
4 |0 ?$ U; W5 A( gos.tvboxnow.com軟胎不給力，于是第二次進站時車隊幹脆給他換了硬胎。通常這樣做意味著巴頓tvb now,tvbnow,bttvb( Q5 h( ~ p3 }- B
圈速會慢一些，並且不需要第叁次進站了，然而實際情況是他與換了軟胎的隊友TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。' a# o6 @* _# E; S
漢密爾頓相比，圈速差不多，輪胎磨損程度也差不多。這種情況應該不是倍耐力公仔箱論壇+ v( H; F, h8 H" h
輪胎的問題，而是邁凱輪賽車的設置造成的，因為法拉利在換了硬胎之後速度明os.tvboxnow.com; w& y7 \8 N, b# P$ s, z$ |
顯減慢，巴頓追趕並超越阿隆索的過程真像是他用軟胎、阿隆索用硬胎，但其實os.tvboxnow.com- l- I- q+ ]1 L. {& d7 _% O4 I
他倆都是硬胎。法拉利賽車難以適應硬胎的問題始終沒有解決，即使在溫度較高+ W! l/ ?' l. P) ?' M9 i& M1 j
的巴西賽道依然如此。
1 T) H9 Y6 [0 e- f7 k 2011賽季落幕了，在短暫的假期之後車隊將開始新賽季的測試工作。期待明
. j Z" q) }1 z0 r- a& Htvb now,tvbnow,bttvb年會有更激烈的對抗，不要再看維特爾一個人在前面閑庭信步了 |
發表於 2011-11-29 03:22 PM
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